Chengdu J-20: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Tokyotown8 (dyskusja | edycje) →Historia: drobne redakcyjne |
Tokyotown8 (dyskusja | edycje) →Historia: drobne redakcyjne |
||
Linia 74:
W 2002 roku ujawniono zdjęcia makiety nowej maszyny, którą badano w tunelu aerodynamicznym. W 2004 roku ponownie uznano, że pracami nad samolotem zajmują się specjaliści z Chengdu. Rok później na chińskich stronach internetowych pojawiły się pierwsze zdjęcia samolotu określanego mianem J-14, przypominającego amerykański [[Lockheed F-22 Raptor]]. Specjaliści lotniczy dość sceptycznie podchodzili do ujawnionych fotografii podejrzewając celową mistyfikację chińskich władz. W listopadzie 2009 roku, generał He Weirong, zastępca dowódcy chińskich sił powietrznych ujawnił, że w 2010 – 2011 roku oblatany zostanie nowy chiński myśliwiec będący równorzędną konstrukcją dla F-22<ref name="Andreas Rupprecht" />. Rok później, na [[China International Aviation & Aerospace Exhibition]] ujawniono dalsze informacje o powstającym samolocie. Pokazano między innymi makietę kabiny samolotu, a w grudniu 2010 roku w internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia samolotu na przyzakładowym lotnisku w Chengdu.
Oblotu nowej maszyny dokonano 11 stycznia 2011 roku, za sterami samolotu siedział pułkownik Liang Wanjun – pilot, który wcześniej brał udział w pracach nad samolotami [[Chengdu J-7]], JF-17 Thunder i [[Chengdu J-10]]<ref name="Andreas Rupprecht" />. Ujawniony egzemplarz miał numer boczny 2001, według niepotwierdzonych źródeł istnieje jeszcze jeden samolot o numerze bocznym 2002. Przygotowania do oblotu rozpoczęto 22 grudnia 2010 roku, prawdopodobnie maszyna miała się wznieść do swojego dziewiczego lotu 7 stycznia 2011 jednak z nieznanych powodów oblot przełożono na 11 stycznia. Jest wielce prawdopodobne, że data oblotu związana była z wizytą w Chinach Sekretarza Obrony USA, [[Robert Gates|Roberta Gatesa]].
Według oficjalnych chińskich doniesień samolot ma trafić do eksploatacji w latach 2017 -2019. 16 maja 2012 roku do swojego dziewiczego lotu wzbił się drugi prototyp maszyny J-20 oznaczony numerem 2002 a 1 marca 2014 roku trzeci samolot prototypowy o numerze bocznym 2011<ref>''Maiden Flight of Third Chengdu J-20 Prototype'', „Air Forces Monthly”, nr 4 (2014), s. 20, {{ISSN|0955-7091}}</ref>.
| |||