Wersja z 22:21, 14 lip 2013 edytuj 5.29.82.227 (dyskusja) Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 17:34, 18 mar 2015 edytuj anuluj edycję Pszczółka (dyskusja \| edycje) 64 173 edycje sprzątanie przy użyciu AWB następna edycja →
Linia 6: \|państwo = ISR \|miejscowość = [[Jerozolima]] \|~~dzielnica/osiedle~~lokalizacja = Manahat \|zarządca = \|oznaczenie stacji = Linia 37: == Historia == Stacja kolejowa została otworzona po gruntownej przebudowie [[9 kwietnia]] [[2005]]. Otworzono wówczas, po sześcioletniej przerwie, połączenie kolejowe Tel Awiw-Jerozolima. Tory kolejowe były w złym stanie technicznym i wymagały przebudowy. Stacja Jerozolima Malha zastąpiła historyczną stację Khan w centrum Jerozolimy. Nie została ona ponownie otworzona ze względu na liczne protesty mieszkańców przeciwko hałasowi pociągów. Linia 44: Pociągi z Jerozolimy jadą na zachód do [[Bet Shemesh]], skąd pociągi docierają do [[Ramla (Izrael)\|Ramli]], [[Lod]], [[Tel Awiw-Jafa\|Tel Awiwu]], [[Bnei Brak]], [[Petah Tikwa]], [[Rosh HaAyin]] i [[Kfar Saba]]. Od [[5 lutego]] [[2006]] istnieje połączenie autobusowe z dworca kolejowego Jerozolima Malha do [[Gusz Etzion]] i [[Hebron]]u. Ułatwia to komunikację, ponieważ wielu podróżnych nie musi już jechać przez zatłoczone centrum na główny dworzec autobusowy Jerozolimy. == Plany rozwoju ==

Jerozolima Malha: Różnice pomiędzy wersjami