Otwórz menu główne

Zmiany

Usunięte 334 bajty ,  2 lata temu
brak opisu edycji
|kraj = D
|numer = 4
|tabliczka =
|zbudowano =
|długość = 585
|1. jezdnia =
|1. jezdnia opis =
|w budowie =
|2. jezdnia =
|2. jezdnia opis =
|jednostki =
|1. jednostka = [[Nadrenia Północna-Westfalia]]
|2. jednostka = [[Hesja]]
|3. jednostka = [[Turyngia]]
|4. jednostka = [[Saksonia]]
|5. jednostka =
|6. jednostka =
|7. jednostka =
|8. jednostka =
|9. jednostka =
|mapa =
|podpis mapy =
|mapa szczegółowa =
|podpis mapy szczegółowej =
|zdjęcie = Motorway A4 Germany Near Dresden.JPG
|podpis zdjęcia = Autostrada A4 koło [[Drezno|Drezna]]
|przebieg określenie =
|trasa =
{{AS-kontynuacja|ok|mks=NL|A|76|e=314}}
{{AS-granica|ok|EU|D-NL|[[Vetschau (Akwizgran)|Vetschau]]|}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 2x2}}
{{AS-obiekt|ok|SST|}}
{{AS-węzeł|ok|WB|1|[[Plik:Gtk-go-up.svg|16px|]] [[Simpelveld (gmina)|Bocholtz]]}}
{{AS-obiekt|ok|SA|}}
{{AS-przeszkoda|ok|WIA|nad linią {{LK-linia|2550|Linia kolejowa Aachen – Mönchengladbach}}|dlugosc=80}}
{{AS-obiekt|ok|MOP2|[[Frechen]]|}}
{{AS-węzeł|ok|WB|9b|Frechen-Nord|D-B|55}}
{{AS-węzeł|ok|WA|10|opcja=ABK|[[Kolonia (Niemcy)|Köln]]-West (''([[Kölner Ring]])'')|D-A|1|31}}
{{AS-węzeł|ok|WB|11a|Köln-Klettenberg|D-B|265}}
{{AS-węzeł|ok|WB|11b|Dworzec kontenerowy ''Köln-Eifeltor'' [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|[[Most na Renie w Rodenkirchen|Rodenkirchen]] nad [[Ren]]em|dlugosc=567}}
{{AS-węzeł|ok|WB|13|Köln-Poll}}
{{AS-węzeł|ok|WA|14|opcja=ABK|[[Węzeł autostradowyAutobahnkreuz Köln-Gremberg|Gremberg]]|D-A|559}}
{{AS-węzeł|ok|WA|15|opcja=ABD|[[Heumar]]er|D-A|3|35}} {{AS-droga|D-A|59}}
{{AS-kreska|ok}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 2x4}}
{{AS-węzeł|ok|WA|16|opcja=ABK|Köln-Ost (''([[Kölner Ring]])'') {{AS-droga|D-A|3|35}}|D-B|55a}}
{{AS-kreska|ok}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 2x3}}
{{AS-węzeł|pro|WB|31|[[Kreuztal]]}}
{{AS-węzeł|pro|WA|32|opcja=ABD|Kreuztal-Buschhütten|D-B|54}}
{{AS-węzeł|pro|WB|33|[[Kreuztal-Ferndorf]]|D-B|508}}
{{AS-kreska}}
{{AS-info|styl=background:#dddddd|Wariant północny}}
{{AS-węzeł|pro|WB|35|[[Bad Berleburg]] {{AS-droga|D-B|62}}|D-B|480}}
{{AS-przeszkoda|pro|MOS|nad rzeką [[Eder (dopływ Fuldy)|Eder]]|dlugosc=}}
{{AS-węzeł|pro|WB|36|[[Hatzfeld (Eder)]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB|37|Battenberg {{AS-droga|D-B|236}}|D-B|253}}
{{AS-węzeł|pro|WB|38|[[Frankenberg (Eder)]]|D-B|252}}
{{AS-węzeł|pro|WB|39|[[Gemünden (Wohra)]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB|40|Gilserberg|D-B|3}}
{{AS-węzeł|pro|WA|41|opcja=ABK|Schwalmstadt|D-A|49}}
{{AS-kreska}}
{{AS-info|Odcinek w ciągu {{AS-droga|D-A|7}}}}
{{AS-węzeł|ok|WA|88|[[Węzeł autostradowy Hattenbacher Dreieck|Hattenbacher Dreieck]] {{AS-droga|D-A|5|40}}|D-A|7|45}}
{{AS-węzeł|ok|WB|87|[[Kirchheim (Hesja)|Kirchheim]] [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]|D-B|454}}
{{AS-obiekt|zły|MOP2|Kirchheim}}
{{AS-kreska|ok}}
{{AS-węzeł|ok|WA|31|[[Węzeł autostradowy Kirchheimer Dreieck|Kirchheimer Dreieck]]|D-A|7|45}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Asbachtalbrücke|dlugosc=280}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Fulda (rzeka)|Fuldą]]|dlugosc=110}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad rzeką [[Suhl]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|35|[[Wildeck (gmina)|Wildeck-Obersuhl]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|36|[[Plik:Gtk-go-down.svg|16px|]] [[Gerstungen]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Weihetalbrücke Richelsdorf|dlugosc=584}}
