Holborn (stacja metra): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Bot: Removing Link GA template |
sprzątanie przy użyciu AWB |
||
Linia 24:
|kubatura =
|głębokość =
|
|
|polozenie =
|opis_p =
Linia 38:
Stacja została otwarta przez Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, obecnie Piccadilly Line) 15 grudnia 1906 roku, pod nazwą '''Holborn (Kingsway)'''<ref name="LM">{{cytuj stronę|url=http://www.londonmoving.org.uk/stations/holborn.html|tytuł=Holborn - history|opublikowany=London Moving|język=en|data dostępu=2012-01-05}}</ref>. Kingsway była nową ulicą, łączącą High Holborn ze [[Strand (Londyn)|Strand]]. Słowo "Kingsway" usunięto z mapy metra w latach 60. XX wieku.
GNP&BR wybudowała stację w miejscu przecięcia z tunelami Central London Railway (CLR, obecnie Central Line) pod ulicą High Holborn. CLR działała od 1900 roku, a najbliższą stacją na tamten czas była (nieistniejąca już) British Museum Station, oddalona o 250 metrów na zachód. Pomimo iż linie budowane były przez odrębne przedsiębiorstwa kolejowe, zwyczajną praktyką było takie planowanie tras i lokalizacji stacji, aby umożliwić pasażerom przesiadki pomiędzy liniami. Miało to miejsce w przypadku innych linii, łączących swoje trasy ze stacjami CLR, jednak ustawienie tunelu CLR w kierunku stacji British Museum nie pasowało do kierunku tunelu GNP&BR w stronę Strand. Skrzyżowanie High Holborn i Kingsway było lepszą lokalizacją niż to wybrane przez CLR. Platformy Central Line nie były otwarte dla pasażerów Piccadilly Line aż do 25 września 1933 roku
W pierwotnej konfiguracji stacja posiadała cztery platformy. Dwie platformy obsługiwały gałąź linii w kierunku [[Aldwych (stacja metra)|Aldwych]], z czego jedna prowadziła do Russell Square, a druga była miejscem postojowym pociągów. Aby pociągom kierującym się na południe umożliwić ominięcie tunelów w stronę Aldwych, trasę zbudowano pod pozostałymi tunelami i platformami<ref name="subbrit">{{cytuj stronę|url=http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/sites/a/aldwych-holborn-branch_line/index.shtml|tytuł=Aldwych - Holborn branch (Piccadilly Line)|opublikowany=Subterranea Britannica|język=en|data dostępu=2012-01-05}}</ref>.
W przeciwieństwie do innych stacji, które zaprojektował Leslie Green, [[fasada]] stacji Holborn zbudowana została z kamienia, a nie ze standardowej czerwonej [[terakota|terakoty]]. Wynikało to z przepisów prawa budowlanego nałożonych przez London County Council, która wymaga stosowania kamienia na fasady przy ulicy Kingsway. Wejście i wyjście ze stacji zostały zbudowane z [[granit]]u, a pozostałe części zbudowano w tym samym stylu, lecz używając kamienia z Portland
Wniosek o powiększenie tuneli pod High Holborn został przedstawiony brytyjskiemu palamentowi w listopadzie 1930 roku, jednak wybuch I wojny światowej wstrzymał wszelkie prace konstrukcyjne<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.london-gazette.co.uk/issues/28776/pages/8539|tytuł=nr. 28776. str. 8539–8541|data=25.11.1913|opublikowany=London Gazette|język=en|data dostępu=2012-01-05}}</ref>. Podobnie jak wiele innych stacji w centrum Londynu, stacja Holborn została zmodernizowana na początku lat 30. XX wieku. Fasady o strony Kingsway i High Holborn zaprojektował Charles Holden<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.tubewalker.com/piccadilly/hammersmith_to_kings_cross_st_pancras.html|tytuł=Piccadilly Line: Hammersmith to King's Cross St Pancras|opublikowany=Tubewalker|język=en|data dostępu=2012-01-05}}</ref>. Usunięto windy i wybudowano nową, przestronną halę biletową. Dostęp do stacji zapewniły ruchome schody (będące drugimi pod względem długości w całym systemie metra w Londynie, najdłuższe znajdują się na stacji [[Angel (stacja metra)|Angel]]).
Podczas II wojny światowej tunele na stacji Holborn oraz stacja Aldwych zostały zamknięte (1940-1946) i służyły jako schrony, magazyny i stacje elektryczne. Po wojnie usługi komunikacyjne zostały przywrócone, jednak w 1993 roku władze London Underground ogłosiły, iż koszt wymiany wind jest zbyt wysoki i stacja Aldwych została ostatecznie zamknięta 30 września 1994 roku
== Połączenia ==
| |||