Newag 14WE: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Koleje Śląskie: jęz. |
m →Koleje Śląskie: Że. |
||
Linia 246:
31 października 2012 [[Koleje Śląskie]] rozstrzygnęły przetarg na dostawę dwóch używanych, jednoprzestrzennych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Specyfikację przetargową spełniały tylko zespoły 14WE, jedynie [[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] złożył swoją ofertę i to właśnie ona została wybrana. W pierwszej połowie listopada 2012 podpisano umowę na roczną dzierżawę dwóch 14WE z wykupem po zakończeniu{{r|KŚ przetarg}}. Pojazdy skierowano do obsługi pociągów relacji [[Katowice (stacja kolejowa)|Katowice]] – [[Gliwice (stacja kolejowa)|Gliwice]]{{r|KŚ-trasy}}. Po zakończeniu okresu dzierżawy Koleje Śląskie skorzystały z opcji wykupu pojazdów{{r|KŚ kupno}}.
W lipcu 2016 przewoźnik, przygotowując się do przeprowadzenia napraw okresowych posiadanych dwóch pojazdów, planował zainstalowanie w nich toalet{{r|IR-86208}}. Do końca sierpnia w ogłoszonym przetargu na modernizację składów ofertę złożyły [[ZNTK „Mińsk Mazowiecki”]]{{r|IR-87302}}. Pod koniec września została ona zaakceptowana{{r|IR-88025}} i w połowie października podpisano umowę{{r|IR-88390}}, a w zakres modernizacji, która miała zostać wykonana do końca 2016{{r|IR-88025}}, prócz montażu toalet, weszła również modyfikacja systemu monitoringu i informacji pasażerskiej oraz przemalowanie składów w barwy Kolei Śląskich{{r|IR-88390}}. Ostatecznie przebudowa przedłużyła się ze względu na większy zakres prac do wykonania nieprzewidziany wcześniej przez wykonawcę. W połowie stycznia 2017 w okolicach [[Mińsk Mazowiecki (stacja kolejowa)|Mińska Mazowieckiego]] widziany był ukończony skład 14WE-01. Wówczas przewoźnik zakładał, że pojazdy powrócą do niego w lutym{{r|RK-79877}}.
== Nagrody i wyróżnienia ==
| |||