Wikipedia

Polskie Koleje Linowe: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Uaktualnienie całego tekstu
Anulowanie wersji 45953541 autora Polskie Koleje Linowe (dyskusja) a gdzie źródła w formie przypisów?
Linia 3:
|logo =
|forma prawna = spółka akcyjna
|data założenia = [[1936]]
|ważni akcjonariusze =Miasto Zakopane, Gmina Bukowina Tatrzańska, Gmina Poronin, Gmina Kościelisko, fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners
|data likwidacji = [[14 września]] [[2015]]
|siedziba =Zakopane, ul. Krupówki 48
 
|lokalizacja = 34-500 [[Zakopane]]<br />ul. Krupówki 48
|siedziba =
|nr KRS = 0000312594
|prezes = Janusz Ryś{{r|P}}
|ważni pracownicy =
|kapitał = 40.222.400 zł
|branża = [[transport]]
|produkty = [[transport linowy]]
|zatrudnienie = około 200 osób210
|obroty = 51,4 mln PLN (2011){{r|G}}
|zysk netto = 9,1 mln PLN (2011){{r|G}}
|ważni akcjonariusze =
|dochód =
|kod mapy = Zakopane
|stopniN = 49 |minutN = 17 |sekundN = 32
|lokalizacja = 34-500 [[Zakopane]]<br />ul. Krupówki 48
|stopniE = 19 |minutE = 57 |sekundE = 28.6
|www = http://www.pkl.pl/
|minutN = 17
|sekundE = 28.6
|sekundN = 32
|stopniE = 19
|stopniN = 49
|www = http://www.pkl.pl/
}}
{{commonscat|Polish Cable Railways}}
[[Plik:Palenica - dolna stacja.JPG|thumb|250px|Kolej linowa na [[Palenica (Pieniny)|Palenicę]] w [[Pieniny|Pieninach]]]]
[[Plik:Palenica - dolna stacja.JPG|thumb|250px|Kolej linowa na [[Palenica (Pieniny)|Palenicę]] w [[Pieniny|Pieninach]]]]'''Polskie Koleje Linowe SA''' z siedzibą w [[Zakopane|Zakopanem]] to największy w Polsce operator kolei górskich, działający od 80 lat. Historia firmy sięga 24 lipca 1935 r., kiedy została powołana spółka „Towarzystwo Budowy i Eksploatacji Kolei Linowej Zakopane – Kasprowy Wierch”. Spółka za cel obrała sobie budowę kolei linowej w Zakopanem. Rozpoczęto ją 1 sierpnia 1935 r., a na szczyt kolej dojechała po raz pierwszy 15 marca 1936 r., co uważane jest za symboliczną datę rozpoczęcia działalności PKL. Była to pierwsza kolej linowa w Tatrach, do dziś jest jedyną tego typu w Polsce.
[[Plik:Góra Żar - stacja górna kolejki.jpg|thumb|250px|[[Żar (Beskid Mały)|Góra Żar]] – stacja górna kolejki]]
[[Plik:Kolej linowa podjeżdżąca do stacji Kuźnice.JPG|thumb|250px|Kolej linowa na [[Kasprowy Wierch]]]]
'''Polskie Koleje Linowe SA''' – nieistniejący operator przewozów osobowych w regionie górskim, powstały wskutek restrukturyzacji i komercjalizacji [[Polskie Koleje Państwowe|Polskich Kolei Państwowych]]. Z dniem 30 czerwca 2015 roku na podstawie art. 492 par. 1 pkt. 1 Kodeksu Spółek Handlowych nastąpiło połączenie spółki Polskie Koleje Linowe SA z siedzibą w Zakopanem (spółka przejmowana), ze spółką Polskie Koleje Górskie SA z siedzibą w Zakopanem (spółka przejmująca) i w konsekwencji wykreślenie PKL SA z [[Krajowy Rejestr Sądowy|KRS]]{{r|LI}}.
 
Przed restrukturyzacją przedsiębiorstwo zatrudniało 210 pracowników, posiadała 9 kolei, 7 wyciągów, 5 zjeżdżalni, 100 ha tras narciarskich i przewoziło rocznie 6 mln pasażerów (w ciągu 75 lat istnienia – 225 milionów pasażerów){{r|M}}.
Grupa PKL jest jednym z największych pracodawców w regionie, zatrudniającym ponad 200 osób. Do Grupy PKL należy siedem ośrodków w Tatrach i Beskidach: Kasprowy Wierch, Gubałówka, Jaworzyna Krynicka, Góra Parkowa, Mosorny Groń, Palenica i Góra Żar. Każdy z ośrodków PKL wyróżnia się odrębnym charakterem, ciekawą lokalizacją i wyjątkowymi w skali kraju atrakcjami:
 
