Wersja z 00:01, 14 kwi 2016 edytuj Karol Szapsza (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Uprawnieni do logowania się z zablokowanych adresów IP 13 787 edycji m →‎Rewitalizacja: +{{Dopracować}}: ta sekcja wymaga dopracowania ← poprzednia edycja		Wersja z 20:12, 15 kwi 2016 edytuj anuluj edycję Pbm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 5978 edycji aktualizacja, WP:SK+ToS+mSK następna edycja →
Linia 5: \|nazwa = Szamotuły – Międzychód \|mapa = POL rail 368 map.svg \|srjp = \|długość = 57,312 \|rozstaw = 1435 Linia 12: \|zdjęcie = PKP Sieraków - DSC01180.JPG \|opis = Budynek dworca w [[Sieraków Wielkopolski\|Sierakowie]] \|lata_budowy = \|rok_otwarcia = 1907:<br /><small>(Szamotuły – Binino)</small><br /><small>(Chrzypsko Wielkie – Międzychód)</small><br />1908:<br /><small>(Binino – Nojewo)</small><br /><small>(Nojewo – Chrzypsko Wielkie)</small> \|rok_do_pkp = \|rok_elektry = \|rok_zaw_ruchu = 1995 <small>(pasażerski)</small><br />1996 <small>(towarowy)</small> \|rok_fiz_likw = \|commons = Category:Railway line 368 (Poland) \|przebieg = {{LK\|\|\|LUECKE\|\|\|{{LK-linia\|351}} ↑ [[Poznań Główny]]}} {{LK\|\|\|BHF\|\|0,000\|[[Szamotuły (stacja kolejowa)\|Szamotuły]]}} Linia 54: {{LK\|\|\|LUECKE\|\|\|{{LK-linia\|363}} ↓ [[Skwierzyna (stacja kolejowa)\|Skwierzyna]]}} }} '''Linia kolejowa nr 368''' – niezelektryfikowana jednotorowa [[linia kolejowa]] łącząca stację [[Szamotuły (stacja kolejowa)\|Szamotuły]] ze stacją [[Międzychód (stacja kolejowa)\|Międzychód]]. Linia kolejowa otwierana etapami w latach 1907/1908. W roku 1995 zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich, a rok później towarowych. W dniu 29 czerwca 2014 roku na części linii wznowiono ruch pasażerski. Sezonowy pociąg Rybak z Poznania Głównego kursuje przez wszystkie niedziele do 31 sierpnia. Ze względu na remont torowiska, na odcinku [[Międzychód]] -– [[Sieraków]] pociąg jest prowadzony Kolejową Komunikacją Zastępczą. == Przebieg linii == Linia 240: == Rewitalizacja == Już w roku 2004 pojawiły się pierwsze plany przejęcia linii od [[PKP Polskie Linie Kolejowe\|PKP PLK]] i uruchomienia na niej przewozów pasażerskich, co jednak nie doszło do skutku{{r\|plan}}. W roku 2012 padła propozycja zbudowania na miejscu linii kolejowej drogi rowerowej, co spotkało się jednak z negatywnymi opiniami mieszkańców{{r\|ddr}}. W czerwcu 2012 w Starostwie Powiatowym w Międzychodzie odbyło się spotkanie dotyczące rewitalizacji linii{{r\|interpelacja~~}}. Na rok 2013 zaplanowane są kolejne spotkania dotyczące tego tematu{{r\|spotkania~~}}.▼ ~~{{Dopracować\|sekcja\|aktualizacja=2016-04\|sekcja przedstawia stan na rok 2013}}~~ ▲Już w roku 2004 pojawiły się pierwsze plany przejęcia linii od [[PKP Polskie Linie Kolejowe\|PKP PLK]] i uruchomienia na niej przewozów pasażerskich, co jednak nie doszło do skutku{{r\|plan}}. W roku 2012 padła propozycja zbudowania na miejscu linii kolejowej drogi rowerowej, co spotkało się jednak z negatywnymi opiniami mieszkańców{{r\|ddr}}. W czerwcu 2012 w Starostwie Powiatowym w Międzychodzie odbyło się spotkanie dotyczące rewitalizacji linii{{r\|interpelacja}}. Na rok 