Wersja z 10:11, 17 maj 2015 edytuj MOs810 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 64 387 edycji m dr red ← poprzednia edycja		Wersja z 05:44, 13 lip 2015 edytuj anuluj edycję Buldożer (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 216 032 edycje m poprawa linków do ujedn. i przek., drobne redakcyjne, WP:SK następna edycja →
Linia 4: \|rodzaj = R \|nazwa = Kaponiera \|zabytek = \|jedn1 = Jeżyce \|jedn1_nazwa = Jeżyce \|jedn2 = \|jedn2_nazwa = \|mapa = \|zdjęcie = 2008-09 Poznan Rondo Kaponiera.JPG \|zdjęcie_podpis = Widok ronda od strony zachodniej z D.S. Jowita Linia 20: [[Plik:Rondo Kaponiera przejście podziemne Poznań RB1.JPG\|mały\|240px\|Przejście podziemne pod rondem]] [[Plik:Rondo Kaponiera Poznań remont 2014.webm\|mały\|240px\|Remont ronda w roku 2014]] '''Rondo Kaponiera''' (dawniej: '''Rondo Kopernika''') -– [[Skrzyżowanie o ruchu okrężnym\|rondo]] znajdujące się na zachód od ścisłego centrum [[Poznań\|Poznania]], stanowiące centralny punkt w sieci [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu\|komunikacji miejskiej]] dziennej (głównie [[tramwaje w Poznaniu\|tramwajowej]]) i nocnej. Rondo stanowi element [[I rama komunikacyjna w Poznaniu\|I ramy komunikacyjnej miasta]]. == Historia == Linia 29: Tunel posiadał wentylatornie i system ogrzewania elektrycznego, oraz możliwość podłączenia do ogólnomiejskiego systemu ciepłowniczego. Przy temperaturze zewnętrznej -18 °C zakładano wewnętrzną temperaturę w tunelu +5 °C. Przy rondzie (zejście ~~"Bałtyk"~~„Bałtyk” / MTP) ustawiony jest obelisk Światowida. Jest to obelisk około 5-metrowej wysokości, utworzony z 5 granitowych elementów, z których każdy waży 3 tony. Autorem jest [[Jerzy Sobociński]]. Na granitowych płaszczyznach wypisano odległości dzielące Poznań od europejskich stolic. Napisy (razem 400 liter) odlano w brązie. Obelisk ukończono w całości w grudniu 1973 roku. W górnej części umieszczono zegar (wyprodukowany w Czechosłowacji) z 4 podświetlanymi tarczami. Był on sterowany przez zegar-matkę, znajdujący się w pomieszczeniach kina ~~"Bałtyk"~~„Bałtyk” (już nieistniejące). Do lipca 2012 część pomieszczeń zajmowało [[Muzeum Motoryzacji w Poznaniu\|Muzeum Motoryzacji]] [[Automobilklub Wielkopolski\|Automobilklubu Wielkopolski]]. Większość jednak pomieszczeń znajdujących się po bokach obecnego przejścia podziemnego oraz pod nim pozostaje pusta, służąc między innymi [[nietoperze\|nietoperzom]] jako miejsce zimowej [[sen zimowy\|hibernacji]]. Dzisiejszą nazwę rondo otrzymało w 1992 roku. Rada miasta zmieniła nazwę na rondo Kaponiera, biorąc pod uwagę istnienie w Poznaniu ul. Kopernika oraz [[Osiedle Kopernika (Poznań)\|Osiedla Kopernika]] oraz fakt, iż poznaniacy i tak używali starej nazwy "„[[Kaponiera]]"” na określenie tego miejsca. W sierpniu 2012 roku rozpoczęto przebudowę ronda. 18 stycznia 2014 obiekt został częściowo otwarty. Linia 39: == Obiekty przy rondzie == * [[Kaponiera Kolejowa]] * [[Collegium Iuridicum ~~Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza~~ w Poznaniu\|Collegium Iuridicum UAM]] * rzeźba ''[[Obszar obrazów efemerycznych]]'' * [[Akademia Muzyczna im. Ignacego Jana Paderewskiego w Poznaniu\|Akademia Muzyczna im. Ignacego Jana Paderewskiego]] Linia 47: * [[Hotel Mercure Poznań\|Hotel Mercure]] * [[Wieżowiec Zjednoczenia Przemysłu Ceramiki Budowlanej w Poznaniu]] * kino ~~"Bałtyk"~~„Bałtyk” -– nieistniejące (przetrwało w nazwie przystanku komunikacji miejskiej) * [[Międzynarodowe Targi Poznańskie]] ([[Hala Reprezentacyjna MTP\|westybul reprezentacyjny]]) * [[Budynek Marago w Poznaniu]]

Rondo Kaponiera: Różnice pomiędzy wersjami