Karol Orłoś: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Dodano przypisy z sygnaturami dokumentów z CAW dotyczącymi Karola Orłosia. Dodano godzinę pierwszej katastrofy (bo w tym dniu w Dęblinie były dwie katastrofy lotnicze). |
Wykasowanie zbędnego nawiasu. |
||
Linia 30:
Po wojnie ukończył Niższą i Wyższą Szkołę Pilotów, a następnie przez parę lat pracował w [[Plage i Laśkiewicz|Zakładach Mechanicznych E. Plage i T. Laśkiewicz]] w [[Lublin]]ie jako kontroler wojskowy. W [[1924]] pełnił służbę w [[Centralne Zakłady Lotnicze|Centralnych Zakładach Lotniczych]], pozostając oficerem nadetatowym [[1 Pułk Lotniczy|1 Pułku Lotniczego]]. 1 grudnia 1924 awansował na kapitana ze starszeństwem od 15 sierpnia 1924 i 22. lokatą w korpusie oficerów aeronautyki.
W [[1925]] został przeniesiony do [[Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych|Oficerskiej Szkoły Lotnictwa]] w [[Grudziądz]]u (od [[1927]] w Dęblinie). W Szkole piastował stanowisko dowódcy eskadry szkolnej, a następnie szefa pilotażu. 25 lipca [[1931]], o godz. 4,25, zginął w Dęblinie śmiercią lotnika w kolizji z innym samolotem szkolnym<ref>CAW, Teczka Karola Orłosia, sygn. a.p. 375 + 1894.
== Ordery i odznaczenia ==
| |||