PKP Cargo: Różnice pomiędzy wersjami

PKP Cargo według danych na 31.03.2015 posiada {{fakt|2462 lokomotywy, z czego używa ponad 1,3 tys|data=2015-07}}. Spółka dysponuje lokomotywami elektrycznymi serii: [[Pafawag 4E/HCP 303E|EU07]], [[Pafawag 3E|ET21]], [[Pafawag 201E|ET22]], [[HCP 203E|ET41]], [[NEWZ 112E|ET42]], [[Siemens EuroSprinter|EU45]], [[Siemens Vectron|EU46]], oraz spalinowymi serii: [[Fablok Ls150|SM03]], [[Fablok 1D|SM30]], [[Fablok 6D|SM42]], [[Fablok 411D|SM31]], [[BMZ/ŁTZ TEM2|SM48]], [[Electroputere 060DA|ST43]], [[ŁTZ M62|ST44]], [[Pesa 301Dd|ST45]], [[Pesa 303Da|ST46]], [[Newag 15D/16D|ST48]], [[HCP 301D|SU45]], [[HCP 303D|SU46]]. Część lokomotyw PKP Cargo posiada dopuszczenie do ruchu za granicą. Spółka ta samodzielnie realizuje przewozy m.in. w Niemczech, Czechach, Austrii, Słowacji, Belgii, Holandii przy wykorzystaniu wielosystemowych lokomotyw serii [[Siemens EuroSprinter|EU45]] oraz [[Siemens Vectron|EU46]] produkcji Siemensa. Dopuszczenie do torów czeskich i słowackich mają też lokomotywy elektryczne: [[Pafawag 201E|ET22]] i [[HCP 203E|ET41]] oraz spalinowe: [[ŁTZ M62|ST44]], [[Pesa 301Dd|ST45]] i [[Fablok 6D|SM42]]. Wszystkie dopuszczone do ruchu lokomotywy PKP Cargo, z wyjątkiem wielosystemowych Siemensów, są wyposażone w urządzenia GPS<ref>{{Cytuj stronę|url = http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/15322/Coraz-wiecej-GPS-w-lokomotywach-PKP-Cargo.html|tytuł = Coraz więcej GPS w lokomotywach PKP Cargo|autor = |data dostępu = 2014-12-19|opublikowany = kurierkolejowy.eu|język =}}</ref>.

23 września 2015 przewoźnik podpisał z [[Siemens Mobility|Siemensem]] umowę na dostawę 15 wielosystemowych lokomotyw [[Siemens Vectron|Vectron]]{{r|IR-77733}}. Pierwsze trzy elektrowozy dostarczono 11 stycznia 2016{{r|RK-61067}}.