{{AS-węzeł|ok|WB|36|[[Plik:Gtk-go-up.svg|16px|]] Gerstungen}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Talbrücke|dlugosc=70}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Talbrücke Fuchsloch|dlugosc=80}}
{{AS-węzeł|pro|WA||[[Wommen]]er Dreieck|D-A|44}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|Talbrücke Wommen|dlugosc=304}}
{{AS-węzeł|ok|WB|37|[[Plik:Gtk-go-up.svg|16px|]] Wommen|D-B|400}}
{{AS-kreska|ok}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 2x3}}
{{AS-węzeł|ok|WB|52|[[Schorba]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|TUN|[[Jagdbergtunnel]]|dlugosc=3074 m/3070}}
{{AS-węzeł|ok|WB|53|[[Jena]]-[[Jena-Göschwitz (stacja kolejowa)|Göschwitz]]|D-B|88}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad doliną [[Soława|Soławy]]|dlugosc=794}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Roda (rzeka)|Rodą]]|dlugosc=}}
{{AS-obiekt|ok|MOP2|Teufelstal}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|[[Teufelstalbrücke]]|dlugosc=270}}
{{AS-węzeł|ok|WA|56a|[[Hermsdorfer Kreuz]] {{AS-droga|D-A|9}}|E|49|51}}
{{AS-węzeł|ok|WB|56b|[[Hermsdorf (Turyngia)|Hermsdorf]]-Ost [[Plik:Autohof.svg|47px|alt=Parking TIR]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|57|[[Kraftsdorf|Rüdersdorf]]}}
{{AS-węzeł|ok|WB|81b|[[Plik:BSicon FLUG.svg|15px|Port lotniczy]] [[Port lotniczy Drezno|Dresden-Flughafen]]}}
{{AS-węzeł|ok|WA|82|opcja=ABD|Dresden-Nord|D-A|13|55}}
{{AS-info|Odcinek o przekroju 3 pasy [[Plik:Gtk-go-down.svg|16px|]] / 2 pasy [[Plik:Gtk-go-up.svg|16px|]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB||[[Weixdorf]]}}
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Große Röder]]|dlugosc=}}
{{AS-kontynuacja|ok|mks=PL|A|4|e=40}}
|commons = Bundesautobahn 4
|wikinews =
|www =
}}
Niemiecka '''autostradaBundesautobahn federalna A44''' ([[język niemiecki|niem.]] ''Bundesautobahn 4, BAB 4'', ''Autobahn 4'') – niemiecka [[autostrada]] federalna A4 ma docelowo przecinać [[Niemcy]] na osi wschód-zachód. Przebiega od przejścia granicznego z [[Holandia|Holandią]] niedaleko [[Akwizgran]]u do granicy z [[Polska|Polską]] w [[Jędrzychowice (powiat zgorzelecki)|Jędrzychowicach]] k. [[Zgorzelec|Zgorzelca]], gdzie łączy się z polską autostradą [[Autostrada A4 (Polska)|A4]]. Jest częścią drogi międzynarodowej [[E40 (trasa europejska)|E40]]: [[Ostenda]] – [[Akwizgran]] – [[Kolonia (Niemcy)|Kolonia]] – [[Erfurt]] – [[Wrocław]] – [[Katowice]] – [[Kraków]] – [[Rzeszów]] – [[Lwów]] – [[Kijów]]. Autostrada składa się z dwóch odcinków, zachodniego (Akwizgran – [[Kreuztal]]: 156 km) i wschodniego ([[Kirchheim (Hesja)|Kirchheim]] – [[Ludwigsdorf]]: 429 km). Istnieją dalekosiężne plany połączenia obu odcinków, jednak ich realizacja nie jest pewna. Dotychczas, w latach 2002-20062002–2006, dobudowano tylko krótki odcinek od węzła Olpe-Süd do drogi krajowej B54n. Budowa nie jest rzeczą pilną, gdyż w chwili obecnej oba odcinki są dogodnie połączone autostradami [[Autostrada A5 (Niemcy)|A5]] i [[Autostrada A45 (Niemcy)|A45]] (długość trasy wynosi około 170 km, w porównaniu odległość w linii prostej wynosi około 125 km).
 
