Otwórz menu główne

Zmiany

Dodane 313 bajtów ,  2 lata temu
ulepszenia
|galeria_commons = Category:PKP class Px27
}}
'''Px27''' (typ oznaczeniefabryczny na'''W5A''') [[Polskie Kolejeseria Państwowe|PKP]] seriipolskich parowozów wąskotorowych, na tor szerokości 600 mm, wyprodukowanych w 1927 roku przez [[Fablok|Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce (Fablok)]] w Chrzanowie (typ fabryczny W5A), o [[Układ osi lokomotywy|układzie osi D]]. WyprodukowanoPowstały dwa parowozy tej serii, zbudowane dla Wyrzyskich Kolei Powiatowych, po wojnie używane na [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] do lat 70. Oznaczenie serii Px27 stosowano od 1961 roku, wcześniej zaliczone były do serii Px2. Jeden egzemplarz zachowano jako eksponat muzealny.
 
== Projekt i produkcja ==
Konstrukcja parowozów typu W5A została opracowana przez [[Fablok|Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce „Fablok”]] w Chrzanowie na zamówienie [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Wyrzyskich Kolei Powiatowych]] złożone wz 1927 roku, na dwa parowozy z tendrem o mocy ponad 100 KM, nadające się do obsługi trudnych odcinków linii o znacznym nachyleniu ([[Białośliwie (wieś w województwie wielkopolskim)|Białośliwie]] – [[Nieżychowo]])<ref name=pokr2>B. Pokropiński (2016), ''Parowozy…'', s. 38–42.</ref>. Ich konstrukcję oparto na opracowanym wcześniej dla wojska tendrzaku typu W2A (powstał tylko jeden parowóz tego typu, późniejszy [[Tx26|Tx26-427]])<ref name=pokr2/>. Zdecydowano zachować skrzynie wodne na lokomotywach dla zwiększenia masy przyczepnej. W stosunku do typu W2A m.in. zastosowano silniki z suwakami tłoczkowymi zamiast płaskich i zwiększono powierzchnię ogrzewalną kotła, przez co nieco wzrosła moc<ref>B. Pokropiński (2016), ''Parowozy…'', s. 28, 40, 204.</ref>. Parowozy, o numerach fabrycznych 343 i 344, zostały zbudowane w 1929 roku<ref name=pokr2/>. Jeszcze jeden parowóz typu W5A, o minimalnie odmiennych charakterystykach, został zbudowany 9 lat później dla Kolei Wrzesińskiej (po wojnie oznaczony inną serią [[Px38]])<ref name=pokr2/>.
 
== Konstrukcja ==
 
== Eksploatacja ==
Oba parowozy służyły w Wyrzyskich Kolejach Powiatowych, oznakowane numerami 25 i 26<ref name=pokr2/>. Stacjonowały w [[Białośliwie (wieś w województwie wielkopolskim)|Białośliwiu]] i prowadziły ciężkie składy towarowe na linii Białośliwie-[[Nieżychowo]]<ref name=pokr600>B. Pokropiński (2000), ''Muzealne…'', s. 60–63.</ref>. W 1949 roku koleje powiatowe zostały przejęte przez [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] i parowozy te zostały zaliczone do zbiorczej serii PKP '''Px2''', a po zmianie [[Oznaczenia polskich parowozów i tendrów#Tabor wąskotorowy PKP|systemu oznaczeń parowozów]] w 1961 roku zostały oznaczone jako seria '''Px27'''<ref name=pokr600/> (seria ta obejmowała tylko te dwa parowozy). NosiłyLokomotywa oznaczenia:o Px27-774,numerze exfabrycznym 344 otrzymała oznaczenie Px2-801, exa nrnastępnie 26Px27-774, (fabrycznya 344)lokomotywa io Px27-775,numerze ex343 otrzymała oznaczenie Px2-802, exa nrnastępnie 25 (fabryczny 343)Px27-775<ref name=pokr2/>.
 
Parowozy te stacjonowały po wojnie cały czas w Białośliwiu, pracując na [[Bydgosko-Wyrzyskie Koleje Dojazdowe|Bydgosko-Wyrzyskich Kolejach Dojazdowych]]. Parowóz Px27-775 został 12 czerwca 1976 roku został skreślony z ewidencji PKP i przekazany do [[Muzeum Kolejnictwa w Warszawie]]. Obecnie jest eksponatem [[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji]]<ref name=pokr600/>. Parowóz Px27-774 został 26 września 1970 roku skreślony z inwentarza, po czym złomowany w Białośliwiu<ref name=pokr2/> (jego tender otrzymał parowóz [[Px38|Px38-805]])<ref >B. Pokropiński (2000), ''Muzealne…'', s. 65.</ref>.
!od 1961
|-
| Fablok 343|| rowspan="2" |1929||25 || Px2-802 ||Px27-775 ||wycofany w 1976, eksponat
|-
|Fablok 344||26||Px2-801 ||Px27-774 ||wycofany w 1970, skasowany
|}
 
 
== Bibliografia ==
* Bogdan{{Cytuj książkę | nazwisko = Pokropiński, ''|imię = Bogdan| tytuł =Muzealne parowozy wąskotorowe w Polsce (dla toru szerokości 600 i 630 mm)'',|wydawca = Muzeum Ziemi Pałuckiej,| miejsce = Żnin,| rok =2000, {{ISBN| isbn = 83-910219-7-1|odn =tak }}.
* Bogdan{{Cytuj książkę | nazwisko = Pokropiński, ''|imię = Bogdan| tytuł = Parowozy wąskotorowe produkcji polskiej''.| Warszawa:wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności,| miejsce = Warszawa| rok =2016. {{ISBN| isbn = 978-83-206-1963-8|odn =tak }}.
 
== Linki zewnętrzne ==