== Chronologia wydarzeń ==
- [[Kasprowy Wierch (ośrodek narciarski)|Kasprowy Wierch]] posiada jedyne w Polsce alpejskie tereny zjazdowe z naturalnym śniegiem;
* 1936 – uruchomienie [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolejki linowej na Kasprowy Wierch]] w [[Zakopane]]m
* 1937 – uruchomienie [[Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową|kolejki linowo-terenowej na Górę Parkową]] w [[Krynica-Zdrój|Krynicy]]
* 1938 – uruchomienie [[Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę|kolejki linowo-terenowej na Gubałówkę]] w Zakopanem
* 1938 – uruchomienie wyciągu saniowego z Kotła Gąsienicowego na Kasprowy Wierch, który w 1962 został zastąpiony kolejką krzesełkową
* 1939–1945 – zarządzanie kolejką na Kasprowy przez niemiecką Kolej Wschodnią (''Ostbahn'')
* 1945–1947 – funkcjonowanie w strukturze Państwowego Zarządu Przymusowego nad Urządzeniami Turystycznymi Ministerstwa Komunikacji
* 1947 – utworzenie przedsiębiorstwa pomocniczego pn. '''Państwowe Koleje Linowe''', ich upaństwowienie i włączenie w strukturę PKP
* 1953 – uruchomienie [[Kolej linowa na Szyndzielnię|kolejki linowej gondolowej na Szyndzielnię]], koło Bielska-Białej
* 1962 – uruchomienie kolejki z krzesełkami jednoosobowymi w Kotle Gąsienicowym
* 1969 – uruchomienie [[Kolej krzesełkowa Goryczkowa|kolejki z krzesełkami dwuosobowymi w Kotle Goryczkowym]]
* 1977 – uruchomienie kolejki krzesełkowej na Butorowy Wierch w Kościelisku koło Zakopanego
* 1991 – uruchomienie kolejki z krzesełkami dwuosobowymi na Palenicę w Szczawnicy
* 2000 – restrukturyzacja podmiotu PKP Państwowe Koleje Linowe i przekształcenie w '''Polskie Koleje Linowe''' Spółka z o.o.
* 2000 – uruchomienie kolejki krzesełkowej na Hali Gąsienicowej
* 2001 – modernizacja [[Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę|kolejki linowo-terenowej na Gubałówkę]] w Zakopanem
* 2002 – wpis do rejestru przedsiębiorców
* 2003 – uruchomienie kolei terenowej na górę [[Żar (Beskid Mały)|Żar]] w [[Międzybrodzie Żywieckie|Międzybrodziu Żywieckim]]
* 2005 – uruchomienie nowej czteroosobowej kolei krzesełkowej (wyprzęganej) na [[Palenica (Pieniny)|Palenicę]] w [[Szczawnica|Szczawnicy]].
* 2007 – uruchomienie zmodernizowanej kolei linowej na [[Kasprowy Wierch]]
* 2008 – przekształcenie PKL Sp. z o.o. w PKL SA
* 2010 – zakup [[Ośrodek Turystyczno-Narciarski Mosorny Groń w Zawoi|Ośrodka Turystyczno-Narciarskiego Mosorny Groń w Zawoi]] w [[Zawoja|Zawoi]] z kolejką krzesełkową
* 2013 – sprzedaż PKL SA spółce [[Polskie Koleje Górskie SA]] (99,77% udziałów spółka Altura założona przez fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners, 0,23% udziałów cztery gminy z terenu powiatu tatrzańskiego – Gmina Miasto Zakopane, Gmina Bukowina Tatrzańska, Gmina Kościelisko i Gmina Poronin<ref>[http://podhaleregion.pl/index.php/wiadomo%C5%9Bci/powiat-tatrzanski/11923-kasprowy-wierch-sp%C3%B3%C5%82ki-z-luksemburga Kasprowy Wierch i 100 ha Tatr spółki z Luksemburga]</ref>)
 
