Otwórz menu główne

Zmiany

→‎Produkcja seryjna: drobne redakcyjne
Samoloty sprzedawane są w ramach programu Foreign Military Sales i z wyjątkiem maszyn licencyjnych dostarczane są z insygniami USAF, z tego powodu 46 egipskich F-16 zbudowanych w Turcji dostarczono najpierw do USA, skąd odleciały do Egiptu.
 
Produkcja F-16 w Fort Worth zakończy się pod koniec 2017 roku po dostarczeniu 36 samolotów dla [[Irak]]u<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=13631 Pierwszy F-16IQ przekazany.] 06.06.2014</ref>. W 2014 roku z braku zamówień rozpoczęło się wygaszanie produkcji. W 2014 dostarczono 17 sztuk, a w 2015 11 sztuk<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheeds-long-running-f-16-line-in-fort-worth-goin-423293/ Lockheed’s long-running F-16 line in Fort Worth going cold.] Lockheed’s long-running F-16 line in Fort Worth going cold, 18 marca 2016.</ref>. W 2016 roku Lockheed Martin zaoferował przeniesienie całej linii produkcyjnej do [[Indie|Indii]]<ref>[http://timesofindia.indiatimes.com/india/Lockheed-Martin-If-IAF-selects-F-16-well-make-it-in-India-for-India-and-the-world/articleshow/53547235.cms Lockheed Martin: If IAF selects F-16, we'll 'make it in India, for India and the world'.] indiatimes, 4 sierpnia 2016.</ref>, kraju który anulowały wcześniej konkurs na 126 samolotów wielozadaniowych.
Produkcja F-16 w Fort Worth zakończy się około 2017 roku po wyprodukowaniu 12 samolotów dla Omanu i 36 sztuk dla Iraku<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=13631 Pierwszy F-16IQ przekazany.] 06.06.2014</ref>.
 
== Użytkownicy samolotów F-16 ==
10 647

edycji