Silnik o zapłonie samoczynnym: Różnice pomiędzy wersjami

'''Silnik o zapłonie samoczynnym''' (znany powszechnie jako '''silnik wysokoprężny''' lub '''silnik Diesla''', ''ZS'') – [[silnik cieplny]] [[silnik spalinowy|spalinowy]] [[silnik tłokowy|tłokowy]] o [[silnik o spalaniu wewnętrznym|spalaniu wewnętrznym]], w którym ciśnienie maksymalne [[czynnik termodynamiczny|czynnika]] jest znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych ([[silnik o zapłonie iskrowym|z zapłonem iskrowym]]), a do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii, ma miejsce [[samozapłon|zapłon samoczynny]]<ref name="Wajand">{{cytuj książkę|tytuł=Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe|imię=Jan Aleksander|nazwisko=Wajand|imię2=Jan Tomasz|nazwisko2=Wajand|wydawca=Wydawnictwa Naukowo-TechinczneTechniczne|miejsce=Warszawa|isbn=8320430542|rok=2005|strony=89-123}}</ref>. Do cylindra dostarczane jest powietrze, kiedy tłok zbliża się do swojego [[GMP (silnik)|GMP]] następuje wtrysk paliwa, które następnie spala się po przekroczeniu w komorze spalania temperatury jego zapłonu. Do zainicjowania zapłonu nie są potrzebne tak jak w przypadku silnika o zapłonie iskrowym zewnętrzne źródła ciepła<ref name="Wajand" />. Stopień sprężania w silnikach wysokoprężnych mieści się w przedziale 12-25<ref name="Wajand" />.