== Proces prywatyzacji ==
- na [[Gubałówka (ośrodek narciarski)|Gubałówkę]] turystów przewozi najnowocześniejsza w kraju kolej linowo-terenowa ze szklanym dachem;
PKP SA w ramach realizacji strategii „Program działań dla rozwoju transportu kolejowego do 2015 roku” wybrała w 2010 roku doradcę ds. prywatyzacji spółki PKL SA. Doradcą tym została spółka PKF Grupa Konsultingowa Sp. z o.o.{{r|K}}. W czerwcu 2011 roku doradca przedstawił zarządowi PKP strategię prywatyzacji spółki PKL SA, której 100 procent akcji ma być sprzedanych w procesie oferty publicznej, transakcja powinna się odbyć na przełomie 2011 i 2012 roku. Już wcześniej, w marcu 2011 roku, słowacka spółka Tatry Mountain Resorts a.s.{{r|T|S}} złożyła PKL ofertę zakupu jej akcji. W wyniku wystosowania zaproszenia do rokowań jedynie ta spółka potwierdziła zamiar zakupu akcji PKL SA. Na skutek licznych protestów środowisk lokalnych i aktywistów ekologicznych (przeciwni sprzedaży są m.in. przedstawiciele: Rady Miasta [[Zakopane]], [[Kościelisko (gmina)|gminy Kościelisko]], [[Powiat tatrzański|powiatu tatrzańskiego]], stowarzyszenia Klub im. Władysława Zamoyskiego, [[Tatrzański Park Narodowy (Polska)|Tatrzańskiego Parku Narodowego]], [[Państwowa Rada Ochrony Przyrody|Państwowej Rady Ochrony Przyrody]], [[Polskie Towarzystwo Tatrzańskie|Polskiego Towarzystwa Tatrzańskiego]] i wojewoda małopolski), polityków (m.in. podhalańskich parlamentarzystów){{r|W|M}} proces ten został spowolniony.
 
12 stycznia 2012 roku powstał Małopolski Zespół Parlamentarny, zrzeszający głównie posłów z [[Małopolska|Małopolski]], który popiera stanowisko w sprawie nieprywatyzowania Polskich Kolei Linowych{{r|M}}. Poseł [[Szymon Giżyński]] złożył w tej sprawie interpelację poselską.
- głównymi atrakcjami [[Stacja Narciarska Jaworzyna Krynicka|Jaworzyny Krynickiej]] są najbardziej zróżnicowane tereny narciarskie i największy w Polsce snowpark;
 
Również 12 stycznia 2012 roku zakopiańscy radni zdecydowaną większością głosów przyjęli uchwałę w sprawie powołania międzygminnej spółki akcyjnej – Polskie Koleje Górskie SA – z siedzibą w Zakopanem. Uchwała ta upoważniła [[burmistrz]]a Zakopanego do rozpoczęcia procedur zarejestrowania PKG SA{{r|PT}}. Rady innych gmin (m.in. [[Bukowina Tatrzańska (gmina)|Bukowina Tatrzańska]], [[Poronin (gmina)|Poronin]], [[Kościelisko (gmina)|Kościelisko]]) również rozważały uczestnictwo w tej spółce, której zadaniem – po wyemitowaniu i sprzedaniu obligacji – byłoby wykupienie akcji spółki PKL SA. Ostatecznie, w momencie podpisania umowy kupna akcji (w maju 2013 roku) akcjonariuszami spółki były: miasto Zakopane oraz gminy: Bukowina Tatrzańska, Kościelisko i Poronin{{r|G}}.
- ośrodek w [[Ośrodek Turystyczno-Narciarski Mosorny Groń w Zawoi|Mosornym Groniu]] wyróżnia piękny widok na Babią Górę;
 
Prezes PKP SA [[Maria Wasiak]] na spotkaniu z przedstawicielami samorządów i podhalańskimi parlamentarzystami 22 stycznia 2012 roku potwierdziła zamiar finalizacji sprzedaży „w ciągu tygodni”{{r|GK}}, jednak obiecała „przemyśleć propozycje” uczestników spotkania. W jego wyniku 30 stycznia 2012 roku [[Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej]] podjęło decyzję o przedłużeniu procedury sprzedaży PKL SA do końca 2012 roku{{r|JT}}.
- atmosferę [[Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim (ośrodek narciarski)|Góry Żar]] tworzy niesamowite sąsiedztwo jezior Międzybrodzkiego i Żywieckiego oraz możliwość podziwiania lotów szybowców i paralotniarzy nad głowami turystów i narciarzy;
 
13 grudnia 2012 roku w kilku gazetach ukazało się ogłoszenie zapraszające potencjalnych inwestorów do złożenia oferty na nabycie akcji Polskich Kolei Linowych. PKP ogłosiły, że rozważają możliwość pozostawienia sobie mniejszościowego pakietu akcji. Oferenci mogli zgłaszać zainteresowanie kupnem akcji PKL do 24 stycznia 2013 roku. Zgodnie z ogłoszeniem, PKL miały zostać zaoferowane temu nabywcy, który zaproponuje najlepsze warunki, w tym najlepszą cenę. Przedstawiciel PKG SA zapowiedział złożenie oferty{{r|I}}.
- szczawnicka [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Palenica]] oferuje wspaniałe widoki na Pieniny i Tatry, latem dla turystów, a zimą dla narciarzy;
 
