Wycofano 2 zmiany wprowadzone przez 5.172.238.122. Została usunięta po prostu cyfra, jakakolwiek by ona nie była, a że przypadała akurat X powiedziano dalej.
Pod koniec 2007 roku pojawiła się nowa, dziesiąta generacja modelu Lancer Evolution. Firma Mitsubishi wprowadziła zmianę nazwy samochodu, z której usunięta została liczba X – najnowsza wersja, inaczej niż poprzednie, nie nazywa się Lancer EVO X, a po prostu Lancer '''EVO''' (nie dotyczy to Japonii i Wielkiej Brytanii – tam pozostawiono "X"). Nowy model cechuje się zwiększoną masą, większym komfortem jazdy i lepszym wyposażeniem do wyboru. Według różnych źródeł silnik osiąga moc od 295 do 400 KM. Na rynku są dostępne wersje GSR MT, GSR MT (GT 350), MR SST oraz FQ-400 (przeznaczona wyłącznie na rynek brytyjski) – posiadające odpowiednio 295, 360, 295 oraz 400 [[koń mechaniczny|KM]]. W kwietniu 2014 koncern Mitsubishi Motors zapowiedział koniec produkcji. Przez 22 lata sprzedano około 250 000 egzemplarzy: 92 000 w Japonii i 154 000 na pozostałych rynkach. Możliwe, że Evo X nie jest ostatnią generacją tego auta. Ale o nowej generacji niewiele wiadomo. Prawdopodobnie będzie to hybryda<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.topgear.com.pl/czas-pozegnac-mitsubishi-lancer-evolution-koniec-produkcji-ikony-zdjecia,mitsubishi,zdjecia,3783| tytuł = Czas pożegnać Mitsubishi Lancer Evolution | data dostępu = 6.04.2014| opublikowany = topgear.com.pl| język = pl}}</ref>.
