Kolej linowa na Kasprowy Wierch: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Tom5551 (dyskusja | edycje)
historia
Tom5551 (dyskusja | edycje)
źródło
Linia 43:
 
== Współcześnie ==
Długość trasy wynosi 4252,81 metra. Kolej pokonuje 936 m różnicy poziomów przy średnim pochyleniu 22%, poruszając się po 6 podporach. Wagonik jedzie z prędkością 8 [[metr na sekundę|m/s]] (zwalniając do 6 m/s na podporach, przed wojną jego prędkość wynosiła tylko 5 m/s<ref>http://www.otopodhale.pl/n/13/kolej-linowa-na-kasprowy-wierch</ref>), przewożąc jednorazowo maksymalnie 60 osób. W zależności od pory roku dziennie może wywieźć ponad 3 tys. osób, rocznie – ponad 600 tys. Co roku okresowe przeglądy wyłączają kolej z eksploatacji w maju i listopadzie, nie funkcjonuje ona także podczas silnego wiatru (powyżej 20 m/s), oblodzenia i temperatury spadającej poniżej −28 [[Skala Celsjusza|°C]].
 
Na Myślenickich Turniach następuje przesiadka do drugiego wagonika. Następny odcinek trasy jest bardziej stromy – największe przewyższenie wagonika nad terenem wynosi 180 metrów. Z prawej strony widać [[Goryczkowy Kocioł]] – zimą użytkowany jako stok narciarski. Wagonik jedzie nad [[Dolina Sucha Kasprowa|Doliną Suchą Kasprową]] i dobija do górnej stacji kolei, znajdującej się na wysokości 1959 m n.p.m., 26 metrów poniżej wierzchołka Kasprowego Wierchu.