Kolej linowa na Kasprowy Wierch: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:The land of my mother Poland 1938.jpg|thumb|290px|Kolej linowa „Kasprowy Wierch” w 1938. Przedwojenne wagoniki jeździły aż do 1961. '''Ostatni przedwojenny, zabytkowy wagonik ocalał porzucony na działce we wsi Łomnica-Zdrój (woj. małopolskie) i grozi mu zniszczenie.'''<ref>http://facet.interia.pl/styl-zycia/ciekawostki/news-wozil-ludzi-teraz-kryje-w-sobie-stare-okna,nId,449537</ref>]]

Długość trasy wynosi 4252,81 metra. Kolej pokonuje 936 m różnicy poziomów przy średnim pochyleniu 22%, poruszając się po 6 podporach. Wagonik jedzie z prędkością 8 [[metr na sekundę|m/s]] (zwalniając do 6 m/s na podporach, przed wojną jego prędkość wynosiła tylko 5 m/s), przewożąc jednorazowo maksymalnie 60 osób. W zależności od pory roku dziennie może wywieźć ponad 3 tys. osób, rocznie – ponad 600 tys. Co roku okresowe przeglądy wyłączają kolej z eksploatacji w maju i listopadzie, nie funkcjonuje ona także podczas silnego wiatru (powyżej 20 m/s), oblodzenia i temperatury spadającej poniżej −28 [[Skala Celsjusza|°C]].