Okręty podwodne typu Scorpène: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne merytoryczne, Szwedzi ogłosili chęć startu w przetargu w listopadzie 2014 i kwietniu 2015 |
|||
Linia 56:
Do tej pory wybudowano 4 okręty podwodne typu ''Scorpène'', dwa przeznaczone dla Marynarki Wojennej Chile [[General Carrera (SS-22)]] i [[General O'Higgins (SS-23)]] oraz dwa dla Królewskiej Marynarki Malezji ''[[Tunku Abdul Rahman (okręt podwodny)|Tunku Abdul Rahman]]'' (przekazany marynarce [[27 stycznia]] [[2009]] roku) oraz ''[[Tun Razak (okręt podwodny)|Tun Razak]]'' (rozpoczął próby morskie [[11 lutego]] 2009 roku). Okręty zamówiły również [[Indie]], które swoje jednostki (sześć) budują we własnej stoczni Mazagon Dock Ltd. w [[Bombaj|Mumbaju]], większość elementów okrętów powstanie w Indiach, ale z Francji mają zostać dostarczone grodzie dziobowe i rufowe, wyrzutnie torpedowe i spora część wyposażenia, w tym systemy bojowe. Ostatnim użytkownikiem jednostek będzie [[Brazylia]], która zamówiła cztery okręty z opcją na piąty. Specjalnie w tym celu Brazylia wybudowała stocznie w [[Itaguaí]] niedaleko [[Rio de Janeiro]]. 16 lipca 2011 roku w brazylijskiej stoczni uroczyście rozpoczęto budowę nowego okrętu podwodnego. Nowa jednostka przeznaczona jest dla ''Marinha do Brasil'' (Brazylijska Marynarka Wojenna). Okręt ma wejść do służby w 2017 roku i będzie jednym z czterech jednostek z konwencjonalnym napędem<ref>''Rusza budowa Scorpène w Brazylii'', "[[Nowa Technika Wojskowa]]", nr 8 (2011), s. 8, ISSN 1230-1655</ref>. Zebrane przy ich budowie doświadczenia mają zostać wykorzystane przy budowie kolejnych jednostek, tym razem wykorzystujących napęd atomowy, w realizacji projektu weźmie również udział francuski producent.
=== Oferta dla Marynarki Wojennej ===
We wrześniu 2014 roku media poinformowały, że producent okrętów, koncern DCNS zapowiedział zaproponowanie ich [[Marynarka Wojenna|Marynarce Wojennej]] w planowanym przetargu na trzy nowe okręty podwodne w ramach programu Orka. Podano również, że miałyby one być produkowane i serwisowane w gdyńskiej [[Stocznia Remontowa Nauta|Stoczni Nauta]]<ref name="biztok_przetarg">{{Cytuj stronę | url = http://www.biztok.pl/gospodarka/trzy-okrety-podwodne-dla-polskiej-marynarki_a17718 | tytuł = Trzy okręty podwodne dla polskiej marynarki | data dostępu = 2014-09-19 | autor = Newseria | opublikowany = 2014-09-18 | praca = | data = | język = }}</ref>.
== Linki zewnętrzne ==
| |||