Wersja z 10:21, 16 cze 2015 edytuj Gżdacz (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 28 723 edycje →‎I wojna światowa: drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 12:51, 21 cze 2016 edytuj anuluj edycję 79.186.18.27 (dyskusja) →‎Konstrukcja: Stępkę pod okręt lub statek KŁADZIE się, a nie STAWIA na pochylni następna edycja →
Linia 45: == Konstrukcja == [[Plik:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-21, Linienschiff "SMS Pommern".jpg\|thumb\|left\|SMS Pommern w 1907]] Okręt został zbudowany w [[Stocznia\|stoczni]] AG Vulcan Stettin w [[Szczecin]]ie. Stępka pod budowę została ~~postawiona~~położona [[22 marca]] [[1904]] roku, a budowę okrętu ukończono [[2 grudnia]] [[1905]] roku. Włączenie okrętu do służby miało miejsce [[6 sierpnia]] [[1907]] roku. Cały okręt kosztował 24,3 miliona [[Reichsmark\|reichsmarek]]. W tym samym czasie co oddanie do służby "Pommern" oraz innych okrętów typu Deutschland zaczęto zastępować okręty tej klasy nowymi okrętami klasy [[drednot]] wzorowanymi na brytyjskim pancerniku [[HMS Dreadnought (1906)\|HMS "Dreadnought"]] zbudowanym w [[1906]] roku. "Pommern" wraz z bliźniaczymi okrętami [[SMS Schleswig-Holstein (1908)\|"Schleswig-Holstein"]], [[SMS Schlesien (1908)\|"Schlesien"]], [[SMS Hannover\|"Hannover"]] oraz [[SMS Deutschland (1906)\|"Deutschland"]] reprezentował ostatnie [[Niemcy\|niemieckie]] okręty przeddrednoty. Okręty typu Deutschland zastąpiły starsze okręty typu [[Pancerniki typu Braunschweig\|Brauschweig]] m.in. dzięki lepszemu opancerzeniu oraz szybkości.

SMS Pommern: Różnice pomiędzy wersjami