Boeing AH-64 Apache: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
JaaWooR (dyskusja | edycje)
m poprawa linków
Linia 73:
W [[United States Army|US Army]] używane są dwa główne modele AH-64: AH-64A i AH-64D. Wersje B i C były także wyprodukowane, jednak nigdy nie weszły do służby. Powstało wiele wersji eksportowych. Jedyną wersją produkowaną poza USA jest [[Wielka Brytania|brytyjski]] [[Westland WAH-64]] – licencyjna wersja AH-64D z kilkoma ulepszeniami.
 
W listopadzie 2011 przekazywano pierwszego Apache w zmodernizowanej wersji AH-64D Block III do [[United States Army|US Army]] (z 8 sztuk zamówionych w 2010).<ref>[http://www.altair.com.pl/start-7023 Altair - Najnowszy Apache dla US Army].</ref>. Nowa wersja ma m.in. mocniejsze silniki GE T700-701D o mocy 2000 KM (1470 kW) każdy, kompozytowy wirnik, cyfrowy system transmisji danych z możliwością sterowania [[Bezzałogowy statek latającypowietrzny|UAV]], nowe radio i wzmocnione podwozie. W październiku 2012 roku AH-64D Apache Longbow Block III przemianowano na '''AH-64E''', armia potwierdziła modernizację 96 z 690 planowanych sztuk, w tempie 48 rocznie, [[Republika Chińska|Tajwan]] zamówił 30 AH-64D Block III (AH-64E w nowej nomenklaturze) w 2008. W 2012 Indie wyraziły chęć zakupu AH-64E zamiast oferowanych przez Rosję [[Mi-28]]N.<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=10054 Zamieszanie z indyjskimi AH-64 Apache.] 2 kwietnia 2013.</ref> W 2013 [[Korea Południowa]] wybrała AH-64E na przyszły śmigłowiec uderzeniowy i rozpoczęła rozmowy ws. zakupu 36 sztuk, śmigłowiec rywalizował z [[Bell AH-1 Cobra|Bellem AH-1Z]] i [[Agusta A129 Mangusta|TAI T-129B]].<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/south-korea-to-buy-36-ah-64e-apaches-384810/ South Korea to buy 36 AH-64E Apaches.]</ref>. Zakupem śmigłowców w nowej wersji są zainteresowane [[Indonezja]] i [[Katar]]<ref>[http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_10_26_2012_p03-01-511015.xml U.S. Army Prepares For Full-Rate AH-64E Production.]</ref>
 
== Budowa ==
Apache został zaprojektowany jako bardzo wytrzymała maszyna zdolna do działań na pierwszej linii frontu w każdych warunkach pogodowych, w dzień i w nocy. Kabina załogi jest opancerzona. Obaj członkowie siedzą w tzw. [[kevlar]]owej wannie. Dzięki nowoczesnej aparaturze nawigacyjnej (w szczególności dzięki użyciu kamer na [[podczerwień]]) i [[awionika|awionice]] śmigłowiec może latać nawet przy całkowitym braku widoczności. Odczyty przyrządów pomiarowych podawane są na wyświetlaczu zintegrowanym z hełmem pilota (rzutnik monookularowy przy hełmie). Naprowadzanie wieżyczki działka dokonywane jest poprzez obrót głowy pilota dzięki optycznemu monitorowaniu ruchów hełmu. Podczas projektowania Apache opracowano wiele nowatorskich rozwiązań. Jednym z nich jest jego wirnik skonstruowany z warstw włókien szklanych. Helikopter może kontynuować lot nawet z wielokrotnie przestrzelonymi łopatami.
 
Systemy zakłócania [[radar]]u oraz układy wabików cieplnych chronią śmigłowiec przed zestrzeleniem przez [[Rakietowy pocisk przeciwlotniczy|rakiety przeciwlotnicze]] naprowadzane na podczerwień oraz radarowo. Komputery do [[nawigacja|nawigacji]] w trudnym terenie oraz wykorzystanie sygnałów [[Global Positioning System|GPS]] pozwalają Apache'owiApache’owi na przekradanie się wąskimi dolinami oraz odnajdywanie ukrytych celów bojowych. Połączenie tego wszystkiego powoduje, że AH-64 jest jednym z najlepszych śmigłowców tego typu na świecie. W trakcie walki współpracuje ze śmigłowcami obserwacyjnymi [[Bell OH-58 Kiowa|OH-58D Kiowa Warrior Scout]].
 
Konstruktorzy podczas tworzenia AH-64 za cel nadrzędny obrali wysoką przeżywalność konstrukcji na polu walki. Osiągnęli to przede wszystkim dzięki:
Linia 95:
Największe triumfy święciły Apache podczas [[I wojna w Zatoce Perskiej|I wojny w Zatoce Perskiej]] w roku [[1991]]. Spora część sił pancernych [[Irak]]u została zniszczona przez ataki tych śmigłowców.
 
