Transaero: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Anulowanie wersji 43742619 autora 178.36.92.181 (dyskusja) futurologia |
Tokyotown8 (dyskusja | edycje) →Historia: drobne merytoryczne |
||
Linia 70:
W [[2003]] Transaero składa zamówienie na 10 samolotów [[Tu-204|Tu-214]]. W [[2005]] Transaero dodaje do floty pasażerskie samoloty [[Boeing 747]], i staje się pierwszym przewoźnikiem w Rosji, który użytkuje tego typu samoloty. Pierwszy egzemplarz wyleasingowany od linii [[Virgin Atlantic Airways]], obsługiwał rejsy do Tel Awiwu, oraz czartery do kurortów wypoczynkowych.
W maju [[2005]] Transaero rozpoczął rejsy między Moskwą a [[Montreal|Montrealem]], a w [[2006]] do kanadyjskiej siatki połączeń Transaero dodał również kierunek do [[Toronto]].
W 2014 roku zaczęły się problemy finansowe linii lotniczej. Wraz z gwałtownym spadkiem wartości rubla i jego dewaluacją, zmniejszeniu uległa liczba rosyjskich pasażerów latających na zagranicznych trasach. Konsekwencją problemów była decyzja [[Aerofłot]]u o zakupie za symbolicznego 1 rubla 75% udziałów w Transaero. Wraz z linią Aerofłot przejął jej długi.
== Linie partnerskie ==
| |||