HMS Royal Oak (1914): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m -Medal
m źródła/przypisy
Linia 47:
 
== Budowa ==
Pancerniki typu ''Revenge'' (R), do których należał „Royal Oak”, zostały zamówione w latach 1913-1914 i miały być tańszą, nieco mniejszą, a także wolniejszą ze względu na kotły parowe opalane węglem, wersją wcześniejszych pancerników [[pancerniki typu Queen Elizabeth|typu ''Queen Elizabeth'']] (określanych czasem jako superdrednoty), dysponując takim samym uzbrojeniem i opancerzeniem<ref name="McKee"/>. Projekt, pozornie będący krokiem w tył, stanowił częściowo odpowiedź na lęki o to, że uzależnienie od ropy, ówcześnie importowanej w całości, może spowodować przy udanej blokadzie Wysp całkowite unieruchomienie wszystkich okrętów w portach<ref name="Watts">{{cytuj książkę
|autor = Alexander McKee
|tytuł = Black Saturday: The Royal Oak tragedy at Scapa Flow
|wydawca = Cerberus 1959
|isbn = 1-84145-045-6}}</ref>. Projekt, pozornie będący krokiem w tył, stanowił częściowo odpowiedź na lęki o to, że uzależnienie od ropy, ówcześnie importowanej w całości, może spowodować przy udanej blokadzie Wysp całkowite unieruchomienie wszystkich okrętów w portach<ref name="Watts">{{cytuj książkę
|autor = Anthony Watts
|tytuł = The Royal Navy: An Illustrated History