Pojazd gąsienicowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Pepa Radek (dyskusja | edycje) Nie podano opisu zmian |
m drobne techniczne |
||
Linia 1:
[[Plik:T-34-76 RB8.JPG|thumb
[[Plik:Koparka Warynski K611.jpg|thumb|250px
[[Plik:Ratrac.jpg|thumb|250px
[[Plik:Army mlrs 1982 02.jpg|thumb|250px|[[Wieloprowadnicowa wyrzutnia rakietowa|Wyrzutnia rakiet]] [[M270 MLRS]]]]
'''Pojazd gąsienicowy'''
Podstawową przewagą gąsienic jest rozłożenie ciężaru pojazdu na maksymalnie dużą powierzchnię oraz poprawa [[przyczepność|przyczepności]] pojazdu. Duże pojazdy o gąsienicowym [[układ jezdny|układzie jezdnym]] mają nieporównywalnie lepsze właściwości trakcyjne niż ich odpowiednicy kołowi
* [[bagno|bagnistych]]
* [[pustynia|pustynnych]]
|