Droga wojewódzka nr 911: Różnice pomiędzy wersjami

drobne merytoryczne
(drobne redakcyjne)
(drobne merytoryczne)
22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch, a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na [[Autostrada A1 (Polska)|autostradę A1]] (węzeł Piekary). Sam Węzeł Piekary został dopuszczony do ruchu 1 czerwca 2012 r. Na przełomie listopada i grudnia 2012 r. Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu przeprowadził modernizację skrzyżowania DW911 (Alei Jana Pawła II) i ul. Kędzierzyńskiej wprowadzając sygnalizację świetlną. Montaż sygnalizacji ma na celu zarówno poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu jak również upłynnienie ruchu pojazdów jadących ul. Kędzierzyńską z Bytomia w stronę Piekar Śląskich.
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z autostradą [[Autostrada D1 (Czechy)|D1]].
 
W 2016 zadecydowano, iż droga ekspresowa [[Droga ekspresowa S11 (Polska)|S11]] będzie łączyła się z autostradą A1 w miejscu obecnego węzła drogi wojewódzkiej 911 z tą autostradą.
 
== Miejscowości leżące przy trasie DW911 ==
17 606

edycji