Wersja z 00:11, 6 maj 2017 edytuj Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 91 804 edycje drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 19:22, 6 maj 2017 edytuj anuluj edycję Boston9 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 91 804 edycje drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 52: [[Plik:Widok na tunel i Plac na Rozdrożu.JPG\|thumb\|Trasa Łazienkowska, widok na tunel i [[Plac Na Rozdrożu w Warszawie\|plac Na Rozdrożu]]]] [[Plik:Ulica Wawelska w Warszawie 2017.jpg\|thumb\|Trasa Łazienkowska, ul. [[Ulica Wawelska w Warszawie\|Wawelska]]]] [[Plik:Wzmocnienie wiaduktu Trasy Łazienkowskiej Park Agrykola 2015 02.JPG\|thumb\|Wzmocnienia wiaduktu Trasy nad [[Park Agrykola\|~~Parkiem~~parkiem Agrykola]], widok od strony ul. [[Ulica Myśliwiecka w Warszawie\|Myśliwieckiej]]]] '''Trasa Łazienkowska''' – trasa szybkiego ruchu łącząca centrum [[Warszawa\|Warszawy]] z prawobrzeżną częścią miasta. Zbudowano ją w latach 1971–1974 jako część obwodnicy śródmiejskiej. Składa się z ulic: [[Ulica Wawelska w Warszawie\|Wawelskiej]], [[Aleja Armii Ludowej w Warszawie\|al. Armii Ludowej]], [[Most Łazienkowski\|mostu Łazienkowskiego]] i [[Aleja Stanów Zjednoczonych w Warszawie\|al. Stanów Zjednoczonych]]. Linia 65: {{Osobny artykuł\|Most Łazienkowski}} Długość Trasy od al. Żwirki i Wigury do ronda Wiatraczna wyniosła 8 km<ref name="Szafer"/>. Trzypasmowe jezdnie mają po 10,5 m szerokości<ref name="Szafer"/>. Wiadukt nad [[Park Agrykola\|~~Parkiem~~parkiem Agrykola]] ma długość 391 metrów, a nad ul. [[Ulica Paryska w Warszawie\|Paryską]] – 209 metrów<ref>{{Cytuj książkę \| nazwisko = Sigalin \| imię = Józef \| tytuł = Trasa. O projektowaniu i budowaniu Trasy Mostowej Łazienkowskiej w Warszawie \| wydawca = Krajowa Agencja Wydawnicza \| miejsce = Warszawa \| data = 1976 \| strony = 38}}</ref>. Po obu stronach rzeki powstało po 8 estakad o łącznej długości ponad 2 km, zainstalowano 8 km stalowych odbojnic, a przy tunelach wniesiono 4 km murów oporowych<ref name="Szafer"/>. Powstało 10 przejść podziemnych, 10 naziemnych mostków dla pieszych, ustawiono 1430 latarń, 430 podświetlanych znaków drogowych i 62 wiaty przystankowe<ref name="Szafer"/>. Powstało także 40 ha trawników i posadzono 100 tys. drzew i krzewów<ref name="Szafer"/>. Głównym projektantem Trasy był Józef Sigalin. W skład zespołu architektów wchodzili m.in. Andrzej Buchner, Stanisław Marzyński, Stanisław Niewiadomski, Leszek Gruszczyński, [[Jan Knothe]], Jasna Strzałkowska, Maciej Urbanowicz, Józef Lemański, Krzysztof Łubieński i Wiesław Rososiński.

Trasa Łazienkowska: Różnice pomiędzy wersjami