Biało-Czerwone Iskry: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 2051 bajtów ,  4 lata temu
m
Anulowanie wersji 42639888 autora 86.111.109.242 - Naruszenie praw z http://www.bialoczerwoneiskry.eu/pl/page/10/historia.html (ale część może zostać)
(poprawienie jakości całego artykułu: dodanie większej ilości informacji, aktualizacja składu pilotów zespołu i danych bazy macierzystej i wiele innych. autor poprawek: Piotr Drewniak (law.wsosp@gmail.com))
m (Anulowanie wersji 42639888 autora 86.111.109.242 - Naruszenie praw z http://www.bialoczerwoneiskry.eu/pl/page/10/historia.html (ale część może zostać))
|państwo = POL
|samoloty = 7 x [[TS-11|TS-11 Iskra MR]]
|sponsor = [[Image:Szachownica.svg|20px]] [[Siły Powietrzne RP]]
|baza macierzysta = [[41. Baza Lotnictwa Szkolnego]] w Dęblinie[[Dęblin]]ie
|lotnisko zimowe =
|barwy = biały i czerwony
|commons = Category:Biało-Czerwone Iskry
|www = http://www.bialoczerwoneiskry.eu/
}}
}}'''Biało-Czerwone Iskry -''' zespół akrobacyjny Polskich Sił Powietrznych, latający na samolotach TS-11 "Iskra" MR. [[Plik:Iskra1.jpg|thumb|250px|Iskra z zespołu wykonuje akrobację z użyciem zasobnika smugowego]]
[[Plik:TS-11 Iskra MR.jpg|thumb|250px|Iskra z zespołu wykonuje akrobację z użyciem zasobnika smugowego]]
[[Plik:TS-11 Iskra Cracow 2.jpg|thumb|250px|TS-11 Iskra 1H 0730 „Czerwona 1” w [[Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie]]]]
'''Biało-Czerwone Iskry''' – zespół [[Akrobacja lotnicza|akrobacyjny]] [[Lotnictwo polskie|lotnictwa polskiego]], latający na samolotach TS-11 "Iskra" MR.
 
== Historia ==
Zespół "Biało-Czerwone Iskry" został utworzony w [[1969]] roku w [[60 Lotniczy Pułk Szkolny|60 Lotniczym Pułku Szkolnym]] w [[Radom]]iu. Nosił on wówczas nazwę "Rombik" i tworzyły go 4 samoloty [[TS-11|TS-11 "Iskra"]]. Pierwszymi pilotami zespołu byli: kpt. pil. Janusz Łodziński (prowadzący), kpt. pil. Edmund Wujec (prawy prowadzony), kpt. pil. Kazimierz Kuźniar (lewy prowadzony) i kpt. pil. Jan Karpiński (zamykający).
Zespół akrobacyjny "Biało-Czerwone Iskry" jest kontynuatorem utworzonego w 1969 r. w 60. Lotniczym Pułku Szkolnym w Radomiu zespołu "Rombik" (nazwa pochodzi od prezentowanego wówczas ugrupowania 4 samolotów), który od 1991 r. przyjął oficjalną nazwę "Zespół Akrobacyjny Iskry". Przez wszystkie te lata skład zespołu zmieniał się wielokrotnie, co wynikało z konieczności roszad personalnych oraz chęci dalszego rozwoju. Jeżeli na początku istnienia zespół prezentował kunszt pilotażu zespołowego w składzie 4 samolotów, to pod koniec lat 90-tych latał formacją 9 maszyn.
 
Od początku istnienia piloci zespołu latają na samolotach TS-11 "Iskra", które w roku 1991 na jego potrzeby zostały zmodernizowane, doposażone w światowej klasy system radiowo-nawigacyjny i pomalowane w narodowe barwy według projektu ppłk. pil. Ireneusza FIBINGERA.
 
Przez 31 lat istnienia zespół godnie reprezentował Polskie Siły Powietrzne i lotniczy kunszt pilotów-istruktorów radomskiej jednostki na polskim niebie i międzynarodowych pokazach lotniczych. W związku z reorganizacją lotnictwa polskiego w marcu 2000 r. zespół zostaje przeniesiony do Dęblina do 1 Ośrodka Szkolenia Lotniczego, będącego integralną częścią Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych.
 
