Hals (żeglarstwo): Różnice pomiędzy wersjami

Lina [[olinowanie ruchome|olinowania ruchomego]] pozwalająca regulować:

* pionowe usytuowanie żagla mającego w czasie pracy [[róg halsowy]] wysoko nad pokładem np. [[latacz]] i [[topsel]];

Hals latacza – zamocowany jest do rogu halsowego żagla, następnie przez blok zwrotny na [[Nok (żeglarstwo)|noku]] (zewnętrznym końcu) [[bukszpryt]]u biegnie do [[nagielbank|kołkowinicy]] na pokładzie. Przy stawianiu latacza wybierany jest [[fał]] i równocześnie luzowany hals. Kiedy żagiel osiągnie właściwe pionowe (zwykle maksymalnie górne) położenia – jedna z lin jest [[nagiel|obkładana]], a druga mocno dobierana (napinana) i również obkładana. Przy zrzucaniu latacza luzowany jest fał, a wybierany [[kontrafał]] i hals. Kiedy róg halsowy osiągnie maksymalnie dolne położenie hals jest obkładany, a kontrafał wybierany aż do całkowitego zrzucenia żagla.

 

Halsy żagla rejowego – do dolnych rogów żagla rejowego zamocowane są liny ([[szot]]y), która przy stawianiu żagla dociągają każdy z rogów do końców ([[Nok (żeglarstwo)|noków]]) poniższej rei. W żaglu, który nie ma pod sobą rei jego dolne rogi obsługiwane są przez:

* szoty - biegnące w kierunku rufy skośnie w dół do pokładu

* halsy - biegnące w kierunku dziobu skośnie w dół do pokładu.