Lancia Delta: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne techniczne (punktory) |
|||
Linia 1:
[[Plik:Logo delta.jpg|thumb|200px|Logo Lancii Delta]]
'''Lancia Delta''' – [[Włochy|włoski]] samochód produkowany przez firmę [[Lancia]], z segmentu prestiżowych samochodów [[Autosegment C|kompaktowych]], o nadwoziu [[hatchback]]. Premiera tego auta odbyła się w 1979 roku. Pierwsza generacja, o nadwoziu zaprojektowanym przez [[Giorgetto Giugiaro]], była produkowana do 1994, druga – do 1999 roku. Dużą sławę przyniosły mu sukcesy wersji wyścigowych w [[Rajdowe Mistrzostwa Świata|Rajdowych Mistrzostwach Świata]].
== Lancia Delta I ==
Linia 11:
|projektant =
|premiera = 1979
|okres produkcji =
|miejsce produkcji = {{państwo|ITA}}
|poprzednik =
|następca = Lancia Delta II
|segment = [[Autosegment C|C]]<ref name="catalog" />
|typy nadwozia = 5-drzwiowy [[hatchback]]<ref name="catalog" />
|silniki = '''Benzynowe'''<br />1,3 (78 KM)<br />1,5 (85 KM)<br />2,0 (215 KM)
|skrzynia biegów = 4
|rodzaj napędu = przedni lub
|długość = 3895 mm
|szerokość = 1620 mm
|wysokość = 1380 mm
|rozstaw osi = 2475 mm
|masa własna =
|zbiornik paliwa = 55 l
|liczba miejsc = 5
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika = 260/b.d. l
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Fiat Ritmo]]<br />[[Lancia Prisma]]
|konkurencja = [[Volkswagen Golf]]<br />[[Peugeot 309]]<br />[[Alfa Romeo 33]]<br />[[Ford Escort]]
|commons = Category:Lancia Delta
}}
[[Plik:Lancia Delta Roma.jpg|thumb|250px|Lancia Delta w Rzymie w 1983 r.]]
Pierwsze silniki montowane były od modelu [[Fiat Ritmo|Fiata Ritmo]], miały one pojemności 1300 i 1500
Czas rozpędzania od 0 do 100 [[Kilometr na godzinę|km/h]] wynosi 12,5
Lancia Delta została wybrana europejskim [[Samochód Roku|samochodem roku]] 1980<ref>{{cytuj stronę |url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1980_1/coty |tytuł=Previous winners
Oprócz tego istniała również wersja ''HF Integrale'', która była cywilną wersją rajdowej odmiany tego modelu. Posiadała ona silnik o mocy 215 KM, który rozpędzał Deltę do 100 km/h w ciągu 5,7
== Dane techniczne Lancii Delty 1300 (1500) ==
Linia 49:
* Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony poprzecznie z przodu, napędza koła przednie,
* Pojemność skokowa – 1301 cm³ (1498 cm³),
* Moc maksymalna – 57,5 kW (78 KM); 63 kW (85 KM) przy 5800 obr./min,
* Stopień sprężania – 9,5:1 (9,1:1),
* Skrzynia przekładniowa 5-biegowa całkowicie zsynchronizowana,
Linia 56:
* Długość/szerokość/wysokość – 3895/1620/1380 mm,
* Rozstaw osi – 2475 mm,
* Masa własna pojazdu – 935
* Prędkość maksymalna – 160 km/h (165 km/h),
* Zużycie paliwa – 7,9 l/100 km przy V=120 km/h (9,1 l/100 km przy V=120 km/h).