W tym czasie ulega również zmianie nazwa zespołu na "Biało-Czerwone Iskry", zostaje zaprojektowane nowe logo, którego kolorystyka razem z nazwą nawiązują do barw narodowej flagi. Ambicją pilotów zespołu jest wpisać się w świadomość miłośników lotnictwa, nie tylko w kraju, ale i poza jego granicami, jako narodowy lotniczy zespół akrobacyjny.
 
Czerpiąc z doświadczenia radomskich kolegów w osobach ppłk. pil. Adama ZIÓŁKOWSKIEGO, mjr. pil. Arkadiusza LEŚNIEWSKIEGO, mjr. pil. Grzegorza LELENIEWSKIEGO, kpt. pil. Tomasza ŁUKASZCZUKA. Początkowo 4 pilotów dęblińskiej jednostki uzyskało uprawnienia do pilotażu zespołowego. Symboliczne przekazanie pałeczki w tej sztafecie miało miejsce podczas promocji oficerskiej w Dęblinie w czerwcu tegoż roku.
 
Podobnie jak w Radomiu początki były skromne. Najpierw 4 "Iskry" w formacji ROMB i GROT i jeden w pilotażu indywidualnym, by na chwilę obecną latać 7 samolotami. Pierwszymi, którzy podtrzymali tradycje zespołu "Iskry" byli: kpt. pil. Jerzy LEŃ - prowadzący, ppłk pil. Bogusław RAK - prawy prowadzony i jednocześnie dowódca zespołu, kpt. pil. Andrzej BARYŁA - lewy prowadzony, kpt. pil. Henryk SZYMAŃSKI - zamykający i por. pil. Maciej KOPIEL - pilotaż indywidualny.
 
W [[1991]] roku nazwa zespołu została zmieniona na "Zespół Akrobacyjny Iskry", a samoloty zostały przemalowane w barwy narodowe według projektu ppłk. pil. inż. Ireneusza Fibingiera. W [[2000]] roku, w związku z reorganizacją polskiego lotnictwa, zespół został przeniesiony do [[1 Ośrodek Szkolenia Lotniczego|1 Ośrodka Szkolenia Lotniczego]] w [[Dęblin]]ie. Zostały także zmienione logo i nazwa zespołu – na "Biało-Czerwone Iskry".
Choć jeszcze młody zespół nie uniknął problemów personalnych. Kpt. pil. Jacek JAWOREK - drugi pilot solista odszedł na inne stanowisko służbowe, zaś pozycję kpt. pil. Henryka SZYMAŃSKIEGO odchodzącego z powodów zdrowotnych przejął mjr. pil.Daiusz KARWOWSKI. Ubywający piloci zostali zastąpieni przez nowych, dzięki którym nie tylko skład ilościowy zespołu się nie zmienił, ale jeszcze uległ powiększeniu.
 
Na początku 2007 r. samolot TS-11 Iskra 1H 0730 znany jako „Czerwona 1” pilotowana przez dowódcę zespołu, po wylataniu [[resurs]]u, został przekazany decyzją [[Ministerstwo Obrony Narodowej|MON]] do zbiorów [[Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie|Muzeum Lotnictwa Polskiego]].
 
== Iskry dzisiaj ==
Obecny skład Biało-CzerwoneCzerwonych IskryIskier tworzą
* mjr   pil. Tomasz "Oxford"„Oxford” Czerwiński
* mjr pil. Jacek "Jack"„Jack” Jaworek
* kpt. pil. Paweł "Wichu"„Wichu” Wichowicz
* kpt. pil. Piotr "Beret"„Beret” Bereziński
* kpt. pil. Przemysław "Hawran"„Hawran” Ćwiklak
* kpt. pil. Maciej "Mack"„Mack” Kopiel
* kpt. pil. Jerzy "BooBoo"„BooBoo” Skaliński
 
== Linki zewnętrzne ==
* [[http://www.bialoczerwoneiskry.eu/| Oficjalna strona zespołu "Biało-Czerwone Iskry]]"]
{{Zespoły akrobacji lotniczej}}
[[Kategoria:Akrobacja lotnicza]]