2013 zaplanowane są kolejne spotkania dotyczące tego tematu{{r\|spotkania}}. W maju 2015 wystosowana została interpelacja do [[Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju\|Ministra Infrastruktury i Rozwoju]] w celu zachowania połączenia linii 368 z przygotowywaną do remontu [[Linia kolejowa nr 351\|linią kolejową nr 351]]{{r\|likwidacja-interpelacja}}. Zgodnie z odpowiedzią na interpelację plany remontowe nie przewidywały zachowania tego połączenia, lecz ma być ono możliwe do odtworzenia w przyszłości, jeśli pojawi się taka konieczność{{r\|likwidacja-odpowiedz}}. {{Przypisy\|2\|przypisy= Linia 248 ⟶ 249: <ref name=klasa>{{cytuj stronę \| url = http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/03.12.2012/P_12-13_2.2B_w.1.pdf\| tytuł = Klasy linii\| data dostępu = 2013-01-27\| strony = 29\| opublikowany = plk-sa.pl\| data = 2012-11-30\| język = pl\|archiwum=http://web.archive.org/web/20131228043251/http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/03.12.2012/P_12-13_2.2B_w.1.pdf\|zarchiwizowano=2013-12-28}}</ref> <ref name=predkosc-towarowe>{{cytuj stronę \| url = http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/03.12.2012/P_12-13_Z_2.1T_w.1.1.pdf\| tytuł = Wykaz maksymalnych prędkości -– pociągi towarowe\| data dostępu = 2013-01-27\| strony = 48\| opublikowany = plk-sa.pl\| data = 2012-11-30\| język = pl}}</ref> <ref name=predkosc-pasazerskie>{{Cytuj stronę\|url=http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2012_2013/zalaczniki_1-9_v.beta/P_12-13_Z_2.1P_w.0.pdf\|tytuł=Wykaz maksymalnych prędkości -– pociągi pasażerskie \|data = 2012-02-01 \| data dostępu=2032-01-27 \| strony = 61 \| opublikowany = plk-sa.pl \| język = pl}}</ref> <ref name=interpelacja>{{cytuj stronę \| url = http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=65450D9E&view=null \| tytuł = Interpelacja nr 8430 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 368 Szamotuły -– Międzychód \| nazwisko = Dziuba \| imię = Tadeusz \| nazwisko2 = Szałamacha \| imię2 = Paweł \| data = 2012-08-30 \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-27}}</ref> <ref name=interpelacja-odpowiedz>{{cytuj stronę \| url = http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=7297A7DF&view=null \| tytuł = Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej – z upoważnienia ministra -– na interpelację nr 8430 w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 368 Szamotuły -– Międzychód \| nazwisko = Massel \| imię = Andrzej \| data = 2012-10-01 \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-27}}</ref> <ref name=50lat>{{cytuj stronę \| url = http://miedzychod.naszemiasto.pl/artykul/galeria/1022105,50-lat-temu-linia-miedzychod-szamotuly-byla-w-rozkwicie,id,t.html \| tytuł = 50 lat temu linia Międzychód -– Szamotuły była w rozkwicie \| nazwisko = Borowicki \| imię = Radosław \| data = 2011-08-03 \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-27 \| archiwum = http://web.archive.org/web/20121011032955/http://miedzychod.naszemiasto.pl/artykul/galeria/1022105,50-lat-temu-linia-miedzychod-szamotuly-byla-w-rozkwicie,id,t.html \| zarchiwizowano = 