Wikipedia

Metro w Berlinie: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
→‎Tabor małego profilu: drobne merytoryczne
→‎Tabor wielkiego profilu: drobne merytoryczne (profil lub gabaryt w obcych językach to skrajnia)
Linia 285:
Obecnie jeżdżą pociągi serii HK, GI/1, A3U i A3L.
 
=== Tabor wielkiegodużej profiluskrajni ===
{| style="float: right; margin-left: 0.6em; width: 33%"
!colspan="3" style="background-color: #F0F0FF"| Typy taboru wielkiego profilu
Linia 381:
|style="vertical-align: top"|
|}
Dla wielkiegotuneli profiludużej skrajni, którego wagony mają szerokość 265 cm, a więc znacznie więcej niż małegote małej profiluskrajni, miasto [[Berlin]] jako inwestor linii północ-południe zamówiło we [[Wrocław]]iu w fabryce ''Linke-Hoffmann'' dwa wagony próbne. Zostały dostarczone w 1914 i przetestowane przez firmę ''[[Siemens AG|Siemens]]''. Szersze wagony, mieszczące 111 pasażerów, miały umożliwić budowę krótszych peronów, co spowodowało później pewne komplikacje na linii U6 i przedłużenie peronów etapami w latach 50. i 90. XX w.
 
Także metro budowane przez [[AEG (koncern)|AEG]], obecna linia U8, zamówiło dwa prototypy w [[Kolonia (Niemcy)|kolońskiej]] fabryce ''van der Zypen & Charlier''. Zbudowane w 1916, nie zostały nigdy wprowadzone do użytku w metrze. Zostały sprzedane kolei i po przebudowie od 1921 jeździły na linii podmiejskiej.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Berlinie”