Wikipedysta:Voytek s/brudnopis: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
Linia 376:
|www =
}}
Wraz upadkiem Związku Radzieckiego na początku lat 90. XX wieku i ustaniem realnego zagrożenia wobec Stanów Zjednoczonych nastąpiły cięcia w budżecie obrony. Jako generujących największe koszty floty utrzymanie pancerników stało się nieekonomiczne. W rezultacie 8 lutego 1991 USS „New Jersey”, przebywający wówczas w stoczni Naval Station Long Beach w Kalifornii, został wycofany ze służby. Do tego momentu okręt osiągnął najdłuższy ze wszystkich pancerników klasy ''Iowa'' czas służby wynoszący 21 lat. Wycofanie okrętu ze służby pozbawiło go szansy uczestniczenia w [[I wojna w Zatoce Perskiej|operacji Pustynna Burza]], działaniach militarnych, których celem było wyparcie [[Irak|irackich]] wojsk inwazyjnych z [[Kuwejt]]u. Operacja rozpoczęła się około 15 stycznia 1991 roku angażując siostrzane jednostki {{USS|Missouri|BB-63|2}} i {{USS|Wisconsin|BB-64|2}} do zadań ostrzału celów irackich pociskami Tomahawk. W tym samym czasie „New Jersey” był przygotowywany do wycofania ze służby. Został on odholowany do [[Bremerton]] w stanie [[Waszyngton (stan)|Waszyngton]], gdzie okręt pozostał w rezerwie do dnia skreślenia z rejestru jednostek pływających marynarki (''Naval Vessel Register'') w styczniu 1995<ref name="FAS Iowa"/>.
W paragrafie 1011 ''National Defense Authorization Act'' (budżetu Departamentu Obrony USA) na rok 1996 zobowiązano US Navy do ponownego wpisania do Naval Vessel Register dwóch pancerników klasy ''Iowa'', które zostały wycofane ze służby rok wcześniej. Miały być one przywrócone do służby i utrzymywane w ramach Floty Rezerwowej Stanów Zjednoczonych (''naftalinowej floty''). US Navy miała zapewnić, żeby oba okręty były w odpowiednio dobrym stanie, aby mogły być reaktywowane do celów operacji morskich korpusu piechoty morskiej<ref name="NDAA1996">{{cytuj stronę | url = http://www.nist.gov/director/ocla/Public_Laws/PL104-106.pdf | format = pdf | tytuł = National Defense Authorization Act for fiscal year 1996 (Subtitle B-Naval Vessels and Shipyards) | opublikowany = National Institute of Standards and Technology | data dostępu = 2016-08-17 | data = 10 lutego 1996 | strony = 422}}</ref>. Ze względu na ciężko uszkodzoną wieżę numer 2 artylerii głównej USS „Iowa”, US Navy wybrało jako drugi pancernik do reaktywacji USS „New Jersey”. Chociaż zamki dział artylerii głównej „New Jersey” były już zaspawane to koszt przywrócenia ich do stanu używalności oceniono jako niższy niż koszt naprawy wieży pancernika „Iowa”<ref name="FAS Iowa"/>. W rezultacie ponownie wpisano do rejestru okrętów i wciągnięto na stan floty rezerwowej pancerniki „New Jersey” i „Wisconsin” <ref name="NDAA1996"/>.
[[Plik:USSNewJersey looking aft.jpg|thumb|left|Widok na pokład „New Jersey” w Home Port Alliance w Camden.]]