2012-10-11}}</ref> <ref name=baza-szamotuly>{{cytuj stronę \| url = http://bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=31&okno=start \| tytuł = Szamotuły \| autor = Marek Potocki \| opublikowany = bazakolejowa.pl \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-27}}</ref> Linia 294 ⟶ 295: <ref name="dzu-usniecie">{{Dziennik Ustaw\|rok=2000 \|numer=13 \|pozycja=156}}</ref> <ref name="turystyka">{{cytuj stronę \| url = http://powiat-miedzychodzki.pl/index.php?a=16777218&t=0&art=760 \| tytuł = 11 sierpnia 2012 r. -– pociąg turystyczny POJEZIERZE \| opublikowany = powiat-miedzychodzki.pl \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-29 \| archiwum = http://web.archive.org/web/20150125150153/http://powiat-miedzychodzki.pl/index.php?a=16777218&t=0&art=760 \| zarchiwizowano = 2015-01-25}}</ref> <ref name="drezyny">{{cytuj stronę \| url = http://szamotuly.naszemiasto.pl/artykul/1425957,przejazdy-drezynami-na-dniach-szamotul,id,t.html \| tytuł = Przejazdy drezynami na Dniach Szamotuł \| opublikowany = szamotuly.naszemiasto.pl \| język = pl \| data dostępu = 2013-01-29 \| archiwum = http://web.archive.org/web/20150125150313/http://szamotuly.naszemiasto.pl/artykul/przejazdy-drezynami-na-dniach-szamotul,1425957,art,t,id,tm.html?sesja_gratka=7122efb87b719fd37452d2fab91d9b11 \| zarchiwizowano = 2015-01-25}}</ref> Linia 302 ⟶ 303: <ref name="ddr">{{cytuj stronę \| url = http://szamotuly.naszemiasto.pl/artykul/1380253,mieszkancy-podzieleni-w-sprawie-sciezki-rowerowej-na-dawnej,id,t.html \| tytuł = Mieszkańcy podzieleni w sprawie ścieżki rowerowej na dawnej linii kolejowej \| opublikowany = szamotuly.naszemiasto.pl\| język = pl \| data dostępu = 2013-01-29 \| archiwum = http://web.archive.org/web/20150125150804/http://szamotuly.naszemiasto.pl/artykul/mieszkancy-podzieleni-w-sprawie-sciezki-rowerowej-na-dawnej,1380253,art,t,id,tm.html?sesja_gratka=f682d739499d7355c0ed20e6ba6174b2 \| zarchiwizowano = 2015-01-25}}</ref> <ref name="~~spotkania~~likwidacja-interpelacja">{{cytuj stronę \| url = http://~~miedzychod~~www.~~naszemiasto~~sejm.gov.pl/~~forum~~sejm7.nsf/~~temat/1445,petycja-w-sprawie-rewitalizacji-linii-rokietnica-skwierzyna,id,t~~InterpelacjaTresc.~~html~~xsp?key=3F4DAD6E \| tytuł = ~~Petycja~~Interpelacja nr 32646 do ministra infrastruktury i rozwoju w sprawie ~~rewitalizacji~~dotyczącej ~~linii~~reaktywacji ~~Rokietnica~~przewozów -kolejowych ~~Skwierzyna~~z ~~oraz~~Poznania ~~Szamotuły~~liniami -prowadzącymi ~~Międzychód~~do Międzychodu \| ~~opublikowany~~nazwisko = ~~miedzychod.naszemiasto.pl~~Rutnicki \| imię = Jakub \| data = 2015-05-08 \| język = pl \| data dostępu = ~~2013~~2016-0104-2915}}</ref> <ref name="likwidacja-odpowiedz">{{cytuj stronę \| url = http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=3A86FC0F \| tytuł = Odpowiedź na interpelację nr 32646 w sprawie dotyczącej reaktywacji przewozów kolejowych z Poznania liniami prowadzącymi do Międzychodu \| nazwisko = Żałobka \| imię = Sławomir \| data = 2015-06-05 \| język = pl \| data dostępu = 2016-04-15}}</ref> }} {{Linie kolejowe w Polsce}}

Linia kolejowa nr 368: Różnice pomiędzy wersjami