Otwórz menu główne

Zmiany

linki wewn. uzupełn.
| bgcolor="#ccccff" |<center> wady </center>
|- <!-- Stosunek ciężaru do powierzchni -->
| bgcolor="FFF2B2" | [[Obciążenie powierzchni (lotnictwo)|Obciążenie powierzchni nośnej]] <br />
| <center><math> \frac{Q}{S} </math></center>
| &bull; wzrost prędkości maksymalnej <br />
&bull; wzrost prędkości lądowania <br />
&bull; zmniejszenie pułapu <br />
&bull; większa utrata wysokości po [[przeciągnięcie|przeciągnięciu]] <br />
| &bull; 586 - 5860 N/<math>m^2</math>
&bull; samoloty doświadczalne 9800 N/<math>m^2</math>
|- <!-- Wydłużenie -->
| bgcolor="FFF2B2" | <center> [[Wydłużenie płata|Wydłużenie]] </center>
| <center> <math> \lambda </math> </center>
| &bull; zmniejszenie [[Opór aero(hydro)dynamiczny|oporu indukowanego]] <br />
| &bull; wzrostzwiększenie momentu gnącego[[pułap]]u i masy[[Zasięg skrzydłasamolotu|zasięgu]] <br />
|&bull; wzrost momentu gnącego i masy skrzydła <br />
&bull; pogorszenie zwrotności <br />
&bull; zmniejszenie <math>Ma_{kr}</math> i wzrost <math>C_x</math> przy <math>Ma > Ma_{kr}</math>
3580

edycji