Mi-14: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Użytkownicy: drobne merytoryczne, źródła/przypisy
→‎Użytkownicy: drobne merytoryczne, źródła/przypisy
Linia 198:
 
; Rosja
Powstała w roku 1991 Rosja odziedziczyła większość ex-radzieckich śmigłowców, w tym maszyny Mi-14. Zakończenie zimniej wojny spowodowało, że na początku lat 90. XX wieku rozpoczęto redukcję rosyjskich sił zbrojnych. W ramach tego planu rozpoczęto wycofywanie posiadanych śmigłowców Mi-14. Zarówno zadania [[Zwalczanie okrętów podwodnych|zwalczania okrętów podwodnych (ZOP)]] jak i [[Search and Rescue|poszukiwania i ratunku (SAR)]] przejęły maszyny [[Ka-27]]{{r|mi14}}.
 
; Ukraina
Linia 204:
 
; Polska
 
Śmigłowce Mi-14 są używane przez lotnictwo [[Marynarka Wojenna|Marynarki Wojennej]]. Decyzja o zakupie śmigłowców zapadła w 1977<ref name="PZWP">{{cytuj stronę | url = http://wiadomosci.wp.pl/title,To-koniec-smiglowcow-Mi-14PL-Maszyny-znikna-po-ponad-30-latach-sluzby-w-lotnictwie-morskim,wid,17201336,wiadomosc.html | tytuł = To koniec śmigłowców Mi-14PŁ. Maszyny znikną po ponad 30 latach służby w lotnictwie morskim | opublikowany = wp.pl | autor = Łukasz Zalesiński, [[Polska Zbrojna]] | data = 2015-01-23}}</ref>. W 1981 zakupiono pierwsze 6 śmigłowców, które przyprowadzili do Polski piloci sowieccy. Trafiły one na lotnisko w [[Darłowo|Darłowie]], gdzie rozpoczęły służbę w [[28 Eskadra Ratownicza Marynarki Wojennej|28 Eskadrze Ratowniczej]]<ref name="PZWP" />. W 1983 zakupiono 6 śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych Mi-14PŁ (numery seryjne A1001-A1012), używane początkowo w składzie [[16 Pułk Lotnictwa Specjalnego Marynarki Wojennej|16 Pułku Lotnictwa Specjalnego MW w Darłowie]]. Następnie w 1984 zakupiono 4 śmigłowce ratownicze Mi-14PS (numery seryjne A1013-A1016)<ref name=mi14plr>{{cytuj pismo | nazwisko =Gołąbek | imię =Adam|nazwisko2=Wrona|imię2=Andrzej|tytuł=Śmigłowce Mi-14PŁ/R w służbie| czasopismo =Lotnictwo | wolumin =7/2011| strony =40-47 | rok =2011| wydawca =Wydawnictwo Magnum-X Sp. z o.o.| miejsce =Warszawa| issn =1732-5323| język =pl}}</ref>.
 
W latach 80. XX wieku utracono dwie maszyny Mi-14PS (nr takt. A1015 w roku 1987 i nr takt. A1014 w roku 1988), w związku z czym, aby właściwie wykonywać zadania, a także zapewnić ciągłość w szkoleniu, w roku 1990 od ZSRR zakupiono dodatkowy używany śmigłowiec Mi-14PS (nr 75137). Ponadto czasowo do pełnienia zadań ratowniczych przystosowano jeden Mi-14PŁ (nr takt. A1003). Śmigłowiec wyposażono w dodatkowe reflektory, nowe wyposażenie radiotechniczne, tratwy ratunkowe oraz nożyce do przecinania liny wyciągarki, nadano mu także oznaczenie '''Mi-14PX'''. Z uwagi na pozostawienie wyposażenia ZOP śmigłowiec miał o wiele mniejsze możliwości niż typowy Mi-14PS. Z tego powodu używany był głównie do szkolenia oraz jako maszyna rezerwowa. W latach 1995–1996 ze śmigłowca Mi-14PX usunięto wyposażenie ratownicze, przywracając go do wersji PŁ{{r|mi14plr}}.
Linia 210 ⟶ 211:
W pierwszej dekadzie XXI wieku Polska zmodernizowała posiadane śmigłowce Mi-14PŁ do wersji '''Mi-14PŁMK'''. Modyfikacja obejmowała dostosowanie śmigłowców do przenoszenia nowych torped MU90, wymianę awioniki, a także montaż nowego systemu ZOP o nazwie Kryl-lot{{r|szach}}.
 
W latach 2008–2010 wycofano wszystkie trzy Mi-14PS z uwagi na zużycie i wyczerpanie resursu[[resurs]]u (z nalotem ok. 3000 godzin każdy). W związku z potrzebą posiadania ciężkich śmigłowców ratowniczych, w latach 2010 i 2011 ukończono przebudowę dwóch Mi-14PŁ do wersji poszukiwawczo-ratowniczej oznaczonej '''Mi-14PŁ/R''' (nry A1009 i A1012), wyposażonej m.in. w zewnętrzną wyciągarkę SŁP-350 o udźwigu 300&nbsp;kilogramów{{r|mi14plr}}.
 
OgólnieŁącznie w wypadkach polska Marynarka Wojenna utraciła cztery śmigłowce: dwa śmigłowce Mi-14PŁ (nr A1006 w 1983 i A1004 w 1994) oraz dwa śmigłowce Mi-14PS (A1015 w 1987 i A1014 w 1988){{r|mi14plr}}. Pierwszy wypadek nastąpił w okolicach Darłówka za sprawą ptaków, które zakłóciły pracę silnika. Kolejny wypadek nastąpił na pełnym morzu za sprawą po awarii łopat wirnika - maszyna musiała wodować i zatonęła. Dwie kolejne śmigłowce rozbiły się na [[Bukowo (jezioro w powiecie sławieńskim)|jeziorze Bukowo]] i w okolicach [[Leźnica Wielka|Leźnicy Wielkiej]]<ref name="PZWP" />.
 
W 2014 w Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej posiadała 9 śmigłowców MI-14: 7 w wersji Mi-14PŁMK do zadań ZOP i 2 w wersji Mi-14PŁ/R do zadań SAR<ref name="PZWP" />. Latem 2014 wycofano pierwszy ze śmigłowców ZOP. Wycofanie ze służby ostatniego ze śmigłowców planowane jest na rok 2021<ref name="PZWP" />.
Ogólnie w wypadkach polska Marynarka Wojenna utraciła cztery śmigłowce: dwa śmigłowce Mi-14PŁ (nr A1006 w 1983 i A1004 w 1994) oraz dwa śmigłowce Mi-14PS (A1015 w 1987 i A1014 w 1988){{r|mi14plr}}. Pierwszy wypadek nastąpił w okolicach Darłówka za sprawą ptaków, które zakłóciły pracę silnika. Kolejny wypadek nastąpił na pełnym morzu za sprawą po awarii łopat wirnika - maszyna musiała wodować i zatonęła. Dwie kolejne śmigłowce rozbiły się na [[Bukowo (jezioro w powiecie sławieńskim)|jeziorze Bukowo]] i w okolicach [[Leźnica Wielka|Leźnicy Wielkiej]]<ref name="PZWP" />.
 
; Niemiecka Republika Demokratyczna