Napęd tylny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m lit., WP:SK |
podlink. |
||
Linia 8:
== Cechy napędu tylnego ==
Praktycznie w każdym pojeździe [[środek ciężkości]] położony jest powyżej osi. Przy takim rozkładzie masy podczas przyśpieszania dociążana jest oś tylna, natomiast odciążana jest oś przednia. Z tego powodu napęd tylny pozwala uzyskać większe maksymalne - dociążenie osi napędowej zwiększa tarcie między kołami i nawierzchnią, zwiększając tym samym maksymalną siłę napędową.
Przy większym obciążeniu osi tylnej może zachodzić zjawisko [[podsterowność|podsterowności]], natomiast w przypadku większego obciążenia osi przedniej [[Nadsterowność|nadsterowności]]. Umieszczenie silnika przed tylną osią (centralnie) pozwala na lepsze rozłożenie masy pomiędzy obie osie. Rozwiązanie to pozwala na zachowanie neutralności w prowadzeniu.
| |||