[[Plik:USS New Jersey Night.jpg|thumb|left|
„New Jersey” pozostał we flocie rezerwowej do 18 października 1998, gdy [[Kongres Stanów Zjednoczonych]] uchwalił budżet Departamentu Obrony na rok 1999 (''Strom Thurmond National Defense Authorization Act''). W paragrafie 1011 zobowiązano [[Sekretarz Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych|Sekretarza Marynarki Wojennej]] do pozostawienie w rejestrze okrętów pancerników „Iowa” i „Wisconsin”, a w kolejnym 1012 paragrafie polecono skreślić z tego rejestru „New Jersey” i przekazać organizacji non-profit zgodnie z paragrafem 7306 działu 10 [[Kodeks Stanów Zjednoczonych|Kodeksu Stanów Zjednoczonych]]. Paragraf 1012 zawierał również polecenie przeniesienia pancernika do stanu New Jersey<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.dod.mil/dodgc/olc/docs/1999NDAA.pdf | format = pdf | tytuł = Strom Thurmond National Defense Authorization Act of 1999 (Subtitle B-Naval Vessels and Shipyards) | data dostępu = 2016-08-16 | opublikowany = 105th Congress, United States Senate and House of Representatives | strony = 200–201}}</ref>. US Navy dokonała zmian w rejestrze okrętów w styczniu 1999, a 12 września pancernik został odholowany przez holownik „Sea Victory” z Bremerton w stanie Washington do [[Filadelfia|Filadelfii]] w stanie [[Pennsylvania]] w celu przeprowadzenie prac remontowych w Philadelphia Naval Shipyard prze planowanym przekazaniem go do użytku jako muzeum<ref name="showboat">{{cytuj stronę | url = http://www.battleshipnewjersey.org/the-ship/milestone-dates/ | tytuł = Battleship New Jersey | opublikowany = Battleship New Jersey | data dostępu = 2016-08-16}}</ref>.
▲[[Plik:USS New Jersey Night.jpg|thumb|left|The ''New Jersey'' at her berth in Camden at night, Sept 2010]]
Two competing requests for the battleships were filed, one by the USS New Jersey Battleship Commission of Bayonne, New Jersey, and one by the Home Port Alliance of Camden, New Jersey. Both teams worked hard to develop a comprehensive plan to operate and maintain the battleship as a museum. After a review of both of the submitted plans, the Navy selected the Home Port Alliance of Camden, New Jersey, as the battleship's final resting place. Secretary of the Navy Richard Danzig made the announcement on 20 January 2000<ref>{{Cytuj stronę|url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/docs/b01202000_bt027-00.htm |tytuł=SECNAV announces the Battleship New Jersey donation |wydawca=Office of Assistant Secretary of Defense (Public Affairs)|data dostępu=2005-05-26 |data=20 January 2000}}</ref>, and on 15 October of that year ''New Jersey'' arrived at her final resting place on the Camden Waterfront<ref name="awards">{{cytuj stronę | url = http://www.ussnewjersey.org/ | tytuł = OFFICIAL Home of the world's most DECORATED BATTLESHIP | data dostępu = 2005-05-26 | opublikowany = USS New Jersey Veteran's, Inc}}</ref>. Shortly after her arrival ''New Jersey'' was opened to the public, officially beginning her new career as a museum ship with the name [[Battleship New Jersey Museum and Memorial]]. Self-guided, tour-guided and overnight encampments are offered on the floating museum. Overnight encampments, typically for the benefit of [[Scouting]] organizations, offer the opportunity to sleep and eat in the original berths and mess decks<ref name="showboat"/>.
Quoted from the letter dated July 9, 1997 to the USS New Jersey Battleship Commission from the State of New Jersey, Department of Environmental Protection, Division of Parks and Forestry, Historic Preservation Office, "On March 26, 1997, The New Jersey State Review Board for Historic Sites favorably recommended that the Battleship ''U.S.S. New Jersey'' be listed in the New Jersey Register of Historic Places, contingent upon the transfer of the battleship to New Jersey waters from its current location in Washington State. Once the transfer is complete, the Historic Preservation Office will expedite processing of the application for Registration." Signed Dorothy P. Guzzo, Deputy State Historic Preservation Officer<ref>[http://army.togetherweserved.com/army/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=Profile&type=Person&ID=300584 TogetherWeServed – Connecting US Army Soldiers<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref>. In 2004, the State of New Jersey officially designated the battleship USS ''New Jersey'' a historical place.
As of early 2012 there is debate on if the USS ''New Jersey'' should be moved to Liberty State Park.<ref>{{cytuj stronę | imię = Edward | nazwisko = Colimore | praca = The Daily Journal | location = New Jersey | tytuł = A new battle looms for USS New Jersey | url = http://www.thedailyjournal.com/article/20120313/NEWS01/303130025/A-new-battle-looms-USS-New-Jersey | data = 12 March 2012 | data dostępu = 13 March 2012}}</ref>
| |||