8 lutego 2013 roku PKP ogłosiły, że na krótkiej liście inwestorów zakwalifikowanych do dalszego etapu prywatyzacji znalazło się 6 podmiotów:
- na [[Góra Parkowa (Krynica-Zdrój)|Górze Parkowej]] można cofnąć się w czasie podczas przejazdu pierwszą w Polsce koleją linowo-terenową, usytuowaną w sercu uzdrowiskowej Krynicy.
* Polskie Koleje Górskie SA,
* Centrum Targowe „Ptak”, kontrolowane przez [[Antoni Ptak|Antoniego Ptaka]],
* Investor Private Equity Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Aktywów Niepublicznych,
* [[Skarb Państwa]] – [[Lasy Państwowe|Państwowe Gospodarstwo Leśne „Lasy Państwowe”, Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych]],
* Bachleda Grupa Inwestycyjna, należąca do [[Adam Bachleda-Curuś|Adama Bachledy-Curusia]], [[burmistrz]]a [[Zakopane]]go w latach 1995–2001
* Tomasz Żarnecki, właściciel supermarketu [[E.Leclerc]] w [[Nowy Targ|Nowym Targu]]{{r|O}}.
 
Podmioty te zostały dopuszczone do procesu [[due diligence]], który miał trwać ok. 5 tygodni. Kilka dni wcześniej PKP poinformowały, że odrzucono oferty złożone przez 4 podmioty: dwie osoby fizyczne, Quantum 1. Fundusz Inwestycyjny Zamknięty Aktywów Niepublicznych, oraz konsorcjum słowackiego przedsiębiorstwa Tatry Mountain Resorts z samorządami gmin [[Czernichów (gmina w województwie małopolskim)|Czernichów]], [[Krynica-Zdrój (gmina)|Krynica-Zdrój]], [[Szczawnica (gmina)|Szczawnica]] i [[Zawoja (gmina)|Zawoja]].
Ośrodki Grupy PKL prowadzą działalność na unikalnych przyrodniczo terenach Polski, często chronionych w ramach Parków Narodowych. Z tego powodu filozofią firmy jest prowadzenie działalności przy pełnym poszanowaniu środowiska naturalnego, gospodarowanie zasobami naturalnymi zgodnie z zasadą zrównoważanego rozwoju oraz wspieranie inicjatyw na rzecz ochrony przyrody.
 
W kwietniu 2013 ujawnione zostały wyniki audytu przeprowadzonego w PKL na zlecenie PKP, który wykazał liczne nieprawidłowości w zarządzaniu spółką przez Andrzeja Laszczyka, m.in. [[nepotyzm]], obchodzenie ustawy o zamówieniach publicznych, niegospodarność i niewłaściwą gospodarkę gruntami{{r|G1}}.
Misją firmy jest świadczenie kompleksowych usług w zakresie turystyki górskiej poprzez stały rozwój oraz podnoszenie jakości usług dla turystów i narciarzy. 
 
22 maja 2013 roku PKP SA ogłosiła, że podpisała umowę sprzedaży wszystkich akcji PKL SA spółce Polskie Koleje Górskie SA (PKG SA). Cena zakupu to 215 mln PLN. Finansowanie zapewnił spółce fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners, inwestujący kapitały m.in. [[Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju|Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR)]]{{r|G}} oraz [[Europejski Bank Inwestycyjny|Europejskiego Banku Inwestycyjnego]], poprzez swoją luksemburską spółkę Altura S.a.r.l.{{r|X}}.
== Historia ==
24 lipca 1935 – Początek istnienia Polskich Kolei Linowych. Powstaje spółka „Towarzystwo Budowy i Eksploatacji Kolei Linowej Zakopane – Kasprowy Wierch” popularnie zwana „Linkolkasprowy”. Jej największymi udziałowcami były [[Polskie Koleje Państwowe]] i Stocznia Gdańska.
 
W październiku 2014 roku spółka Polskie Koleje Linowe oraz spółka Polskie Koleje Górskie powołały te same rady nadzorcze oraz tego samego prezesa. Wspólnym prezesem obu tych spółek został Janusz Ryś{{r|P}}.
1 sierpnia 1935 roku – Początek budowy kolejki na Kasprowy Wierch. Inicjatorem projektu budowy był minister - [[Aleksander Bobkowski|inż. Aleksander Bobkowski.]]
 
