Autostrada A4 (Niemcy): Różnice pomiędzy wersjami

{{AS-przeszkoda|ok|TUNTRA|''[[Bahrebachmühlenviadukt]] (Untertunnelung des Bahrebachmühlenviadukts'')|dlugosc=35}}

{{AS-węzeł|ok|WB|70|Chemnitz-[[Glösa-Draisdorf|Glösa]]|D-B|107}}

{{AS-obiekt|ok|MOP2|''Auerswalder Blick''}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Zschopaubrücke''nad [[Zschopau (rzeka)|Zschopau]]|dlugosc=90}}

{{AS-obiekt|prook|PARPWC|WCRossauer Wald}}

{{AS-węzeł|ok|WB|73|[[Hainichen]]}} ([[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking]] [[TIR]])}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad [[Striegis|Kleine Striegis'']] (Talbrücke)|dlugosc=357}}

{{AS-węzeł|ok|WB|75|[[Siebenlehn]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|101}} ([[Parking]] [[TIR]])

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''[[Talbrücke Siebenlehn|Siebenlehn]] nad [[Freiberger Mulde'']]|dlugosc=413}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC- ''bez nazwy''}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Triebischtalbrücke''[[Tännichtbachtalbrücke]]|dlugosc=427190}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Triebischseitentalbrücke''[[Triebischtalbrücke]]|dlugosc=349427}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Saubachtalbrücke''[[Triebischseitentalbrücke]]|dlugosc=253349}}

{{AS-węzełobiekt|ok|WAMOP3|77b|DreieckDresdner Dresden-West|D-A|17|55Tor}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''[[Elbebrücke'' Dresden]] nad [[Łaba|Łabą]]|dlugosc=496}}

{{AS-węzeł|ok|WB|79|Dresden-Neustadt}} ([[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking]] [[TIR]])}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Unionbrücke''|dlugosc=280}}

{{AS-węzeł|ok|WB|81a|Dresden-[[Hellerau]]|D-B|170|55}}

{{AS-węzeł|ok|WB|81b|[[Plik:BSicon FLUG.svg|15px|Port lotniczy]] [[Port lotniczy Drezno|Dresden-Flughafen|D-B|97]]}}

{{AS-węzeł|ok|WA|82|Dreieck opcja=ABD|Dresden-Nord|D-A|13|55}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Am ''Grünberg''Eichelberg}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC- ''Ohorn''Rödertal}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOSZWI|''Grünbrücke''|dlugosc=50}}

{{AS-obiekt|ok|MOP2|''Oberlausitz''}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Spreetalbrücke''nad [[Sprewa|Sprewą]] (Talbrücke)|dlugosc=160}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Löbauer ''Purschwitz''Wasser}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Am ''Buchholz''Wacheberg}}

{{AS-węzeł|ok|WB|92|[[Nieder- Seifersdorf]]}}

{{AS-przeszkoda|ok|TUN|''[[Tunel Königshainer Berge|Königshainer Berge]]''|dlugosc=3300}}

{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Wiesaer ''Kodersdorf''Holz}}

{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad [[Weißer Schöps'']] (Talbrücke)|dlugosc=303}}

{{AS-węzeł|ok|WB|93|[[Kodersdorf]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|115}}([[Parking]] [[TIR]])

{{AS-węzeł|ok|WB|94|[[Görlitz]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|6}} ([[Parking]] [[TIR]])

Niemiecka '''autostrada federalna A4''' ([[język niemiecki|niem.]] ''Bundesautobahn 4, BAB 4, Autobahn 4'') ma docelowo przecinać [[Niemcy]] na osi wschód-zachód. Przebiega od przejścia granicznego z [[Holandia|Holandią]] niedaleko [[Akwizgran]]u do granicy z [[Polska|Polską]] w [[Jędrzychowice (powiat zgorzelecki)|Jędrzychowicach]] k. [[Zgorzelec|Zgorzelca]], gdzie łączy się z polską autostradą [[Autostrada A4 (Polska)|A4]]. Jest częścią drogi międzynarodowej [[E40 (trasa europejska)|E40]]: [[Ostenda]] – [[Akwizgran]] – [[Kolonia (Niemcy)|Kolonia]] – [[Erfurt]] – [[Wrocław]] – [[Katowice]] – [[Kraków]] – [[Rzeszów]] – [[Lwów]] – [[Kijów]]. Autostrada składa się z dwóch odcinków, zachodniego (Akwizgran – [[Kreuztal]]: 156 km) i wschodniego ([[Kirchheim (Hesja)|Kirchheim]] – [[Ludwigsdorf]]: 429 km). Istnieją dalekosiężne plany połączenia obu odcinków, jednak ich realizacja nie jest pewna. Dotychczas, w latach 2002-2006, dobudowano tylko krótki odcinek dood węzła Olpe-Süd do drogi krajowej B54n. Budowa nie jest rzeczą pilną, gdyż w chwili obecnej oba odcinki są dogodnie połączone autostradami [[Autostrada A5 (Niemcy)|A5]] i [[Autostrada A45 (Niemcy)|A45]] (długość trasy wynosi około 170 km, w porównaniu odległość w linii prostej wynosi około 125 km).