Linia kolejowa: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
na podstawie materiałów urzędowych |
na podstawie materiałów urzędowych |
||
Linia 1:
[[Plik:Eisenbahnstrecke Poertschach Klagenfurt 01.jpg|thumb|upright|Dwutorowa linia kolejowa koło [[Pörtschach]] w Austrii]]
[[Plik:Bydgoszcz Most Kolejowy.jpg|thumb|[[Mosty kolejowe w Bydgoszczy|Mosty kolejowe]] w [[Bydgoszcz]]y]]
'''Linia kolejowa''' – [[droga kolejowa]] mająca początek i koniec wraz z przyległym pasem gruntu, na którą składają się [[Odcinek linii kolejowej|odcinki linii]], a także [[Budynek|budynki]], [[
== Historia ==
Linia 23:
Linie kolejowe powinny być wyposażone w<ref>Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw|rok=1998|numer=151|pozycja=987}}, Dział II, Rozdział 3).</ref>:
* stałe sygnalizatory torowe ([[Semafor (kolejnictwo)|semafory]] i tarcze) ustawiane lub zawieszane przy torze kolejowym, informujące obsługę [[pojazd kolejowy|pojazdu kolejowego]] o dopuszczalnej prędkości, jaka obowiązuje na odcinku za sygnalizatorem torowym; na liniach kolejowych przystosowanych do dużej prędkości sygnalizacja torowa może być zastąpiona [[sygnalizacja kabinowa|sygnalizacją kabinową]] w pojeździe kolejowym,
* znaki i sygnały drogowe widoczne w każdych warunkach atmosferycznych, informujące o kilometrażu, pochyleniu podłużnym i innych parametrach toru oraz oznaczające miejsca, na których obowiązuje inna prędkość niż ustalona parametrami eksploatacyjnymi dla danej linii,
* urządzenia łączności pomiędzy [[posterunek ruchu|posterunkami ruchu]].
Wyposażenie techniczne linii kolejowej obejmuje konstrukcyjne elementy [[Nawierzchnia kolejowa|nawierzchni]], [[podtorze]], obiekty inżynieryjne oraz w szczególności następujące [[budowla kolejowa|budowle]] i urządzenia<ref>Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ({{Dziennik Ustaw|rok=1998|numer=151|pozycja=987}}, Dział II, Rozdział 1).</ref>:
* systemu [[sterowanie ruchem kolejowym|sterowania ruchem kolejowym]],
* związane z obsługą przewozu osób i rzeczy,
* zaplecza technicznego taboru kolejowego,
* zasilania elektrotrakcyjnego,
* telekomunikacyjne,
* zasilania elektroenergetycznego,
* sieci technicznych,
* związane ze skrzyżowaniem z drogami publicznymi w jednym poziomie,
* związane z osłoną antyawaryjną.
== Klasyfikacja linii kolejowych ==
|