Historia powstania samolotu F-16: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MastiBot (dyskusja | edycje)
m Bot poprawia frazę ([[WP:ZDBOT#Wyszukanie frazy z "[po]między"]])
m MalarzBOT: The Pentagon przeniesiono do Pentagon
Linia 40:
 
== Program Lightweight Fighter – LWF ==
Jeszcze w końcu [[1969]] [[The Pentagon|Pentagon]] wystosował [[memorandum]] do dowództw [[siły powietrzne|sił powietrznych]] i [[marynarka wojenna|marynarki wojennej]], proponując zastąpienie kosztownych programów budowy myśliwców [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]] (dla Stany ZjednoczoneF) i [[Grumman F-14 Tomcat|F-14]] (dla [[United States Navy|Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych]]) lekkim samolotem wielozadaniowym, budowanym wspólnie – jako program F-XX. Memorandum to oceniono bardzo krytycznie w obu dowództwach, udowadniając, że nawet duża liczba lekkich myśliwców nie jest w stanie wykonać zadań przewidzianych dla F-15 i dla F-14. W wyniku zdecydowanego sprzeciwu obu rodzajów sił zbrojnych odstąpiono od pomysłu na F-XX.
[[Plik:YF-16 and YF-17 in flight.jpg|thumb|300px|YF-16 i YF-17 w locie]]
Nie przerwało to jednak trwających dyskusji nad przyszłością samolotu myśliwskiego. Spory te były wyjątkowo ostre, o czym może świadczyć przypadek pułkownika [[Everest Riccioni|Everesta Riccioni]], szefa oddziału studiów i analiz Armii Stanów Zjednoczonych. W grudniu [[1970]] o jego opinię na temat lekkiego samolotu myśliwskiego poprosił zastępca [[szef sztabu|szefa sztabu]] sił powietrznych [[generał|gen.]] [[John C. Meyer]]. Riccioni, uważany za członka ''mafii myśliwskiej'', wydał bardzo entuzjastyczną opinię o takiej maszynie. Następnego dnia płk Riccioni otrzymał przydział do [[Korea Południowa|Korei]].