m
drobne merytoryczne
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne merytoryczne |
|||
Linia 39:
== Historia ==
Lotnisko początkowo działało jako lotnisko wojskowe zbudowane przez [[Cesarska Armia Japońska|japońskiego okupanta]] w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]]<ref>[http://www.dca.sabah.gov.my/profile.php Prifile]</ref>. To wtedy znane bało jako Jesselton Airfield (Kota Kinabalu był znany wcześniej jako Jesselton). Pod koniec wojny,
Po wojnie, Departament Lotnictwa Cywilnego (DCA) z Północnego Borneo (obecnie Sabah) podjęła się operacji i utrzymania lotniska. W [[1957]] roku oryginalny
W [[1969]] roku brytyjska firma doradztwa została powołana do opracowania planu działań etapami i zorganizowane rozwoju KKIA od [[1970]] do [[2000]] roku i później. Plan został przedłożony rządowi na następujące zalecenia:
* Wzmocnienie i rozbudowę pasa startowego do 2987 metrów w celu zaspokojenia Boeingów 707 i 747.
* Budowę nowego kompleksu terminala i równoległej drogi kołowania, które łączą się z pasem startowym.
* Zapewnienie urządzeń nawigacyjnych, usług komunikacyjnych i nowoczesny system światła pasa startowego.
Około [[1970]] do [[1980]], nowsze budynki terminala zbudowano po drugiej stronie pasa startowego. Prawie wszystkie komercyjne loty zostały przesunięte do nowego i większego terminalu. Od tego czasu aż do niedawna, pierwszy terminal znany było jako ''lotniska Lama'' ("stare lotnisko"). W [[1992]] roku DCA Sabah zostało włączone do [[Malaysia Airports Holdings Berhad]], które
== Rozbudowa ==
W połowie [[2005]] roku malezyjski rząd zatwierdził projekt renowacji i rozbudowy KKIA wartej 1.4 mld RM. Projekt przewiduje rozbudowę 2988 m pasa startowego do 3780 m i powiększenie budynku głównego terminala lotniska (Terminal 1) z 34 000 m² do 87 000 m². W nowym budynku terminal lotniska
[[Plik:KKIA map English.PNG|thumb|200px|Schemat lotniska]]
Po wykonaniu całego projektu, lotnisko będzie w stanie obsłużyć Airbusa A380, największego na świecie samolotu pasażerskiego. Lotnisko będzie również drugim pod względem wielkości lotniskiem w Malezji o rocznej wydajności 12 milionów pasażerów - 9 mln w terminalu 1 i 3 mln w terminalu 2
== Terminale ==
=== Terminal 1 ===
Terminal 1 jest głównym terminalem znajduje się na obszarze KKIA Kepayan. Jest ona dostępny za pośrednictwem Jalan Kepayan, Jalan Lintas i Jalan Putatan. Obecnie główna część przeżywa ogromny remont i rozbudowę. Kiedy będzie on zakończony, terminal będzie w stanie obsługiwać 9 milionów pasażerów rocznie, w porównaniu do poprzednich możliwości, które wynosiły 2,5 mln pasażerów rocznie. Posiada również sklepy wolnocłowe, inne sklepy, salony, biura podróży, restauracje i wiele innych.
Nowe skrzydło Terminalu 1 (faza 1) zostało oddane do użytku komercyjnego w dniu [[19 sierpnia]] [[2008]], podczas gdy drugie skrzydło (faza 2) zostało zamknięte z powodu remontu i ma być zakończone do maja [[2010]]. Będzie również posiadać miejsce dla małych samolotów pasażerskich. Po ukończeniu całego terminalu, pierwsze skrzydło będzie obsługiwać loty międzynarodowe, podczas gdy drugie będzie dla lotów krajowych. Po zakończeniu, Terminal 1 będzie wyposażony w:
* 64 odpraw dla lotów krajowych i międzynarodowych
Linia 68:
* 9 rękawów
* 17 zatok parkingowych samolotów mogących pomieścić zarówno szerokie i wąskie samoloty
* 1400 miejsc parkingowych
=== Terminal 2 ===
[[Plik:0318 184929.jpg|thumb|left|200px|Terminal 2]]
Dzisiejszy Terminal 2 to wykorzystywany pierwotny budynek terminalu lotniska, który został zbudowany. Jest dostępna za pośrednictwem Jalan Mat Salleh w [[Tanjung Aru]] i znajduje się po drugiej stronie pasa startowego z Terminalem 1. Terminal 2 jest przeznaczony dla czarterowych i tanich przewoźników. Czasami jest
== Połączenia z lotniska Kota Kinabalu ==
=== Terminal 1 ===
* [[Asiana]] (Seul-Incheon)
* [[Dragonair (linie lotnicze)|Dragonair]] (Hongkong)
* [[Korean Air]] (Seul-Incheon)
* [[Malaysia Airlines]] (Hongkong, Kuala Lumpur, Kuching, Labuan, Osaka-Kansai, Perth, Sandakan, Seul-Incheon, Tawau, Tajpej-Taoyuan, Tokio-Haneda)
** [[MASwings]] (Bintulu, Kuching, Kudat, Labuan, Lahad Datu, Lawas, Miri, Mulu, Sandakan, Sibu, Tawau, Bandar Seri Begawan [od 1 października])
Linia 91:
=== Czartery ===
* [[China Southern Airlines]]
* [[Hornbill Skyways]]
* [[Layang Layang Aerospace]]
|