Droga krajowa nr 90 (Polska): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne redakcyjne
Linia 66:
Do 31 grudnia 2005 droga miała status [[Drogi wojewódzkie w Polsce|drogi wojewódzkiej]] oznaczonej numerem 232. Od 1 stycznia 2006, na podstawie Rozporządzenia [[Ministerstwo Infrastruktury|Ministra Infrastruktury]] z 6 maja 2005, droga ta została zaliczona do kategorii dróg krajowych. Droga łączy biegnące praktycznie równolegle, po obu stronach [[Wisła|Wisły]], drogi krajowe nr [[Droga krajowa nr 91 (Polska)|91]] i [[Droga krajowa nr 55 (Polska)|55]].
 
[[Plik:Korzeniewo12.JPG|thumb|PromNieistniejąca już przeprawa promowa w Korzeniewie znajdującyznajdująca się na starym przebiegu trasy]]
 
W latach 2010-2013 realizowana była przebudowa drogi krajowej nr 90 wraz z budową przeprawy mostowej. W ramach przebudowy powstało około 11,9 km nowej drogi ruchu przyśpieszonego (klasy GP), w tym most przez Wisłę koło Kwidzyna, mosty na Strudze Młyńskiej i Liwie oraz kilkanaście obiektów inżynierskich takich jak przejścia dla zwierząt. Droga ma dwa pasy ruchu 2&nbsp;×&nbsp;3,5&nbsp;m, opaski zewnętrzne 2&nbsp;×&nbsp;0,7&nbsp;m oraz pobocza umocnione 2&nbsp;×&nbsp;1,25&nbsp;m. Przeprawa mostowa przez Wisłę, o łącznej długość 1867,2 m, składa się z 5 konstrukcji; [[most wantowy]] nad korytem rzeki o długość 808,4 m, trzy estakady nad terenami zalewowymi o długościach 409,8 m, 479,6 m i 144,4 m oraz most przez Strugę Młyńską o długości 25 m<ref>{{cytuj stronę|url=http://inzynieria.com/cat/8/art/20901/projekt-budowlany-mostu-przez-wisle-kolo-kwidzyna|tytuł=Projekt budowlany mostu przez Wisłę koło Kwidzyna |autor=Stefan Filipiuk Transprojekt Gdański |data=26-02-2010 |opublikowany=inzynieria.com|data dostępu=19-07-2010 |język = pl}}</ref>.