Loris Capirossi: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: zmiana szablonu {{Kierowca wyścigowy infobox}} na {{Kierowca infobox}}
PG (dyskusja | edycje)
styl, drobne redakcyjne, -ORy i pustosłowie
Linia 1:
{{dopracować|źródła=2011-07|styl}}
{{Kierowca infobox
|imię i nazwisko = Loris Capirossi
Linia 26:
|www =
}}
'''Loris Capirossi''' (ur. [[4 kwietnia]] [[1973]] w [[Bolonia|Bolonii]] we [[Włochy|Włoszech]]) – włoski motocyklista, zdobywca tytułu mistrza świata w klasie 125 cm³ (1990 i 1991) i 250 cm³ (1998).
 
Loris Capirossi został mistrzem świata w klasie 125 cm³ po raz pierwszy w wieku 17 lat (jest najmłodszym mistrzem świata w historii całego cyklu i do tej pory tego rekordu nikt nie pobił), przed awansem do klasy 250 cm³ w 1992 roku, zdobył tytuł po raz drugi. Włoch stanął na podium 16 razy, wliczając w to 7 zwycięstw i przeszedł w 1995 do [[Honda|Hondy]], do klasy 500 cm³. Tam zdobył tytuł "Rookie Of The Year" (Nowicjusz Roku). Pierwsze zwycięstwo w klasie 500 cm³ Capirossi odniósł na motocyklu [[Yamaha]] w 1996. W 1997 powrócił z [[Aprilia (motocykl)|Aprilią]] do klasy 250 cm³, zdobywając tytuł mistrzowski. Po nieudanej próbie obrony tytułu dołączył do zespołu [[Sito Ponsa]], dosiadając Hondy NSR500 w klasie 500 cm³. W ciągu trzech sezonów spędzonych w zespole West Honda Pons, Capirossi raz zwyciężył i 15 razy odwiedzałznalazł podium. 2003 rok to przejście do zespołu [[Ducati]] (powracającego po 30 latach przerwy do [[MotoGP]]). Zaskakujące zwycięstwo, 5 miejscsię na podium i 4 miejsce w klasyfikacji generalnej, były tylko potwierdzeniem sporych możliwości Lorisa. W 2004 roku Ducati radykalnie zmieniło motocykl, zmiany te okazały się chybione i Capirossi zajął dopiero 9 miejsce w klasyfikacji końcowej. 2005 rok to trudny początek sezonu zakończony dwoma triumfami i ostatecznie 6 miejscem. W sezonie 2006 partnerem Lorisa w zespole [[Marlboro]] Ducati jest [[Sete Gibernau]]. Początek sezonu 2006, Loris miał bardzo udany. Pierwszy wyścig o GP Hiszpanii na torze [[Jerez]] wygrał i długo prowadził w klasyfikacji generalnej, jednak podczas GP Katalonii, Loris uczestniczył w niebezpiecznym wypadku, w którym brało udział aż sześciu kierowców. Na początku wyścigu, na prostej start meta, w motocyklu [[Sete Gibernau]] zablokowało się przednie koło, po czym jego motocykl – wystrzelił w powietrze uderzając motocykl Lorisa, rozpoczynając tym samym karambol, w którym brali udział między innymi [[Marco Melandri]], [[Daniel Pedrosa]], [[John Hopkins]], oraz [[Randy de Puniet]]. Loris i Marco stracili przytomność, a Sete złamał obojczyk. Lorisa z obrażeniami wewnętrznymi przewieziono do szpitala. Następstwem tego wypadku są słabe rezultaty Lorisa w cyklu Grand Prix.
 
