Pafawag 3WE: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Eksploatacja: Zmiana przypisu na lepszy.
→‎Wnętrze i przestrzeń pasażerska: Zmiana przypisu na lepszy.
Linia 55:
=== Wnętrze i przestrzeń pasażerska ===
[[Plik:EW58 wnętrze.JPG|thumb|Wnętrze jednostki serii EW58]]
EW58 posiada wejścia przystosowane do wsiadania z wysokich peronów stacyjnych. W każdym członie znajdują się po trzy pary rozsuwanych drzwi wejściowych dla pasażerów na stronę pojazdu. Między wagonami wykonano przejścia z drzwiami suwanymi{{r|PKE 12/1974}}. Początkowo wejścia z przedsionków do przedziałów również zamykane były jednoskrzydłowymi drzwiami suwanymi, a składy je posiadające oznaczane były jako ''3WE''. Z czasem jednak drzwi zlikwidowano, a ścianki międzyprzedziałowe obniżonozmieniono w wiatrołapy obniżone do górnych krawędzi siedzeń, tworząc tym samym składy typu ''3WEa''{{r|3WENWSPKP i 3WEa45-90/EW58}}.
 
Wszystkie drzwi wewnętrzne i zewnętrzne wykonano z blach aluminiowych klejonych, natomiast szyby wszystkich okien wykonano ze szkła hartowanego. Półki, listwy, okucia i uchwyty we wnętrzu wykonano ze stopów aluminium{{r|PKE 12/1974}}. Jarzeniowe oświetlenie wnętrza, zasilane napięciem 220 V z oddzielnej [[Przetwornica napięcia|przetwornicy]] statycznej{{r|Elektryfikacja/2}}, zapewniało natężenie 150 [[Luks (fotometria)|lx]] na wysokości 80 cm od poziomu podłogi. Zastosowano ogrzewanie konwekcyjno-nawiewne, grzejniki o regulowanej mocy umieszczono pod ławkami w przedziałach oraz na ścianach w przedsionkach{{r|PKE 12/1974}}.
Linia 118:
<ref name="ŚK 7/2007">{{cytuj pismo|nazwisko=Kucharski|imię=Maciej|tytuł=Zmodernizowane jednostki serii EW60|czasopismo=Świat Kolei|wolumin=7/2007|strony=20-23|wydawca=Emi-press|miejsce=Łódź|issn=1234-5962|język=pl}}</ref>
<ref name="PS 1/2005">{{cytuj pismo|nazwisko=Stawecki|imię=Włodzimierz|tytuł=Działalność naukowa i badawcza Instytutu Pojazdów Szynowych „Tabor” w Poznaniu|czasopismo=Pojazdy Szynowe|wolumin=1/2005|strony=6-10|wydawca=Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”|issn=0138-0370|język=pl}}</ref>
<ref name="3WE i 3WEa">Na podstawie opisów i zdjęć zamieszczonych na stronach http://rail.phototrans.eu/2415,1,10,0,f.html i http://forum.modelarstwo.info/threads/ew58.12275/ [dostęp 2012-11-02].</ref>
<ref name="Mod SIWZ">{{cytuj stronę|url=http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/dokumentacjaPrzetargowa_02.zip|tytuł=SKMMS-ZP/N/36/10 - modernizacja 21 elektrycznych zespołów trakcyjnych (dokumentacja przetargowa)|data=2010-11-19|data dostępu=2012-08-24|język=pl}}</ref>
<ref name="Mod pytania">{{cytuj stronę|url=http://www.skm.pkp.pl/uploads/tx_przetargi/odpowiedzi.zip|tytuł=SKMMS-ZP/N/36/10 - modernizacja 21 elektrycznych zespołów trakcyjnych (odpowiedzi na pytania zadane w toku przedmiotowego postępowania)|data=2010-12-23|data dostępu=2012-08-24|język=pl}}</ref>