Loris Capirossi: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: zmiana szablonu {{Kierowca wyścigowy infobox}} na {{Kierowca infobox}} |
styl, drobne redakcyjne, -ORy i pustosłowie |
||
Linia 1:
{{dopracować|źródła=2011-07
{{Kierowca infobox
|imię i nazwisko = Loris Capirossi
Linia 26:
|www =
}}
'''Loris Capirossi''' (ur. [[4 kwietnia]] [[1973]] w [[Bolonia|Bolonii
Loris Capirossi został mistrzem świata w klasie 125 cm³ po raz pierwszy w wieku 17 lat (jest najmłodszym mistrzem świata w historii całego cyklu i do tej pory tego rekordu nikt nie pobił), przed awansem do klasy 250 cm³ w 1992 roku
W 2003 roku przeszedł do zespołu [[Ducati]] (powracającego po 30 latach przerwy do [[MotoGP]]). Zajął 5-krotnie miejsce na podium i 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2004 roku Ducati radykalnie zmieniło motocykl, a Capirossi zajął dopiero 9. miejsce w klasyfikacji końcowej. 2005 rok to trudny początek sezonu zakończony dwoma triumfami i ostatecznie 6 miejscem. W sezonie 2006 partnerem Lorisa w zespole [[Marlboro]] Ducati był [[Sete Gibernau]]. Pierwszy wyścig o GP Hiszpanii na torze [[Jerez]] Capirossi wygrał i długo prowadził w klasyfikacji generalnej, jednak podczas GP Katalonii uczestniczył w niebezpiecznym wypadku, w którym brało udział aż sześciu kierowców. Na początku wyścigu, na prostej start-meta, w motocyklu [[Sete Gibernau]] zablokowało się przednie koło, po czym pojazd wzbił się w powietrze, uderzając motocykl Lorisa i rozpoczynając tym samym karambol, w którym brali udział między innymi [[Marco Melandri]], [[Daniel Pedrosa]], [[John Hopkins]] oraz [[Randy de Puniet]]. Capirossi stracił przytomność, a Gibernau złamał obojczyk. Capirossiego z obrażeniami wewnętrznymi przewieziono do szpitala. Następstwem tego wypadku były słabe rezultaty motocyklisty w cyklu Grand Prix.
Loris po kontuzji powrócił w wielkim stylu wygrywając z olbrzymią przewagą GP Czech na torze położonym w okolicach Brna. Wystartował atomowo, prowadził cały wyścig i na mecie wyprzedził o prawie 5 sekund drugiego Valentino Rossiego i ponad 8 sekund trzeciego Daniego Pedrosę. W kolejnym wyścigu o Grand Prix Malezji przegrał jedynie o długość motocykla z Valentino Rossim, a wyczyn z Brna powtórzył w Grand Prix Japonii i podobnie jak w Brnie, nad Rossim uzyskał ponad 5 sekund przewagi, a nad trzecim, tym razem [[Marco Melandri]]m, ponad 8 sekund. Ostatni wyścig w sezonie 2006 ukończył na drugim miejscu, przed kolegą z zespołu, świetnie jeżdżącym w zastępstwie Troyem Baylisem (mistrz świata w klasie [Superbike] z roku 2001 i 2006), co dało Lorisowi w rezultacie trzecie miejsce w klasyfikacji końcowej mistrzostw świata. 33-letni Loris często na swój własny temat wypowiada się, że "jest jak wino, im starszy tym lepszy" i jest w tym niemało prawdy, gdyż rezultaty są imponujące. Do Lorisa także należy statystyczny rekord jeśli chodzi rozbieżność lat w stosunku do wygrywania wyścigów. Swój pierwszy wyścig wygrał podczas GP Wielkiej Brytanii w 1990 roku, a swój dotychczas ostatni podczas GP Japonii w roku 2007, co daje ponad 17 lat.▼
▲
Do Capirossi należy statystyczny rekord rozbieżności lat w stosunku do wygrywania wyścigów. Swój pierwszy wyścig wygrał podczas GP Wielkiej Brytanii w 1990 roku, a swój dotychczas ostatni podczas GP Japonii w roku 2007, co daje ponad 17 lat.
6 listopada 2011 roku zakończył karierę, występując w wyścigu o Grand Prix Walencji.
== Statystyki ==
Linia 353 ⟶ 357:
{{commonscat|Loris Capirossi}}
{{
[[Kategoria:Urodzeni w 1973]]
[[Kategoria:Włoscy kierowcy MotoGP]]
|