Atmosferyczny silnik parowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
robiły -> wykonywały |
|||
Linia 7:
== Zasada działania ==
Szkic obok przedstawia schemat prostego atmosferycznego silnika parowego. Palenisko podgrzewa wodę znajdującą się w [[kocioł parowy|kotle]], produkując [[para wodna|parę wodną]] pod niskim ciśnieniem, porównywalnym z atmosferycznym. Brak wytwarzania wysokiego ciśnienia pary w tym silniku odróżnia go od późniejszej [[maszyna parowa|maszyny parowej]]. Po otwarciu zaworu nad kotłem [[tłok]] podnosi się pod wpływem ciężaru przeciwwagi, wypełniając [[cylinder (mechanika)|cylinder]] parą. Kiedy tłok osiągnie najwyższe położenie, zawór nad kotłem jest zamykany, a do cylindra rozpylana jest woda doprowadzona ze zbiornika znajdującego się w górnej części urządzenia. Rozpylona woda powoduje gwałtowne obniżenie temperatury i [[Skraplanie|kondensację]] pary, która zamienia się w wodę, wytwarzając w cylindrze [[podciśnienie]]. Ciśnienie atmosferyczne działające od góry na tłok wykonuje pracę przesuwając tłok w dół (tłok jest „zasysany” przez podciśnienie). W dolnym położeniu tłoka ponownie otwarty zostaje zawór dostarczający parę i cykl rozpoczyna się od początku<ref>Prof. Mark Csele, ''[http://192.197.62.35/staff/mcsele/newcomen.htm The Newcomen Steam Engine]'', [dostęp 2013-11-03].</ref>. W pierwszych maszynach tłoki uszczelniane były w cylindrach sznurami z [[Włókno|włókien]] [[Konopie siewne|konopnych]], nasyconymi [[Łój (surowiec)|łojem]]. Przy regularnym chodzie maszyny te
== Zastosowanie ==
|