Kolejny atak na Irak nie wiązał się z koniecznością niszczenia wielkich zgrupowań czołgów. Apache biorące udział w [[II wojna w Zatoce Perskiej|II wojnie w Zatoce Perskiej]] zostały użyte do walki z piechotą. Podczas wykonywania zadań zdecydowanie odmiennych od przewidzianych podczas projektowania konstrukcji, okazały się podatne na uszkodzenia zadawane przez siły naziemne przeciwnika w pewnych warunkach terenowych. Nawet 80% AH-64 operujących w górach zostało ciężko uszkodzonych od nieprzyjacielskiego ognia. Podobnie w miastach – iracka piechota była zdolna do uszkadzania śmigłowców (np. przy pomocy [[Wielkokalibrowy karabin maszynowy|wielkokalibrowych karabinów maszynowych]], działek 23 mm, a nawet granatników przeciwpancernych [[40 mm granatnik RPG-7|RPG-7]]), czasami zmuszając maszyny do awaryjnego lądowania. Falę krytyki wobec sposobu wykorzystania AH-64 wywołało zdarzenie z 21 marca 2003, kiedy 32 lub 35 Apache z 11. Pułku wpadło w iracką zasadzkę ogniową koło [[Karbala|Karbali]], na skutek czego jeden został zestrzelony, a większość uszkodzonych. Następujące zmiany taktyki przyniosły minimalizację strat, a z kolei udział AH-64 okazał się istotny dla osłony konwojów lądowych oraz osłony lotnisk.
 
AH-64 zastosowano przez krótki okres również na [[Bałkany|Bałkanach]], gdzie wspierał wojska [[Organizacja Narodów Zjednoczonych|ONZ]]. Został jednak szybko wycofany, gdyż charakterystyka terenu sprawiała, iż łatwo można było śmigłowiec zestrzelić przy użyciu np. granatników [[40 mm granatnik RPG-7|RPG-7]].
Linia 109:
Pierwotnie jeden egzemplarz AH-64A kosztował około 14,5 miliona dolarów amerykańskich. We wrześniu 2003, [[Grecja]] zamówiła 12 sztuk AH-64D wraz z uzbrojeniem za kwotę 657 milionów dolarów, co daje 56,25 miliona za sztukę. [[Singapur]] zakupił 20 AH-64D w dwóch partiach między 1999 i 2001. W 2008 zamówienie na 30 helikopterów w wersji Longbow Block III złożył Tajwan.
 
Helikoptery Apache posiadają:
* {{Państwo|SAU}} - 12 AH-64A
* {{Państwo|EGY}} - 37 AH-64D
* {{Państwo|GRC}} - 12 AH-64A, 8 AH-64D
* {{Flaga|NLD}} [[Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne]] - 29 AH-64D
* {{Flaga|ISR}} [[Siły Powietrzne Izraela]] - 37 AH-64A, 11 AH-64D
* {{Państwo|JPN}} - 2 AH-64DJP, zamówiono 50
* {{Państwo|KWT}} - 50 AH-64D
* {{państwo|Republika Chińska}} - 1 AH-64E (treningowy), zamówiono 30, dostawy od 2014
* {{Flaga|USA}} [[United States Army|US Army]] - 88 AH-64A, 634 AH-64D
* {{flaga|SGP}} [[Siły Powietrzne Republiki Singapuru]] - 20 AH-64D
* {{Flaga|GBR}} [[British Army]] - 67 WAH-64
* {{Flaga|ARE}} [[Siły Powietrzne Zjednoczonych Emiratów Arabskich]] - 30 AH-64D
 
== Wypadki ==
=== Polska ===
Podczas manewrów o kryptonimie ''Victory Strike II'' w październiku [[2001]] śmigłowiec AH-64 rozbił się na poligonie w [[Drawsko Pomorskie|Drawsku Pomorskim]]. Podczas awaryjnego lądowania zginął pilot Michael E. Reece. Przyczyną katastrofy była usterka techniczna<ref>[http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/w;drawsku;rozbil;sie;amerykanski;smiglowiec,234,0,49898.html W Drawsku rozbił się amerykański śmigłowiec, katastrofa, samolot<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->].</ref>.
 
=== Albania ===
Linia 139:
== Ciekawostki ==
* W grach ''[[Grand Theft Auto: Vice City]]'' i ''[[Grand Theft Auto: San Andreas]]'' występuje Hughes AH-64 Apache pod nazwą Hunter (ang. myśliwy).
* W 1990 roku nakręcono film ''[[Ogniste ptaki]]'' (''(Fire Birds)''), w którym wykorzystano śmigłowce bojowe Apache. W obsadzie znaleźli się tacy aktorzy jak [[Nicolas Cage]], [[Tommy Lee Jones]] oraz [[Sean Young]]. W ostatnich scenach filmu pokazany jest pojedynek pomiędzy Apache a bardzo małym i zwrotnym śmigłowcem [[Hughes OH-6 Cayuse|OH-6 Cayuse/Loach]] (na potrzeby filmu nazwanym jako Scorpion). Apache walczy również ze szwedzkimi myśliwcami Saab J35 Draken. W niewielu filmach można zobaczyć helikopter zwiadowczy [[Bell OH-58 Kiowa]], który idealnie współdziała z Apache jako oczy, uszy i nos całej grupy uderzeniowej.
 
{{Przypisy}}