== Likwidacja ==
15 marca 1936 – Pierwszy wagonik [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolejki na Kasprowy Wierch]] wjeżdża na górę. Budowa trwała 227 dni.
W styczniu 2015 roku uzgodniono plan połączenia spółek PKL SA i PKG SA. W ramach realizacji tego planu spółki połączono 30 czerwca 2015 roku, cały majątek PKL SA, w tym jej prawa własności i użytkowania wieczystego, został przeniesiony na spółkę Polskie Koleje Górskie SA, a spółka PKL SA została rozwiązana{{r|PO|LI}} i wykreślona z KRS 14 września 2015 roku.
 
{{Przypisy|2|przypisy=
8 grudnia 1937 roku – Uruchomienie drugiej w Polsce kolei górskiej, a pierwszej linowo-terenowej, prowadzącej na [[Góra Parkowa (Krynica-Zdrój)|Górę Parkową w Krynicy]]. Zbudowana została na zlecenie Ligi Popierania Turystyki.
<ref name=P>{{Cytuj stronę | url = http://tvn24bis.pl/informacje,187/w-tym-roku-nie-dojdzie-do-fuzji-kolei-linowych-procedura-utknela-na-szczeblu-ministerialnym,476231.html | tytuł = W tym roku nie dojdzie do fuzji kolei linowych. Procedura "utknęła na szczeblu ministerialnym| data = 2014-10-09 | data dostępu = 2014-10-11 | opublikowany = TVN24 BiŚ }}</ref>
 
<ref name=G1>{{cytuj stronę |url=http://wyborcza.pl/1,75248,13380049,Nepotyzm__brak_nadzoru__Kontrola_w_kolejach_linowych.html |tytuł=Nepotyzm, brak nadzoru. Kontrola w kolejach linowych |data=2013 |opublikowany=Gazeta Wyborcza}}</ref>
20 grudnia 1938 roku – Ruszyła kolejka linowo-terenowa na Gubałówkę. Budowę rozpoczęto w lipcu, a zakończono w grudniu, po zaledwie 168 dniach.
<ref name=G>{{cytuj pismo | url = http://wyborcza.pl/1,75478,13964138,Polskie_Koleje_Linowe_sprzedane__Za_215_mln_zl.html | tytuł = Polskie Koleje Linowe sprzedane. Za 215 mln zł | czasopismo = [[Gazeta Wyborcza]] | data = 2013-05-23 | data dostępu = 2013-05-23}}</ref>
 
<ref name=X>{{cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/45372/Samorzady_kupily_Polskie_Koleje_Linowe.htm | tytuł = Samorządy kupiły Polskie Koleje Linowe | data = 2013-05-23 | data dostępu = 2013-05-23}}</ref>.
1938 – Powstał wyciąg saniowy z [[Kocioł Gąsienicowy|Kotła Gąsienicowego]] na Kasprowy Wierch, który saniami wyciąganymi przy pomocy liny z napędem elektrycznym wywoził na Kasprowy po 16 osób.
<ref name=K>{{cytuj stronę | url = http://www.pkp.pl/node/4168 | tytuł = Informacja Prasowa PKP S.A. – Doradcy w procesie prywatyzacji spółek: PKP Energetyka i Polskie Koleje Linowe | data = 2010-06-14 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
 
<ref name=T>{{cytuj stronę |url = http://www.vt.sk/tatry-mountain-resorts-s-a/pl/zima/ | tytuł = Spółka Tatry mountain resorts a.s. | data = 2009-10-19 | data dostępu = 2012-01-31 | archiwum = http://web.archive.org/web/20120205144409/http://www.vt.sk:80/tatry-mountain-resorts-s-a/pl/zima/ |zarchiwizowano = 2012-02-05}}</ref>
Wrzesień 1939 - styczeń 1945 – Koleje linowo-terenowe przeszły pod  zarząd służb miejskich, kolej na Kasprowy była zarządzana przez oddział niemieckiego Ostbahnu w Krakowie.
<ref name=S>{{cytuj stronę | url = http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/512977,slowacka_spolka_tmr_chce_kupic_polskie_koleje_linowe.html | tytuł = Słowacka spółka TMR chce kupić Polskie Koleje Linowe | data = 2011-05-12 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
 
