Węzeł drogowy: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięty 1 bajt ,  5 lat temu
m
-niestety, WP:SK
m (-niestety, WP:SK)
 
===== Turbina =====
[[Plik:asAs-turbina.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie turbiny, szkic]]
Na węźle drogowym w formie turbiny, podobnie jak w przypadku krzyża maltańskiego, można utrzymywać duże prędkości. W tym jednak przypadku nie ma potrzeby budowy tak wysokiej konstrukcji mostów. Do budowy takiego węzła potrzeba trochę więcej miejsca niż w przypadku koniczynki. Wadą turbiny jest konieczność budowy aż 8 [[wiadukt]]ów prowadzących [[łącznica (droga)|łącznice]] nad drogami głównymi oraz innymi [[łącznica (droga)|łącznicami]].
{{clear}}
 
===== Wiatrak =====
[[Plik:asAs-wiatrak.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie wiatraka, szkic]]
Węzeł drogowy w formie wiatraka posiada [[wiadukt]]y dla wszystkich [[łącznica (droga)|łącznic]] prowadzących w lewo od pierwotnego kierunku jazdy. Za [[wiadukt]]em droga jest tak poprowadzona, aby te [[łącznica (droga)|łącznice]] skończyły się przed głównym [[skrzyżowanie]]m dróg. [[łącznica (droga)|Łącznice]] te muszą posiadać ciaśniejsze skręty, więc trzeba wprowadzić na nich pewne ograniczenia prędkości.
{{clear}}
==== Połączenie dwóch dróg ====
===== Trąbka =====
[[Plik:asAs-trąbka-lewa.svg|thumb|left|upright|Węzeł drogowy w formie trąbki lewostronnej, szkic]]
[[Plik:asAs-trąbka-prawa.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie trąbki prawostronnej, szkic]]
Jest to prawdopodobnie najczęściej spotykane całkowicie bezkolizyjne połączenie dwóch dróg. Wymagany jest jeden dwukierunkowy [[wiadukt]] oraz tylko w jednym z przypadków zmiany drogi konieczne jest ograniczenie prędkości. W zależności od sytuacji trąbka może być skierowana w dwie różne strony. Najczęściej jest tak zaprojektowana, aby z jazdy po łuku 3/4 koła korzystało możliwie najmniej pojazdów.
{{clear}}
 
===== Gruszka =====
[[Plik:asAs-gruszka.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie gruszki, szkic]]
Na węźle drogowym typu ''gruszka'' wyeliminowana została [[łącznica (droga)|łącznica]] prowadzona po 3/4 łuku. Dzięki temu możliwe są wszystkie zmiany kierunku jazdy bez dużego ograniczenia prędkości. Jednak takie [[skrzyżowanie]] wymaga wybudowania dodatkowego [[wiadukt]]u oraz znacznie więcej terenu pod budowę węzła.
{{clear}}
 
===== Pół koniczynki =====
[[Plik:asAs-półkoniczynki.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie półkoniczynki, szkic]]
Węzeł w takiej formie występuje w miejscach, gdzie planowana jest rozbudowa kończącej się na węźle drogi. Dzięki takiej konstrukcji węzła jego przebudowa (dokończenie koniczynki) nie jest kosztowna i nie wymaga zamykania czynnych już przejazdów.
{{clear}}
 
===== Trójkąt =====
[[Plik:asAs-trójkąt.svg|thumb|upright|Węzeł drogowy w formie trójkąta, szkic]]
Chyba najwygodniejsze dla kierowców bezkolizyjne odejście drogi. Stosunkowo łagodne wszystkie [[łącznica (droga)|łącznice]]. Cały węzeł położony praktycznie po jednej stronie drogi niekończącej się na węźle (możliwy do wykonania, gdy ta droga idzie w pobliżu zbiornika wodnego lub innej przeszkody w terenie). Rozwiązanie to ma niestetyjednak teżtakże wady:
* 3 [[wiadukt]]y położone na ogół pod ostrym kątem w stosunku do drogi, nad którą przechodzą
* 3 poziomy.
{{clear}}
 
16 600

edycji