Yarrow (kocioł): Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 88 bajtów ,  4 lata temu
m (zamiana szablonu "źródła" na "dopracować")
{{Dopracować|źródła=2012-05 }}
[[plik:Yarrow boiler tubes (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol VI).jpg|thumb|Kocioł typu Yarrow bez obudowy]]
'''Yarrow''' - [[kocioł parowy]] opracowany pod koniec XIX wieku przez [[Alfred Yarrow|Alfreda Yarrow]].
Najpopularniejszy typ kotła parowego na [[okręt]]ach od końca XIX wieku.
 
Posiadał mniejsze wymiary i ciężar od wcześniej stosowanych [[kocioł płomienicowo-płomieniówkowy|kotłów płomienicowo-płomieniówkowych]] i [[kocioł skośnorurowy|skośnorurowych]]. Występowało także mniejsze niebezpieczeństwo wybuchu. Były bardzo trudne do czyszczenia z [[kamień kotłowy|kamienia kotłowego]], dlatego wymagały [[woda uzdatniona|wody uzdatnionej]]. Prawie zawsze były zasilane [[skropliny|skroplinami]]. Z tego też powodu nie przyjęły się w [[parowózLokomotywa parowa|parowozach]]. Jedynie górskie parowozy austriackie opalane ropą posiadały [[skrzynia ogniowa|skrzynię ogniową]] wzorowaną na kotłach Yarrow.
 
Jest to [[kocioł opłomkowy]], [[kocioł stromorurowy|stromorurowy]], z naturalnym obiegiem wody, o trzech [[walczak]]ach, dwóch dolnych po bokach [[palenisko|paleniska]] i górnym z odbieralnikiem pary. Walczaki dolne z górnym są połączone ogrzewanymi wiązkami rur zwanych [[opłomka]]mi. W późniejszych konstrukcjach stosowano od 2 do 5 walczaków.
[[Kategoria:Okrętownictwo]]
[[Kategoria:Kotły wodne i parowe]]
 
[[en:Water-tube boiler#Yarrow]]