Polska Żegluga Bałtycka: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne |
|||
Linia 30:
!Linia (-e)
|-
|
|
|
|Gdańsk - Nynäshamn (do 9 maja 2015r.)▼
|-
|[[Plik:Brosen Wawel.jpg|thumb|<center>[[MF Wawel]]</center>]]
|15 lutego 2005
|Świnoujście - Ystad - Kopenhaga ▼
(do 6 maja 2015r.)▼
|-
|[[Plik:Brosen Baltivia.jpg|thumb|<center>[[MF Baltivia]]</center>]]
Linia 47 ⟶ 44:
|[[Plik:Finnarrow-1.jpg|thumb|<center>[[MF Mazovia]]</center>]]
|1996
|}
W grudniu 2014 roku Polferries zakupiło od włoskiego armatora Grimaldi Lines prom ''Euroferry Brindisi'', którego przemianuje na [[MF Finnarrow|MF ''Mazovia'']]. Od stycznia 2015r. Mazovia przejdzie w Szczecinie remont i przebudowę, gdzie dostaną dobudowane jej kabiny. Planowo od 15 czerwca roku 2015 ''Mazovia'' ma zacząć obsługiwać połączenie Świnoujście - Ystad w zamian promu ''Wawel'', który rozpocznie obsługę połączenia Gdańsk - Nynäshamn. Obsługujący dotąd to połączenie prom [[MF Scandinavia|MF ''Scandinavia'']] w styczniu 2015 został sprzedany na wody Morza Śródziemnego greckiemu armatorowi Ventouris Ferries, a nowa nazwa jednostki to ''Rigel II''.<ref>[http://www.gospodarkamorska.pl/wydarzenia/juz-nie-scandinavia-tak-bedzie-sie-teraz-nazywal-statek-kursujacy-na-trasie-gdansk-nyn%C3%A4shamn-.html Już nie Scandinavia], GospodarkaMorska.pl, 26.01.2015 [dostęp: 2015-01-27]</ref>
| |||