Czeski Cieszyn: Różnice pomiędzy wersjami

 

== Historia ==

Czeski Cieszyn powstał w 1920 roku w wyniku podziału dawnego [[Księstwo Cieszyńskie|Księstwa Cieszyńskiego]] pomiędzy [[Polska|Polskę]] i [[Czechosłowacja|Czechosłowację]]. Ustalona wtedy granica przebiegała przez miasto [[Cieszyn]] wzdłuż rzeki [[Olza (rzeka)|Olzy]], dzieląc miasto na dwie części. Wcześniej obszar obecnego Czeskiego Cieszyna stanowiły przedmieścia Cieszyna położone na lewym brzegu Olzy, za tzw. Bramą Wodną i Długim Mostem, o rozproszonej zabudowie i rządzone na prawie książęcym (kameralnym). Najstarszym z nich był [[Brandys (Czeski Cieszyn)|Brandys]] (niem. ''Brandeis'')<ref>Dzieje Cieszyna..., 2010, t. II, s. 254.</ref>. W pierwszej połowie [[XVIII wiek]]u obszar Brandysa położony najbliżej [[zamek w Cieszynie|zamku książęcego]] zaczęto nazywać [[Kamieniec (Czeski Cieszyn)|Kamieńcem]] (niem. ''Steinplatz'')<ref>Dzieje Cieszyna..., 2010, t. II, s. 255.</ref>. W 1794 r. na zlecenie księcia [[Albert Sasko-Cieszyński|Alberta Sasko-Cieszyńskiego]] na Kamieńcu założono nowe przedmieście kameralne [[Saska Kępa (Czeski Cieszyn)|Saską Kępę]] (niem. ''Sachsenberg''), na którym wzdłuż drogi od mostu założono 32 warsztaty [[sukiennictwo|sukiennicze]]<ref>Dzieje Cieszyna..., 2010, t. II, s. 256-257.</ref>. W połowie [[XIX wiek]]u poprowadzono tu [[Kolej Koszycko-Bogumińska|Kolej Koszycko-Bogumińską]], później także [[Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich]] z [[Frydek (Frydek-Mistek)|Frydku]] przez [[Cieszyn]] i [[Bielsko]] do [[Kalwaria Zebrzydowska|Kalwarii]]. Zbudowano okazały dworzec kolejowy, który do 1920 roku był głównym dworcem miasta Cieszyna. Od 1911 roku do dworca dojeżdżał [[Tramwaje w Cieszynie|tramwaj z historycznej części miasta]].