Linia 64:
[[Plik:Lancia Delta HF yellow vr EMS 2.jpg|thumb|250px|Lancia Delta HF Integrale 16v Evoluzione II]]
[[Plik:Delta gruppo A.jpg|thumb|250px|Lancia Delta Integrale Evoluzione grupy A]]
Rajdowe odmiany Lancii Delta były jednymi z bardziej udanych samochodów występujących w rajdach samochodowych. Kierowcy jeżdżący kolejnymi odmianami pojazdów wygrali w sumie 49 eliminacji [[Rajdowe Mistrzostwa Świata|Rajdowych Mistrzostw Świata]] (w sezonach
<center>
{| class="wikitable" cellspacing="0" cellpadding="3" border="1" style="text-align:center"
|+
|- bgcolor="00BFFF"
| '''Nazwa''' || '''Rok<br />wprowadzenia''' || '''Liczba zwycięstw<br />w eliminacjach<br />RSMŚ''' || '''Moc
|-
| '''Delta S4''' || 1985 || 4 || 450 ||
|-
| '''Delta HF 4WD''' || 1987 || 11 || 250 ||
|-
| '''Delta HF Integrale''' || 1988 || 14 || 260 ||
Linia 91:
|zdjęcie = Lancia Delta front 20070520.jpg
|opis zdjęcia =
|inne nazwy =
|producent = [[Lancia]]
|projektant =
|premiera = 1993
|okres produkcji = 1993–1999<ref name="catalog2">{{cytuj stronę |url=http://www.automobile-catalog.com/model/lancia/delta_2gen.html |tytuł=Lancia Delta 2nd generation (Tipo 836) versions & types
|miejsce produkcji = {{państwo|ITA}}
|poprzednik =
|następca = Lancia Delta III
|segment = [[Autosegment C|C]]<ref name="catalog2" />
|typy nadwozia = 3- i 5-drzwiowy [[hatchback]]<ref name="catalog2" />
|silniki = 1
|skrzynia biegów = manualna, pięciobiegowa
|rodzaj napędu = przedni
|długość = 4011 mm
|szerokość =
|wysokość = 1401 mm
|rozstaw osi = 2540 mm
|masa własna =
|zbiornik paliwa =
|liczba miejsc =
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika = 320 litrów
|ładowność = 500 kg
|wyposażenie dodatkowe = ABS, poduszka powietrzna, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane, składane i ogrzewane lusterka, regulacja kolumny kierowniczej w dwóch płaszczyznach, regulacja wysokości fotela kierowcy, podłokietnik, centralny zamek sterowany pilotem, elektryczny szyberdach, automatyczna klimatyzacja, elektroniczne sterowane aktywne zawieszenie, składana i dzielona tylna kanapa.
|modele bliźniacze =
|pokrewne = [[Fiat Tipo]]<br />[[Fiat Tempra]]<br />[[Fiat Coupé]]<br />[[Lancia Dedra]]<br />[[Alfa Romeo 145/146|Alfa Romeo 145]]<br />[[Alfa Romeo 145/146|Alfa Romeo 146]]<br />[[Alfa Romeo 155]]
|konkurencja = [[Volkswagen Golf]]<br />[[Peugeot 306]]<br />[[Citroën ZX]]
|commons =
}}
[[Plik:Lancia Delta rear 20070520.jpg|thumb|250px|Lancia Delta II – tył]]
[[Plik:Lancia Delta II front 20120322.jpg
[[Plik:Lancia Delta II rear 20120322.jpg|thumb|Wersja podstawowa 5D wyposażona w ozdobne obręcze ze stopów lekkich w rozmiarze 14"]]
Druga generacja samochodu '''Lancia Delta''' zadebiutowała w 1993 roku. Oznaczenie kodowe modelu to
Samochód był oparty na płycie podłogowej [[Fiat Tipo|Fiata Tipo]] i dzielił wiele rozwiązań technicznych z innymi modelami opartymi
Wszystkie wersje posiadają silnik umieszczony z przodu, zamontowany poprzecznie i przekazujący napęd jedynie na przednie koła poprzez pięciostopniowe, ręcznie sterowane [[