W 2003 roku przeszedł do zespołu [[Ducati]] (powracającego po 30 latach przerwy do [[MotoGP]]). Zajął 5-krotnie miejsce na podium i 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2004 roku Ducati radykalnie zmieniło motocykl, a Capirossi zajął dopiero 9. miejsce w klasyfikacji końcowej. 2005 rok to trudny początek sezonu zakończony dwoma triumfami i ostatecznie 6 miejscem. W sezonie 2006 partnerem Lorisa w zespole [[Marlboro]] Ducati był [[Sete Gibernau]]. Pierwszy wyścig o GP Hiszpanii na torze [[Jerez]] Capirossi wygrał i długo prowadził w klasyfikacji generalnej, jednak podczas GP Katalonii uczestniczył w niebezpiecznym wypadku, w którym brało udział aż sześciu kierowców. Na początku wyścigu, na prostej start-meta, w motocyklu [[Sete Gibernau]] zablokowało się przednie koło, po czym pojazd wzbił się w powietrze, uderzając motocykl Lorisa i rozpoczynając tym samym karambol, w którym brali udział między innymi [[Marco Melandri]], [[Daniel Pedrosa]], [[John Hopkins]] oraz [[Randy de Puniet]]. Capirossi stracił przytomność, a Gibernau złamał obojczyk. Capirossiego z obrażeniami wewnętrznymi przewieziono do szpitala. Następstwem tego wypadku były słabe rezultaty motocyklisty w cyklu Grand Prix.
Loris po kontuzji powrócił w wielkim stylu wygrywając z olbrzymią przewagą GP Czech na torze położonym w okolicach Brna. Wystartował atomowo, prowadził cały wyścig i na mecie wyprzedził o prawie 5 sekund drugiego Valentino Rossiego i ponad 8 sekund trzeciego Daniego Pedrosę. W kolejnym wyścigu o Grand Prix Malezji przegrał jedynie o długość motocykla z Valentino Rossim, a wyczyn z Brna powtórzył w Grand Prix Japonii i podobnie jak w Brnie, nad Rossim uzyskał ponad 5 sekund przewagi, a nad trzecim, tym razem [[Marco Melandri]]m, ponad 8 sekund. Ostatni wyścig w sezonie 2006 ukończył na drugim miejscu, przed kolegą z zespołu, świetnie jeżdżącym w zastępstwie Troyem Baylisem (mistrz świata w klasie [Superbike] z roku 2001 i 2006), co dało Lorisowi w rezultacie trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej mistrzostw świata. 33-letni Loris często na swój własny temat wypowiada się, że "jest jak wino, im starszy tym lepszy" i jest w tym niemało prawdy, gdyż rezultaty są imponujące. Do Lorisa także należy statystyczny rekord jeśli chodzi rozbieżność lat w stosunku do wygrywania wyścigów. Swój pierwszy wyścig wygrał podczas GP Wielkiej Brytanii w 1990 roku, a swój dotychczas ostatni podczas GP Japonii w roku 2007, co daje ponad 17 lat.
 
LorisCapirossi po kontuzji powrócił wdo wielkim styluwyścigów, wygrywając zze olbrzymiąznaczną przewagą GP Czech na torze położonym w okolicach Brna. Wystartował atomowo, prowadziłProwadził cały wyścig i na mecie wyprzedził o prawie 5 sekund drugiego Valentino Rossiego i ponad 8 sekund trzeciego Daniego Pedrosę. W kolejnym wyścigu o Grand Prix Malezji przegrał jedynie o długość motocykla z Valentino Rossim, a wyczyn z Brna powtórzył w Grand Prix Japonii i podobnie jak w Brnie, nad Rossim uzyskał ponad 5 sekund przewagi, a nad trzecim, tym razem [[Marco Melandri]]m, ponad 8 sekund. Ostatni wyścig w sezonie 2006 ukończył na drugim miejscu, przed kolegą z zespołu, świetnie jeżdżącym w zastępstwie Troyem Baylisem (mistrz świata w klasie [Superbike] z roku 2001 i 2006), co dało LorisowiCapirossiemu w rezultacie trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej mistrzostw świata. 33-letni Loris często na swój własny temat wypowiada się, że "jest jak wino, im starszy tym lepszy" i jest w tym niemało prawdy, gdyż rezultaty są imponujące. Do Lorisa także należy statystyczny rekord jeśli chodzi rozbieżność lat w stosunku do wygrywania wyścigów. Swój pierwszy wyścig wygrał podczas GP Wielkiej Brytanii w 1990 roku, a swój dotychczas ostatni podczas GP Japonii w roku 2007, co daje ponad 17 lat.
6 Listopada 2011 roku zaliczył ostatni w swojej karierze wyścig o Grand Prix Walencji.
 
Do Capirossi należy statystyczny rekord rozbieżności lat w stosunku do wygrywania wyścigów. Swój pierwszy wyścig wygrał podczas GP Wielkiej Brytanii w 1990 roku, a swój dotychczas ostatni podczas GP Japonii w roku 2007, co daje ponad 17 lat.
 
6 listopada 2011 roku zakończył karierę, występując w wyścigu o Grand Prix Walencji.
 
== Statystyki ==
Linia 353 ⟶ 357:
{{commonscat|Loris Capirossi}}
 
{{DEFAULTSORTSORTUJ:Capirossi, Loris}}
[[Kategoria:Urodzeni w 1973]]
[[Kategoria:Włoscy kierowcy MotoGP]]