Tunel kolejowy Świętego Gotarda: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m lit. |
lit. |
||
Linia 34:
Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i [[geologia|geologicznych]]. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas [[eksplozja|eksplozji]] przeprowadzanych wewnątrz tunelu. [[Tunel (budownictwo)|Tunel]] był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.
Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei [[Gotthardbahn]], łączącej [[Lucerna|Lucernę]] z [[Chiasso]]. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się [[
[[Kategoria:Tunele kolejowe w Szwajcarii|Świętego Gotarda]]
|