Parowiec: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
przeredagowanie |
Braniewiak (dyskusja | edycje) uzupełnienie |
||
Linia 7:
W 1783 roku francuski arystokrata, markiz [[Claude François Jouffroy d'Abbans]] (1751–1832), zbudował łódź, której wiosła były napędzane maszyną parową. Wynalazca nazwał łódź ''[[Pyroscaphe]]'' (ognisty statek) i pomyślnie przeprowadził na rzece próby pierwszego parowca.
Pierwszy parowiec wypłynął w rejs w 1807 roku. Początkowo parowce były dość niebezpieczne, gdyż często zdarzały się eksplozje niewystarczająco wytrzymałych [[kocioł parowy|kotłów]]. Udoskonalono je w drugiej połowie XIX wieku i wówczas rejsy parowcami stały się
== Paliwa ==
Linia 21:
* [[ORP Błyskawica|ORP ''Błyskawica'']] w Gdyni – turbiny parowe z kotłami opalanymi [[mazut]]em
==
{{commonscat|Steamships}}▼
* [[napęd kołowy statku]]▼
* [[SS Warszawa|SS ''Warszawa'']]
* [[TSS Stefan Batory|TSS ''Stefan Batory'']]
Linia 30 ⟶ 28:
* SS (lub RMS) [[RMS Carpathia|''Carpathia'']]
* [[RMS Lusitania|RMS ''Lusitania'']]
* [[RMS Mauretania]]
* [[RMS Mauretania (1939)|RMS Mauretania II]]
* [[Turbinia]]
*[[SS Kaiser Wilhelm der Große]]
== Zobacz też ==
▲{{commonscat|Steamships}}
▲* [[napęd kołowy statku]]
[[Kategoria:Parowce| ]]
| |||