W przeciwieństwie do wcześniejszej generacji modelu i [[
Przegląd silników dostępnych w Delcie 836 (w kolejności od najsłabszej do najmocniejszej jednostki):
* 1,6 8v [[OHC|SOHC]] o mocy 75 KM osiąganej przy 6000
* 1,8 8v [[OHC|DOHC]] o mocy
* 1,9 8v TD o mocy 90 KM ([[Turbosprężarka|turbodoładowana]] jednostka wysokoprężna) osiąganej przy 4100
* 1,6 16v DOHC o mocy 105 KM
* 1,8 16v DOHC o mocy 131 KM (jednostka wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu)
* 2,0 16v DOHC o mocy 139 KM osiąganej przy 6000
* 2,0 16v DOHC Turbo o mocy 186 KM ([[Turbosprężarka|turbodoładowana]] jednostka benzynowa) osiąganej przy 5750
* 2,0 16v DOHC Turbo o mocy 193 KM ([[Turbosprężarka|turbodoładowana]] jednostka benzynowa) osiąganej przy 5700
Prędkości maksymalne poszczególnych wersji silnikowych:
* 1,6 75 KM:172 km/h
* 1,9 td 90 KM: 175 km/h
* 1,8
* 2,0 139 KM: 206 km/h
* 2,0 186 (193) KM: 220 (225) km/h
Poszczególne jednostki napędowe były montowane zależnie od rocznika. Początkowo (
Kupujący mógł wybierać spośród wielu opcji wyposażenia w skład którego wchodziły:
* światła przeciwmgłowe z przodu
* tapicerka wykonana z [[
* sportowe fotele firmy Recaro
* rozkładany podłokietnik
* elektrycznie podnoszone i opuszczane szyby
* elektrycznie otwierany szyberdach z funkcja uchylania
* elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka boczne
* regulowana dwóch płaszczyznach kolumna kierownicza
* automatyczna klimatyzacja
* komputer pokładowy (
* deska rozdzielcza była oferowana z trzema różnymi zestawami wskaźników: podstawowym, podstawowym + dodatkowe wskaźniki (temp. oleju, poziom napięcia akumulatora,
* centralny zamek z pilotem
* [[
* układ alarmowy wyposażony w czujniki ruchu we wnętrzu pojazdu
* zawieszenie o elektronicznie regulowanej sile tłumienia amortyzatorów
* [[
* [[poduszka powietrzna|poduszkę powietrzną dla kierowcy]]
* pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa
Linia 177 ⟶ 178:
Wersja HPE (3D) posiadała charakterystyczne poszerzenia przednich i tylnych błotników oraz nakładki na progi.
Wersja HF odróżniała się od innych wersji kołami o innym kształcie i w większym rozmiarze (15") oraz kilkoma szczegółami w wyglądzie nadwozia (inny grill, żółte oznaczenie HF na grillu, poszerzane przednie błotniki, spoiler na pokrywie bagażnika, ozdobne wloty powietrza umieszczone pod przednimi reflektorami). Można też było zamówić akcesoryjne koła
[[Plik:
[[Plik:Lanciadelta2green.jpg|thumb|Lancia Delta HPE]]
Dodatkowo od 1996 roku oferowano dwie wersje body-kitów. Pierwsza była produkcji firmy Zender i obejmowała przedni zderzak, tylny zderzak, nakładki na progi i tylny spoiler. Od 1998 roku model HPE HF dało się zamówić tylko z tym pakietem.
[[
Druga wersja nazywała się
Lancia Delta II nigdy nie była homologowana do żadnej dyscypliny motosportu i niejako zrywa z rajdową tradycją firmy. Wersje
== Lancia Delta (2008) ==
Linia 193 ⟶ 195:
== Bibliografia ==
* Podbielski Z., ''Pojazdy włoskie''
* Auto Technika Motoryzacyjna, nr 10/2006,
* WRC, nr 11/2006,
* Motor, nr 27/2010,
== Linki zewnętrzne ==
|