Otwórz menu główne

Zmiany

Rozmiar się nie zmienił, 2 lata temu
m
infobox - aktualizacja
{{AS-obiekt|ok|PAR|Oberwald}}
{{AS-węzeł|ok|WB|65|[[Hohenstein-Ernstthal]]|D-B|180}}
{{AS-węzeł|ok|WB|66|[[Wüstenbrand]]}}
{{AS-obiekt|ok|MOP1|Rabensteiner Wald|góra}}
{{AS-obiekt|ok|PAR||dół}}
{{AS-węzeł|ok|WB|66|[[Wüstenbrand]]}}
{{AS-obiekt|ok|MOP1|''Rabensteiner Wald''|dół}}
{{AS-obiekt|ok|PAR|''bez nazwy''|góra}}
{{AS-węzeł|ok|WB|67|[[Limbach-Oberfrohna]]}}
{{AS-węzeł|ok|WA|68|Kreuz [[Chemnitz]]|D-A|72|441}}
{{AS-węzeł|ok|WB|69|Chemnitz-Mitte|D-B|95}}
{{AS-przeszkoda|ok|TUNTRA|''[[Bahrebachmühlenviadukt]] (Untertunnelung des Bahrebachmühlenviadukts'')|dlugosc=35}}
{{AS-węzeł|ok|WB|70|Chemnitz-[[Glösa-Draisdorf|Glösa]]|D-B|107}}
{{AS-obiekt|ok|MOP2|''Auerswalder Blick''}}
{{AS-węzeł|ok|WB|71|Chemnitz-Ost}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Zschopaubrücke''nad [[Zschopau (rzeka)|Zschopau]]|dlugosc=90}}
{{AS-węzeł|ok|WB|72|[[Frankenberg/Sa.|Frankenberg]]|D-B|169}}
{{AS-obiekt|prook|PARPWC|WCRossauer Wald}}
{{AS-węzeł|ok|WB|73|[[Hainichen]]}} ([[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking]] [[TIR]])}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad [[Striegis|Kleine Striegis'']] (Talbrücke)|dlugosc=357}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrücke Große Striegis''|dlugosc=200}}
{{AS-węzeł|ok|WB|74|[[Berbersdorf]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|75|[[Siebenlehn]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|101}} ([[Parking]] [[TIR]])
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''[[Talbrücke Siebenlehn|Siebenlehn]] nad [[Freiberger Mulde'']]|dlugosc=413}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC- ''bez nazwy''}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrücke Tännichtbach''|dlugosc=190}}
{{AS-węzeł|ok|WA|76|Dreieck [[Nossen]]|D-A|14}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Triebischtalbrücke''[[Tännichtbachtalbrücke]]|dlugosc=427190}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Triebischseitentalbrücke''[[Triebischtalbrücke]]|dlugosc=349427}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Saubachtalbrücke''[[Triebischseitentalbrücke]]|dlugosc=253349}}
{{AS-węzeł|ok|WB|77a|[[Wilsdruff]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad Tännichtbach''[[Saubach]] (Talbrücke)|dlugosc=190253}}
{{AS-obiekt|ok|MOP2|''Dresdner Tor''}}
{{AS-węzełobiekt|ok|WAMOP3|77b|DreieckDresdner Dresden-West|D-A|17|55Tor}}
{{AS-węzeł|ok|WA|77b|opcja=ABD|Dresden-West|D-A|17|55}}
{{AS-węzeł|ok|WB|78|[[Drezno|Dresden]]-Altstadt|D-B|6}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''[[Elbebrücke'' Dresden]] nad [[Łaba|Łabą]]|dlugosc=496}}
{{AS-węzeł|ok|WB|79|Dresden-Neustadt}} ([[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking]] [[TIR]])}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Unionbrücke''|dlugosc=280}}
{{AS-węzeł|ok|WB|80|Dresden-Wilder Mann}}
{{AS-węzeł|ok|WB|81a|Dresden-[[Hellerau]]|D-B|170|55}}
{{AS-węzeł|ok|WB|81b|[[Plik:BSicon FLUG.svg|15px|Port lotniczy]] [[Port lotniczy Drezno|Dresden-Flughafen|D-B|97]]}}
{{AS-węzeł|ok|WA|82|Dreieck opcja=ABD|Dresden-Nord|D-A|13|55}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 3 pasy [[Plik:Gtk-go-down.svg|16px|]] / 2 pasy [[Plik:Gtk-go-up.svg|16px|]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB||[[Weixdorf]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad [[Große Striegis''Röder]]|dlugosc=200}}
{{AS-węzeł|ok|WB|83|[[Hermsdorf (Ottendorf-Okrilla)|Hermsdorf]]|D-B|97}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Am ''Grünberg''Eichelberg}}
{{AS-węzeł|ok|WB|84|[[Ottendorf-Okrilla]]}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 2x2}}