<ref name=W>{{cytuj stronę | url = http://www.tur-info.pl/p/ak_id,39714,,pkl,polskie_koleje_linowe,sprzedaz_kolejki,kolej_na_kasprowy_wierch,tatry.html | tytuł = Górale nadal przeciwni sprzedaży kolei na Kasprowy Wierch | data = 2011-11-30 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
1962 – Budowa kolei z krzesełkami jednoosobowymi w [[Kocioł Gąsienicowy|Kotle Gąsienicowym]] na Kasprowym Wierchu.
<ref name=M>{{cytuj stronę | url = http://www.rynek-kolejowy.pl/30128/MarczulajtisWalczak_Wstrzymac_prywatyzacje_PKL.htm | tytuł = Marczułajtis-Walczak: Wstrzymać prywatyzację PKL | data = 2012-01-16 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
 
<ref name=PT>{{cytuj stronę | url = http://www.polskatimes.pl/artykul/493711,spolka-polskie-koleje-gorskie-powolana,id,t.html | tytuł = Spółka Polskie Koleje Górskie powołana | data = 2012-01-13 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
1969 – Rusza kolej z krzesełkami dwuosobowymi w [[Kocioł Goryczkowy|Kotle Goryczkowym]] Kasprowego Wierchu.
<ref name=GK>{{cytuj stronę | url = http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/497105,polskie-koleje-linowe-jednak-na-sprzedaz,id,t.html | tytuł = Polskie Koleje Linowe jednak na sprzedaż | autor = Halina Kraczyńska | data = 2012-01-23 | data dostępu = 2012-01-31}}</ref>
 
<ref name=JT>{{cytuj pismo | tytuł = Jeszcze rok dla Kasprowego | autor = Bartłomiej Kuraś | czasopismo = [[Gazeta Wyborcza]] | data = 2012-01-31 | strony = 3 | issn = 0860908X}}</ref>
1977 – Uruchomienie kolei krzesełkowej na [[Butorowy Wierch (ośrodek narciarski)|Butorowy Wierch]] w Kościelisku koło Zakopanego.
<ref name=I>{{cytuj stronę | url = http://inforail.pl/text.php?id=52075&from=tag | tytuł = Zakopane: PKG chcą kupić PKL | data = 2012-12-16 | data dostępu = 2012-12-29}}</ref>
 
<ref name=O>{{cytuj stronę | url = http://www.pap.pl/palio/html.run?_Instance=cms_www.pap.pl&_PageID=1&s=infopakiet&dz=gospodarka&idNewsComp=&filename=&idnews=93971&data=infopakiet&_CheckSum=-1625777852 | tytuł = Sześciu inwestorów na krótkiej liście chętnych na PKL | opublikowany = PAP | data = 2013-02-08 | data dostępu = 2013-02-09}}</ref>
1991 – Rusza kolej z krzesełkami dwuosobowymi na [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Palenicę]] w Szczawnicy.
<ref name=PO>{{Cytuj stronę | url = http://www.pkl.pl/images/korpo/do_pobrania/Po%C5%82%C4%85czenie%20PKL%20i%20PKG%202015.pdf | tytuł = Plan połączenia PKG SA i PKL SA | data = 2015-01-30 | data dostępu = 2015-02-25}}</ref>
 
<ref name=LI>{{Cytuj stronę | url = http://www.pkg-sa.pl/aktualnosci/informacja-o-polaczeniu-pkg-s-a-z-pkl-s-a | tytuł = Informacja o połączeniu PKG SA i PKL SA | data = 2015-07-01 | data dostępu = 2015-12-20}}</ref>
1994 – Budowa pierwszego w Polsce systemu sztucznego naśnieżania tras narciarskich na stoku narciarskim na [[Gubałówka (ośrodek narciarski)|Gubałówce]]. Przyczyniło się to do wydłużenia sezonu narciarskiego w tym obszarze oraz do podniesienia komfortu i bezpieczeństwa jazdy na nartach.
}}
 
1 czerwca 1994 – Uruchomienie pierwszej w Polsce zjeżdżalni grawitacyjno-wózkowej na [[Gubałówka (ośrodek narciarski)|Gubałówce]].
 
1 czerwca 1999 – Rusza druga w Polsce zjeżdżalnia grawitacyjno-wózkowa na [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Palenicy w Szczawnicy]].
 
1 czerwca 2000 – Uruchomienie zimowego przenośnika „Sun Kid” oraz letnich ślizgawek w Krynicy.
 
1 czerwca 2000 – Restrukturyzacja PKP Państwowych Kolei Linowych i przekształcenie w Polskie Koleje Linowe Spółka z o.o.
 
18 grudnia 2000 – Oddanie do użytku po modernizacji czteroosobowej kolei krzesełkowej na [[Hala Gąsienicowa|Hali Gąsienicowej]], która pomimo bardzo trudnych warunków górskich oraz powstawania na terenie [[Tatrzański Park Narodowy (Polska)|Tatrzańskiego Parku Narodowego]] (teren ścisłego rezerwatu) została wybudowana w zaledwie 202 dni.
 
