Wersja z 18:25, 9 sty 2016 edytuj Delta 51 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 770 edycji m Usunięto kategorię "Pilatus"; Dodano kategorię "Samoloty Pilatus" za pomocą HotCat ← poprzednia edycja		Wersja z 21:18, 6 gru 2016 edytuj anuluj edycję Mozarteus (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 14 338 edycji m poprawa ujedn. i przek., WP:SK, drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 5: \|państwo = {{Państwo\|CHE}} \|producent = [[Pilatus Aircraft]] \|konstruktor = \|typ = [[samolot szkolno-treningowy]] \|konstrukcja = \|załoga = 1-2 \|data oblotu = 12 kwietnia 1966 (prototyp)<br />18 sierpnia 1978(seryjny) \|lata produkcji = od 1979 \|wycofany = \|egzemplarze = 618+ \|liczba wypadków = \|liczba katastrof = \|napęd = [[silnik turbośmigłowy]] Pratt & Whitney Canada PT6A-25A \|moc silnika = 550 KM (410 kW) \|ciąg silnika = \|rozpiętość = 10,40 m \|wydłużenie = \|średnica wirnika = \|długość = 9,78 m \|długość kadłuba = \|szerokość kadłuba = \|wysokość = 3,21 m \|powierzchnia nośna = 16,60 m² \|profil skrzydła = \|masa własna = 1330 kg \|masa użyteczna = \|masa startowa = 2700 kg \|masa do lądowania = \|masa uzbrojenia = \|masa paliwa = \|zapas paliwa = \|prędkość maksymalna = 412 km/h \|prędkość przelotowa = \|prędkość minimalna = 119 km/h \|prędkość ekonomiczna = \|prędkość optymalna = \|prędkość patrolowa = \|prędkość dopuszczalna = \|prędkość holowania = \|prędkość wznoszenia = \|wznoszenie w locie poziomym = \|wznoszenie w locie pionowym = \|prędkość minimalna opadania = \|pułap = \|pułap praktyczny = 10 060 m \|pułap zawisu z wpływem ziemi = \|pułap zawisu bez wpływu ziemi = \|zasięg = 2630 km \|promień działania = \|długotrwałość lotu = \|rozbieg = \|dobieg = \|doskonałość = \|współczynnik obciążenia konstrukcji = \|uzbrojenie = \|liczba miejsc = \|przestrzeń ładunkowa = \|wyposażenie dodatkowe = \|użytkownicy = [[Angola]], [[Austria~~]], [[Birma~~]], [[Boliwia]], [[Botswana]], [[Brunei]], [[Czad]], [[Chile]], [[Francja]], [[Gwatemala]], [[Holandia]], [[Indie]], [[Iran]], [[Irak]], [[Malezja]], [[Meksyk]], [[Mjanma]], [[Nigeria]], [[Republika Południowej Afryki]], [[Surinam]], [[Szwajcaria]], [[Urugwaj]], [[Zjednoczone Emiraty Arabskie]] \|rzuty = \|commons = Category:Pilatus PC-7 }} '''Pilatus PC-7 Turbo Trainer''' – jednosilnikowy lekki [[samolot szkolno-treningowy]] produkowany przez [[Szwajcaria\|szwajcarskie]] przedsiębiorstwo [[Pilatus Aircraft]]. Wykorzystywany na całym świcie jako samolot szkolenia wstępnego, od wejścia do produkcji w 1979 Pilatus sprzedał ponad 500 tych maszyn, a wylatały one ponad milion godzin. Obecnie produkowana jest wersja '''PC-7 Mk II''' z kokpitem i kadłubem zbliżonym do [[Pilatus PC-9]], napędzana silnikiem PT6A-25C o mocy 700 KM. Część z maszyn została przystosowana do podwieszania pod skrzydłami uzbrojenia, jako samoloty wsparcia ~~był~~były wykorzystywane bojowo przez Irak, Meksyk i Czad. Szczególnie złą ~~sławe~~sławę zyskały podczas [[Wojna iracko-irańska\|wojny iracko-irańskiej]], kiedy wyglądające niegroźnie irackie PC-7 zaatakowały [[Broń chemiczna\|bronią chemiczną]] Irańczyków oblegających port Al-Faw, niedaleko miasta [[Basra]], zabijając nawet 8000 ludzi.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=H6s-Fs4RnFY Iran-Iraq War 1980 to 1988.]</ref>. == Główni użytkownicy == Linia 72: ;{{państwo\|BOL}} : 24 PC-7 ;{{państwo\|BWA}} : 7 PC-7 (1989-2012)<br />5 PC-7 Mk II (2012-) ;{{flaga\|MMR}} [[Siły ~~Powietrzne~~Zbrojne Mjanmy#Siły powietrzne\|Tatmadaw Lei]] (ówcześnie Birma) : 18 PC-7 ;{{flaga\|NLD}} [[Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne\|Koninklijke Luchtmacht]] : 13 PC-7 ;{{flaga\|MYS}} [[Królewskie Malezyjskie Siły Powietrzne]] : 46 PC-7 ;{{Flaga\|MEX}} [[Meksykańskie Siły Powietrzne]] : 88 PC-7 Linia 81: ;{{Flaga\|IRQ}} [[Irackie Siły Powietrzne]] : 52 PC-7 ;{{Flaga\|IRN}} [[Siły Powietrzne Islamskiej Republiki Iranu]] : 35 PC-7 ;{{Flaga\|ARE}} [[Siły Powietrzne Zjednoczonych Emiratów Arabskich ]] : 24 PC-7 [[Plik:SilverFalcons5.jpg\|thumb\|left\|Pilatus PC-7 Mk II\|300px]]

Pilatus PC-7: Różnice pomiędzy wersjami