{{AS-węzeł|ok|WB|85|[[Pulsnitz]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|86|[[Ohorn]]}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC- ''Ohorn''Rödertal}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOSZWI|''Grünbrücke''|dlugosc=50}}
{{AS-węzeł|ok|WB|87|[[Burkau]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|88a|[[Uhyst am Taucher]]}}
{{AS-obiekt|ok|MOP2|''Oberlausitz''}}
{{AS-węzeł|ok|WB|88b|[[Salzenforst]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|89|[[Budziszyn|Bautzen]]-West|D-B|96}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Spreetalbrücke''nad [[Sprewa|Sprewą]] (Talbrücke)|dlugosc=160}}
{{AS-węzeł|ok|WB|90|Bautzen-Ost|D-B|156}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Löbauer ''Purschwitz''Wasser}}
{{AS-węzeł|ok|WB|91|[[Weißenberg]]}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Am ''Buchholz''Wacheberg}}
{{AS-węzeł|ok|WB|92|[[Nieder- Seifersdorf]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|TUN|''[[Tunel Königshainer Berge|Königshainer Berge]]''|dlugosc=3300}}
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|WC-Wiesaer ''Kodersdorf''Holz}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|''Talbrückenad [[Weißer Schöps'']] (Talbrücke)|dlugosc=303}}
{{AS-węzeł|ok|WB|93|[[Kodersdorf]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|115}}([[Parking]] [[TIR]])
{{AS-węzeł|ok|WB|94|[[Görlitz]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|6}} ([[Parking]] [[TIR]])
{{AS-obiekt|ok|PARPWC|''bezAn nazwy''|górader Neiße}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Neißebrücke nad [[Nysa Łużycka|Nysą Łużycką]] (Neißebrücke)|dlugosc=340}}
{{AS-granica|ok|EU-PL|D|Jędrzychowice|Ludwigsdorf}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS| [[Nysa Łużycka|Nysą Łużycką]] (Neißebrücke)|dlugosc=340}}
{{AS-kontynuacja|ok|mks=PL|A|4|e=40}}
|commons = Bundesautobahn 4
|www =
}}
Niemiecka '''autostrada federalna A4''' ([[język niemiecki|niem.]] ''Bundesautobahn 4, BAB 4, Autobahn 4'') ma docelowo przecinać [[Niemcy]] na osi wschód-zachód. Przebiega od przejścia granicznego z [[Holandia|Holandią]] niedaleko [[Akwizgran]]u do granicy z [[Polska|Polską]] w [[Jędrzychowice (powiat zgorzelecki)|Jędrzychowicach]] k. [[Zgorzelec|Zgorzelca]], gdzie łączy się z polską autostradą [[Autostrada A4 (Polska)|A4]]. Jest częścią drogi międzynarodowej [[E40 (trasa europejska)|E40]]: [[Ostenda]] – [[Akwizgran]] – [[Kolonia (Niemcy)|Kolonia]] – [[Erfurt]] – [[Wrocław]] – [[Katowice]] – [[Kraków]] – [[Rzeszów]] – [[Lwów]] – [[Kijów]]. Autostrada składa się z dwóch odcinków, zachodniego (Akwizgran – [[Kreuztal]]: 156 km) i wschodniego ([[Kirchheim (Hesja)|Kirchheim]] – [[Ludwigsdorf]]: 429 km). Istnieją dalekosiężne plany połączenia obu odcinków, jednak ich realizacja nie jest pewna. Dotychczas, w latach 2002-2006, dobudowano tylko krótki odcinek dood węzła Olpe-Süd do drogi krajowej B54n. Budowa nie jest rzeczą pilną, gdyż w chwili obecnej oba odcinki są dogodnie połączone autostradami [[Autostrada A5 (Niemcy)|A5]] i [[Autostrada A45 (Niemcy)|A45]] (długość trasy wynosi około 170 km, w porównaniu odległość w linii prostej wynosi około 125 km).
 
Budowę autostrady rozpoczęto w [[lata 30. XX wieku|latach 30]]. Przed zaprzestaniem robót w [[1943]] wykonano większą część odcinka wschodniego. Autostrada doszła wtedy do [[Budziszyn]]a. Dalej na wschód prace ziemne prowadzone były aż do [[Bolesławiec|Bolesławca]], gdzie autostrada (obecnie ten odcinek leży w Polsce i nosi oznaczenia [[autostrada A4 (Polska)|A4]]) miała łączyć się z autostradą [[Berlin]] – [[Wrocław]] (obecna [[autostrada A18 (Polska)|A18]]).