2001 – Przebudowa [[Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę|kolei linowo-terenowej Gubałówka]]. Dokonano kompleksowej wymiany całej technologii, wykonano także generalny remont torowiska z wymianą elementów podbudowy. Po 112 dniach budowy ruszyła nowa kolej, jedna z kilku najnowocześniejszych kolei na świecie, uzyskując prawie dwukrotnie większą zdolność przewozową - do 2000 osób na godzinę.
 
16 sierpnia 2003 – Początek budowy nowego ośrodka turystyczno-narciarskiego na górze [[Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim (ośrodek narciarski)|Żar w Międzybrodziu Żywieckim]]. Oddano do użytku kolej linowo-terenową, wykorzystującą jeszcze nie zużyte elementy [[Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę|kolei linowo-terenowej Gubałówka]], zmodernizowany napęd i wagony. Wybudowano od podstaw dwie stacje kolei, trasę narciarską z infrastrukturą zaśnieżania i oświetlenia trasy. Kolej udostępniono turystom w lutym 2004 roku.
 
Grudzień 2003 – Zakończenie generalnego remontu kolei [[Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową|linowo-terenowej na Górę Parkową]].
 
14 lutego 2004 – Uruchomienie kolei linowo-terenowej na [[Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim (ośrodek narciarski)|Górę Żar w Międzybrodziu]] wraz ze sztucznie śnieżoną i oświetloną trasą narciarską.
 
Sierpień 2005 – Początek budowy [[Wyciąg orczykowy|wyciągu orczykowego]] i przebudowy istniejącej dwuosobowej kolei krzesełkowej na [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Palenicę w Szczawnicy]] na komfortową, wyprzęganą czteroosobową kolej krzesełkową o przepustowości 2200 osób na godzinę. Oświetlonych zostało także 1800 m trasy Palenica II i trasy na Szafranówce.
 
20 sierpnia 2005 – Uruchomienie zjeżdżalni letniej i przenośnika taśmowego na [[Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim (ośrodek narciarski)|Górze Żar]].
 
17 grudnia 2005 – Uruchomienie po modernizacji czteroosobowej kolei krzesełkowej (wyprzęganej) na [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Palenicę w Szczawnicy.]]
 
Grudzień 2005 - otwarcie wyciągu orczykowego na [[Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim (ośrodek narciarski)|Górze Żar.]]
 
24 grudnia 2005 – Uruchomienie wyciągu orczykowego (dojazdowego) na [[Szafranówka|Szafranówce]].
 
25 grudnia 2005 – Oświetlenie tras narciarskich na [[Szafranówka|Szafranówce]] i Palenicy II.
 
01 czerwca 2006 – Uruchomienie zjeżdżalni pontonowej na [[Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy|Górze Parkowej w Krynicy]].
 
24 czerwca 2006 – Minister Środowiska wydał zgodę na modernizację [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolei linowej na Kasprowy Wierch]] i zwiększenie jej przepustowości zimą do 360 osób na godzinę (latem na dotychczasowym poziomie, tj. ok. 180 os/godz.). Jednocześnie szef resortu środowiska zobowiązuje Polskie Koleje Linowe do tzw. kompensacji przyrodniczej, czyli przeprowadzenia prac rekultywacyjnych w rejonie oddziaływania kolei linowej.
 
26 czerwca 2006 – Starostwo Powiatowe w Zakopanem wydaje decyzję pozwolenia na budowę KL Kasprowy Wierch. Przedłużające się wydanie decyzji administracyjnych spowodowało znaczne ograniczenie okresu budowlanego w trudnym terenie górskim, dlatego budowa musiała być wykonywana w dwóch etapach. W I etapie przystąpiono do budowy skomplikowanych konstrukcyjnie fundamentów podpór kolei linowej, podwieszonych nad istniejącymi.
 
Maj 2007 – Początek II etapu prac budowy [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolejki na Kasprowy Wierch]]. Wdrożono m.in. nowoczesne rozwiązania elektroniczne, umożliwiające pełny nadzór nad prowadzeniem ruchu zarówno z budynków, jak i z wagonów. Zmodernizowano powierzchnie wewnątrz budynków na wszystkich stacjach kolei, dostosowując je do nowej technologii i zwiększonych wymogów obsługi pasażerskiej. Technologia kolei oraz stacje zostały przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
 
15 grudnia 2007 – Zmodernizowana [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolejka na Kasprowy Wierch]] zostaje przekazana do użytku.
 