== Historia ==
Budowę autostrady rozpoczęto w [[lata 30. XX wieku|latach 30]]. Przed zaprzestaniem robót w [[1943]] wykonano większą część odcinka wschodniego. Autostrada doszła wtedy do [[Budziszyn]]a. Dalej na wschód prace ziemne prowadzone były aż do [[Bolesławiec|Bolesławca]], gdzie autostrada (obecnie ten odcinek leży w Polsce i nosi oznaczenia [[autostrada A4 (Polska)|A4]]) miała łączyć się z autostradą [[Berlin]] – [[Wrocław]] (obecna [[autostrada A18 (Polska)|A18]]).
 
Po podziale Niemiec w [[1945]] nowa granica kilkakrotnie przecinała A4, co spowodowało zamknięcie przygranicznej części trasy, która następnie popadła w ruinę. Ruch na tym odcinku otwarto dopiero po zjednoczeniu Niemiec w [[1990]]. Odcinek autostrady w [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]] przetrwał do [[lata 90. XX wieku|lat 90.]] bez znaczących modernizacji (w kilku miejscach, na krótkich odcinkach dobudowano brakującą drugą jezdnię). Po zjednoczeniu rozpoczęto gruntowną modernizację autostrady na terenie byłej [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]]. Dobudowano brakujący odcinek od Budziszyna[[Budziszyn]]a do Ludwigsdorfu. W kilku miejscach poszerzono autostradę do trzech pasów. Na kilku krótkich odcinkach autostrada jest zbudowana na całkowicie nowym szlaku (np. dookoła [[Eisenach]]).
 
== ZobaczLinki teżzewnętrzne ==
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/a4geschichte2a4geschichte.html | tytuł = Historia budowy A4 – część 21 | data dostępuautor = 6| sierpniaopublikowany 2009= | autordata = | opublikowanyjęzyk =de | data dostępu = |6 języksierpnia =2009}}
* [[Autostrady w Niemczech|lista autostrad w Niemczech]]
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/ddrautobahnena4geschichte2.html | tytuł = DatyHistoria budowy odcinkówA4 autostrad wczęść byłej NRD2 | data dostępuautor = 6| sierpniaopublikowany 2009= | autordata = | opublikowanyjęzyk =de | data dostępu = |6 języksierpnia =2009}}
* [[lista dróg krajowych w Niemczech]]
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/images/a4extra.html | tytuł = Dzieje odcinka Gerstungen-Eisenach w latach 1945-19901945–1990 | data dostępuautor = 6| sierpniaopublikowany 2009= | autordata = | opublikowanyjęzyk =de | data dostępu = |6 języksierpnia =2009}}
 
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/deges/05/a4ddrautobahnen.html | tytuł = OpisDaty modernizacjibudowy autostradyodcinków naautostrad tereniew byłegobyłej NRD | data dostępuautor = 6| sierpniaopublikowany 2009= | autordata = | opublikowanyjęzyk =de | data dostępu = |6 języksierpnia =2009}}
== Linki zewnętrzne (po niemiecku) ==
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/a4geschichtedeges/05/a4.html | tytuł = HistoriaOpis budowymodernizacji A4autostrady na częśćterenie 1byłego NRD | data dostępuautor = 6| sierpniaopublikowany 2009= | autordata = | opublikowanyjęzyk =de | data dostępu = |6 języksierpnia =2009}}
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/a4geschichte2.html | tytuł = Historia budowy A4 – część 2 | data dostępu = 6 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język =}}
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/images/a4extra.html | tytuł = Dzieje odcinka Gerstungen-Eisenach w latach 1945-1990 | data dostępu = 6 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język =}}
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/ddrautobahnen.html | tytuł = Daty budowy odcinków autostrad w byłej NRD | data dostępu = 6 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język =}}
* {{cytuj stronę| url = http://www.autobahn-online.de/deges/05/a4.html | tytuł = Opis modernizacji autostrady na terenie byłego NRD | data dostępu = 6 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język =}}
 
{{Autostrady w Niemczech}}
{{ka}}
 
[[Kategoria:Autostrady w Niemczech|004]]
[[Kategoria:Transport w Saksonii]]
53 044

edycje