White Star Line: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Dexbot (dyskusja | edycje)
m Removing Link GA template (handled by wikidata)
Znacznik: Z aplikacji mobilnej
Linia 5:
White Star Line zanotowała w swojej długiej historii kilka poważnych morskich katastrof. W 1873 [[RMS Atlantic]] zatonął niedaleko [[Halifaks]]u, zabierając ze sobą 585 pasażerów. W 1893 [[SS Naronic|Naronic]] poszedł na dno z 74 pasażerami na pokładzie w trakcie rejsu z [[Liverpool]]u do Nowego Jorku. W 1909 zatonął [[RMS Republic (1903)|RMS Republic]] po zderzeniu z liniowcem ''SS Florida'', wówczas zginęły 4 osoby.
 
Jednak największym źródłem nieszczęść okazały się trzy bliźniacze statki klasy [[Statki typu Olympic|Olympic]] ([[RMS Olympic|Olympic]], [[RMS Titanic|Titanic]], [[HMHS Britannic|Britannic]]), które White Star Line zamówiła w stoczni [[Harland and Wolff]]. Miały one być najbezpieczniejszymi jednostkami na wodzie. W 1911 [[RMS Olympic|Olympic]] zderzył się z krążownikiem [[HMS Hawke]], wskutek czego został dość poważnie uszkodzony, nie tonąc jednak. W kwietniu 1912 zatonął po zderzeniu z [[góra lodowa|górą lodową]] [[RMS Titanic|Titanic]], wraz z nim utonęło ponad 1600 pasażerów. Była to najsłynniejsza morska katastrofa wszech czasów. Podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]] siostrzany statek [[RMS Titanic|Titanica]] – szpitalny statek [[HMHS Britannic|Britannic]] zatonął po wpłynięciu na minę. Wówczas życie straciło 30 osób. Z trzech statków klasy Olympic tylko [[RMS Olympic|Olympic]] miał udaną karierę liniowca, wsławił się również zatopieniem niemieckiego [[U-Boot]]a [[U-103 (1917)|U-103]]. W 1934 [[RMS Olympic|Olympic]] zderzył się z [[latarniowiec|latarniowcem]], wskutek czego śmierć poniosło 7 osób. Po tym zdarzeniu Olympic zakończył swoją karierę i został rozebrany na złom.
 
W 1933 dwie największe linie pasażerskie – White Star Line i [[Cunard Line]] znalazły się w poważnych tarapatach finansowych, spowodowanych mniejszą liczbą pasażerów i starzejącą się flotą. W 1931 rozpoczęto prace nad nowym gigantycznym liniowcem Hull 534 (później [[RMS Queen Mary]])