18 stycznia 2008 – Uroczystość otwarcia i poświęcenia [[Kolej linowa Kasprowy Wierch|kolei linowej na Kasprowy Wierch]], w której uczestniczył prezydent [[Lech Kaczyński]] z małżonką. Poświęcenia dokonał [[Stanisław Dziwisz|kardynał Stanisław Dziwisz]].
 
2010 – Zakup [[Ośrodek Turystyczno-Narciarski Mosorny Groń w Zawoi|ośrodka turystyczno-narciarskiego Mosorny Groń w Zawoi]], położonego u podnóża [[Babia Góra|Babiej Góry]].
 
18 lipca 2012 – Powołanie spółki akcyjnej Polskie Koleje Górskie przez cztery gminy z terenu powiatu tatrzańskiego – [[Zakopane|Miasto Zakopane]], [[Bukowina Tatrzańska]], [[Kościelisko (gmina)|Kościelisko]] i [[Poronin (gmina)|Poronin]]. 
 
6 września 2013 – Zakup Polskich Kolei Linowych przez spółkę PKG i jej akcjonariusza - fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners. 
 
Wrzesień 2013 – Zakup [[Stacja Narciarska Jaworzyna Krynicka|ośrodka Jaworzyna Krynicka]] – największej stacji narciarskiej w [[Beskid Sądecki|Beskidzie Sądeckim]] oraz jednego z największych ośrodków w Polsce.
 
30 czerwca 2015 – Połączenie spółek Polskie Koleje Górskie i Polskie Koleje Linowe.
 
Grudzień 2015 –  Oficjalny powrót do historycznej nazwy Polskie Koleje Linowe.
 
Styczeń 2016 – Uruchomienie PKLpass, czyli wspólnego skipassu dla ośrodków PKL korzystających z systemu SKIDATA (Kasprowy Wierch, Gubałówka, Jaworzyna Krynicka, Palenica i Góra Żar).
 
== Proces prywatyzacji ==
Właścicielami Polskich Kolei Linowych są cztery podhalańskie gminy: [[Zakopane|Miasto Zakopane]], [[Poronin (gmina)|Poronin]], [[Kościelisko (gmina)|Kościelisko]] i [[Bukowina Tatrzańska (gmina)|Bukowina Tatrzańska]] oraz fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners, renomowana instytucja finansowa, działająca na rynku środkowoeuropejskim i polskim od kilkunastu lat. W Polsce fundusz Mid Europa Partners jest znany również jako właściciel [[Żabka (sieć sklepów)|sieci sklepów Żabka]] oraz [[Freshmarket]], a w przeszłości Grupy Luxmed i operatora telewizji kablowej Aster.
 
Bez zgody samorządów nie jest możliwa: sprzedaż spółki, sprzedaż składników jej majątku, kupno innej spółki, zmiana siedziby firmy ani zmiana jej statutu.
 
=== Historia prywatyzacji PKL ===
* W 2012 r. akcjonariusze [[Grupa PKP|Grupy PKP S.A.]] w ramach restrukturyzacji Grupy podjęli decyzję o sprzedaży spółek „non-core” w tym należących do PKP Polskich Kolei Linowych;
* Aby pozyskać finansowanie zewnętrzne i konkurować z innymi inwestorami w otwartym procesie sprzedaży PKL, cztery podhalańskie gminy: [[Zakopane]], [[Bukowina Tatrzańska]], [[Poronin (gmina)|Poronin]] i [[Kościelisko (gmina)|Kościelisko]] zawiązały Spółkę Polskie Koleje Górskie S.A.;
* Gminy założyciele PKG, wyłoniły wspólnie partnera do sfinansowania inwestycji - fundusz [[private equity]] Mid Europa Partnters, który jest największym inwestorem tego typu działającym na terenie [[Europa Środkowa|Europy Środkowej]];
* PKG, czyli konsorcjum Gmin Podhalańskich i funduszu Mid Europa Partners złożyły najbardziej atrakcyjną ofertę w procesie sprzedaży PKL i stały się stuprocentowym właścicielem PKL we wrześniu 2013 r.;
* We wrześniu 2013 r. PKG nabyło większościowy pakiet akcji [[Stacja Narciarska Jaworzyna Krynicka|Kolei Gondolowej Jaworzyna Krynicka]];
* W czerwcu 2015 r. doszło do formalnego połączenia spółek PKG SA i PKL SA;
* W grudniu 2015 r. firma oficjalnie powróciła do historycznej nazwy Polskie Koleje Linowe. 
{{Przypisy}}
 
{{Grupa PKP}}
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Polskie_Koleje_Linowe”