Samolot ponaddźwiękowy: Różnice pomiędzy wersjami

Wspomnialem o tu 160
(zmiana z "osiągający" na "mogący osiągnąć". Fotografia sugeruję ,że samolot w momencie robienia jej porusza się z prędkością 3,2 Macha. Nie jest to prawda-świadczy o tym wysunięte podwozie.)
(Wspomnialem o tu 160)
Znaczniki: VisualEditor Z internetu mobilnego Z wersji mobilnej www
 
Samoloty ponaddźwiękowe zwykle wyraźnie różnią się konstrukcją od samolotów poddźwiękowych. Rzuca się w oczy [[Profil lotniczy|profil skrzydeł]], które w samolotach naddźwiękowych są pod dużym kątem w stosunku do [[kadłub samolotu|kadłuba]] i mają stosunkowo mniejszą [[siła nośna|siłę nośną]].
 
Największym tego typu aamolotem, jest bombowiec, [[Tu-160]] ze skrzydłami o zmiennej geometrii.
 
Przekroczenie prędkości dźwięku jest kłopotliwe. Towarzyszy temu wyraźny wzrost oporu ruchu, nazywany [[Bariera dźwięku|barierą dźwięku]]. Samolot poruszający się z prędkością ponaddźwiękową wytwarza [[grom dźwiękowy]], potężną [[fala uderzeniowa|falę uderzeniową]].
47

edycji