Złoty pociąg (legenda): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Anulowanie wersji 50048907 autora 95.160.157.145 (dyskusja)
Linia 35:
Prace poszukiwawcze i badawcze pociągu z czasów [[II wojna światowa|II wojny światowej]] prowadzono w Wałbrzychu przy [[Wschodnia Obwodnica Wałbrzycha|ul. Uczniowskiej]], w dzielnicy [[Szczawienko]], która graniczy z dzielnicą [[Książ (Wałbrzych)|Książ]] oraz [[Lubiechów (Wałbrzych)|Lubiechowem]]. Prace przebiegały tuż przy [[Linia kolejowa nr 274|linii kolejowej nr 274]], na jej 65. kilometrze<ref>{{cytuj stronę | url = http://dolny-slask.org.pl/5677590,Walbrzych,2015_Poszukiwania_pociagu_pancernego_z_II_wojny_swiatowej_tzw_Zloty_Pociag.html | tytuł = 2015 – Poszukiwania pociągu pancernego z II wojny światowej (tzw. Złoty Pociąg) | data dostępu = 2015-10-01}}</ref>.
 
Pierwszym etapem były badania georadarem. 16 sierpnia 2016 rozpoczęto wykopy mające dotrzeć do schowanego domniemanego tunelu, w którym miał by znajdować się pociąg. Jednakże nie natrafiono na żaden ślad złotego pociągu na 65. kilometrze linii kolejowej Wrocław – Wałbrzych<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.gazetawroclawska.pl/zloty-pociag/r/walbrzych-nie-ma-zlotego-pociagu-to-juz-koniec-poszukiwan-relacja-na-zywo,10520039/ | tytuł = Wałbrzych: Nie ma złotego pociągu. To już koniec poszukiwań | autor = Artur Szałkowski, Dariusz Gdesz | data = 25 sierpnia 2016 | opublikowany = gazetawroclawska.pl | data dostępu = 2017-04-14}}</ref>.
 
== Zobacz też ==